Diseño e implementación de plataforma para el acceso a vehículo particular de paciente con trauma raquimedular en Cali
El traumatismo raquimedular (TRM) es una patología que incluye todas las lesiones traumáticas que afectan diversas estructuras en la que se incluyen huesos, ligamentos, cartílagos, músculos, estructuras vasculares, membranas cerebrales, cristalino y médula espinal. De este modo, el TRM resulta ser l...
- Autores:
-
Olave Vinasco, Nicolás Alberto
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad Autónoma de Occidente
- Repositorio:
- RED: Repositorio Educativo Digital UAO
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- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/10614/14064
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- Palabra clave:
- Ingeniería Biomédica
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Diseño de producto
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El traumatismo raquimedular (TRM) es una patología que incluye todas las lesiones traumáticas que afectan diversas estructuras en la que se incluyen huesos, ligamentos, cartílagos, músculos, estructuras vasculares, membranas cerebrales, cristalino y médula espinal. De este modo, el TRM resulta ser la consecuencia de una crítica y compleja interacción de lesiones asociadas al sistema musculoesquelético y nervioso; siendo una de las principales causas generadora de importantes procesos de discapacidad motora en esta población. Las consecuencias producidas por el TRM no se limitan a los aspectos médicos del paciente que lo padece sino también a aspectos psicosociales, económicos y afectivos en los que se ven afectados familiares, amigos y cercanos. En este orden de ideas, las actividades de la vida cotidiana del paciente y su círculo social, deben ser atendidas desde el punto de vista de rehabilitación con el fin de mejorar la calidad de vida y el bienestar. El objetivo del presente proyecto es desarrollar un dispositivo de apoyo de bajo costo con un nivel de maduración de la tecnología 6 (TRL 6 – prototipo de demostración en un entorno cercano al real) que facilite el ingreso y salida de un usuario permanente de silla de ruedas a un vehículo particular. Para el caso específico del proyecto, se ha aplicado una la metodología de diseño “Diseño y Desarrollo de Productos” que propone K.T. Ulrich y S.D Eppinger en la que se han seleccionado las fase de planeación, desarrollo de un producto, diseño en el nivel sistema, diseño en detalle y pruebas de refinamiento de acuerdo a los alcances del proyecto y necesidades percibidas. Dado los alcances del proyecto, las pruebas no fueron realizadas con personas. Contrario a esto, se aplican diferentes cargas para comprobar su funcionalidad a nivel de estructura y sistema general permitiendo asumir una posición de viabilidad del proyecto para alcanzar un producto con un nivel de desarrollo superior. |
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[1] WHO, “International perspectives on spinal cord injury”, pp. 3–20, 2013, Accedido: 20 de mayo de 2020. [En línea]. Disponible en: https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/94192/WHO_NMH_VIP_13.03_eng.pdf;sequence=1 [2] C. P. Henao Lema y J. E. Pérez Parra, “Spinal Cord Injuries and Disabilities: A Review”, Aquichan, vol. 10, no 2, pp. 157–172, ago. 2010, Accedido: 24 de mayo de 2020. [En línea]. Disponible en: https://aquichan.unisabana.edu.co/index.php/aquichan/article/view/1682/219 0 [3] M. Baabor, S. Cruz, y J. Villalón, “Actualización en la fisiopatología y manejo de traumatismo raquimedular: revisión bibliográfica.”, Rev. chil. neurocir, vol. 42, núm. 2, pp. 144–150, 2016, [En línea]. Disponible en: https://www.neurocirugiachile.org/pdfrevista/v42_n2_2016/baabor_p144_v42n2_2016.pdf [4] H. Padilla Zambrano, Y. Ramos Villegas, H. R. Alvis, A. F. Joaquin, y L. R. Moscote, “Fisiopatología del trauma raquimedular”, vol. 18, no 5, pp. 46–53, 2017, [En línea]. 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Las consecuencias producidas por el TRM no se limitan a los aspectos médicos del paciente que lo padece sino también a aspectos psicosociales, económicos y afectivos en los que se ven afectados familiares, amigos y cercanos. En este orden de ideas, las actividades de la vida cotidiana del paciente y su círculo social, deben ser atendidas desde el punto de vista de rehabilitación con el fin de mejorar la calidad de vida y el bienestar. El objetivo del presente proyecto es desarrollar un dispositivo de apoyo de bajo costo con un nivel de maduración de la tecnología 6 (TRL 6 – prototipo de demostración en un entorno cercano al real) que facilite el ingreso y salida de un usuario permanente de silla de ruedas a un vehículo particular. Para el caso específico del proyecto, se ha aplicado una la metodología de diseño “Diseño y Desarrollo de Productos” que propone K.T. Ulrich y S.D Eppinger en la que se han seleccionado las fase de planeación, desarrollo de un producto, diseño en el nivel sistema, diseño en detalle y pruebas de refinamiento de acuerdo a los alcances del proyecto y necesidades percibidas. Dado los alcances del proyecto, las pruebas no fueron realizadas con personas. Contrario a esto, se aplican diferentes cargas para comprobar su funcionalidad a nivel de estructura y sistema general permitiendo asumir una posición de viabilidad del proyecto para alcanzar un producto con un nivel de desarrollo superior.Spinal cord trauma (SCT) is a pathology that includes all traumatic injuries affecting different structures including bones, ligaments, cartilage, muscles, vascular structures, cerebral membranes, lens and spinal cord. Thus, SCT is the consequence of a critical and complex interaction of injuries associated with the musculoskeletal and nervous system; being one of the main causes of important motor disability processes in this population. The consequences produced by SCT are not limited to the medical aspects of the patient who suffers from it, but also to psychosocial, economic and affective aspects in which family, friends and close relatives are affected. In this order of ideas, the activities of daily life of the patient and his social circle must be attended from the rehabilitation point of view in order to improve the quality of life and wellness. The objective of the present project is to develop a low-cost assistive device with Technology Readiness Level 6 (TRL 6 - demonstration prototype in a close-to-real environment) that facilitates the entry and exit of a permanent wheelchair user into a particular car. For the specific case of the project, the design methodology "Product Design and Development" proposed by K.T. Ulrich and S.D. Eppinger has been applied in which the phases of planning, product development, system level design, detailed design and refinement testing have been selected according to the scope of the project and the perceived needs. Considering the dimensions of the project, the tests were not carried out with people. In contrast to this, different loads are applied to check its functionality at the level of structure and general system allowing to assume a position of viability of the project to reach a product with a higher level of developmentProyecto de grado (Ingeniero Biomédico)-- Universidad Autónoma de Occidente, 2022PregradoIngeniero(a) Biomédico(a)112 páginasapplication/pdfspaUniversidad Autónoma de OccidenteIngeniería BiomédicaDepartamento de Automática y ElectrónicaFacultad de IngenieríaCaliDerechos reservados - Universidad Autónoma de Occidente, 2022https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ingeniería BiomédicaPlataformas elevadorasDiseño de productoElevating platformsProduct designTrauma raquimedularDispositivo de apoyoAcceso vehicularTRL 6PlataformaDiseño e implementación de plataforma para el acceso a vehículo particular de paciente con trauma raquimedular en CaliTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_71e4c1898caa6e32Olave Vinasco, N. 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