Diseño del sistema de separación de dos etapas de un cohete para colocar satélites a baja órbita

En un principio, los cohetes tenían un solo motor con el que ascendían hasta consumir todo su combustible, sin embargo, una forma mejor de alcanzar gran velocidad, es colocar un cohete pequeño en la parte superior de uno mayor, y encenderlo después de que se ha apagado el primero. Debido a que cuando los tanques quedan vacíos, el peso que generan es un peso inútil, al dejar caer esta(s) etapa(s), se elimina mucho peso, que en un sistema aerodinámico es un factor muy relevante. Por esta razón, en la actualidad la mayoría de los cohetes espaciales usan varias etapas, que dejan caer las etapas apagadas y continúan con impulsores más pequeños y ligeros. Para deshacerse de las etapas apagadas los cohetes utilizan sistemas de separación. Un sistema de separación entre dos etapas, es uno de los componentes más críticos de un cohete, ya que este sistema tiene que cumplir con dos requisitos muy diferentes, primero cuando las dos fases están aún conectadas, tiene que ser capaz de mantenerlas juntas aún en grandes aceleraciones y segundo tiene que ser capaz de separar las dos fases. Existen varios tipos de dispositivos de separación que funcionan con diferentes principios; por ejemplo los más usados en los cohetes de aficionados suelen ser sistemas eléctricos, pero en cohetes más grandes y pesados se utiliza pólvora como fuente de energía para realizar la separación, ya que las fuerzas a las que se ven sometidos son mayores y es necesario una mayor cantidad de energía. El sistema de separación que se ha diseñado en este proyecto, utiliza energía neumática para lograr la separación, que a diferencia de la pólvora, su fuente, el gas comprimido es más seguro, más versátil, de fácil acceso y puede acumular mayor energía que un sistema eléctrico con un menor peso

• Autores: Cárdenas Córdoba, Héctor Fabio; Moncayo Moncayo, Francisco Antonio
• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2008
• Institución: Universidad Autónoma de Occidente
• Repositorio: RED: Repositorio Educativo Digital UAO
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:red.uao.edu.co:10614/6319
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/10614/6319
• Palabra clave: Ingeniería Mecatrónica; Aerodinámica; Diseño mecatrónico; Resistencia de materiales
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