Guía metodológica para la construcción integral del plan de gestión vial en el municipio de Aguachica-Cesar
131 páginas
- Autores:
-
Pino Pérez, Cristian Humberto
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Universidad EIA .
- Repositorio:
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Gómez Franco, Alejandro6a82991cf4beb29d49508912b4f29b57600Pino Pérez, Cristian Humberto2ad9a468f5493ddae75c6b2e750105c42023-01-16T18:33:59Z2023-01-16T18:33:59Z2022https://repository.eia.edu.co/handle/11190/5816131 páginasRESUMEN: A nivel mundial las redes viales cubren una necesidad vital en el mundo moderno, en lo que respecta a constituir una infraestructura vial capaz de llegar a todos los rincones de un territorio determinado. Sin embargo, gran porcentaje de la red vial y de su infraestructura en general se deterioran con el paso del tiempo afectando así el nivel de conectividad que estas deberían brindar, y la infraestructura vial de los municipios de Colombia no son la excepción; este corresponde al enfoque puntual en el municipio de Aguachica, ubicado en el departamento del Cesar, el cual padece las patologías que en general se presentan en las diferentes redes viales de manera recurrente, donde las causas difieren de acuerdo a la situación particular que se analice, pero donde habitualmente estas afectaciones son una combinación de diferentes grados o niveles en cuanto a deficiencias de diseño, construcción, conservación, control y seguimiento de estas infraestructuras a través del tiempo en el municipio. Dicho eso, el hecho de que muchas redes viales y su infraestructura en general se encuentren en condiciones por debajo de lo que es deseable, aceptable y conveniente, trae consecuencias para el municipio que se puede traducir en perdidas debidas a sobrecostos de operación vehicular y reconstrucciones viales que pudieron evitarse, sumándole a esto el monto por perjuicios indirectos debido a perdidas de producción, desincentivos a la inversión y demás accidentes asociados adicionales. Es por ello que, en el presente trabajo, se plantean enfoques innovadores y óptimos que procuran la mejoría notable de la gestión de la infraestructura vial para el municipio de Aguachica y sus similares, a través de actuaciones desde la administración pública (municipal) sobre instituciones del sector y colaboraciones específicas del sector público-privado. Con lo antes mencionado, la propuesta del presente trabajo de grado como probable solución a la problemática, es la constitución y elaboración de una guía metodológica para la construcción del Plan de Gestión Vial por parte del municipio mismo, la cual buscará desempeñar a través del municipio un nuevo enfoque caracterizado por: • La obtención de resultados esperados y preestablecidos a mediano y largo plazo. • El empleo de indicadores que permitan juzgar la efectividad de la gestión vial municipal. • El uso de mecanismos que estimulen un mejor desempeño, que faciliten la obtención de presupuesto mayor y optimicen los costos asociados teniendo presente los recursos disponibles. En este esfuerzo, es necesario asumir diversas medidas para que la mejora y éxito de la gestión vial suceda. La propia municipalidad deberá ajustar su mentalidad, organización y procedimientos, y de forma relevante no solo enfocarse en los resultados, que, si bien son importantes, también es vital evaluar y rendir cuentas de ellos, así como una actitud de servicio a todos los usuarios y ciudadanos que ejercería una saludable presión (compromiso) sobre el desempeño de toda la entidad y de sus trabajadores (conformantes, intervinientes e interesados).ABSTRACT: Globally, road networks cover a vital need in the modern world, in terms of constituting a road infrastructure capable of reaching every corner of a given territory. However, a large percentage of the road network and its infrastructure in general deteriorate with the passage of time, thus affecting the level of connectivity that they should provide, and the road infrastructure of the municipalities of Colombia are no exception; This corresponds to the specific approach in the municipality of Aguachica, located in the department of Cesar, which suffers the pathologies that in general are presented in the different road networks on a recurring basis, where the causes differ according to the particular situation to be analyzed, but where usually these affectations are a combination of different degrees or levels in terms of deficiencies in design, construction, conservation, control and monitoring of these infrastructures over time in the municipality. That said, the fact that many road networks and their infrastructure in general are in conditions below what is desirable, acceptable and convenient, brings consequences for the municipality that can be translated into losses due to cost overruns in vehicle operation and road reconstructions that could have been avoided, adding to this the amount of indirect damages due to production losses, disincentives to investment and other additional associated accidents. That is why, in the present work, innovative and optimal approaches are proposed that seek the significant improvement of road infrastructure management for the municipality of Aguachica and its similar, through actions from the public administration (municipal) on sector institutions and specific collaborations of the public-private sector. With the above mentioned, the proposal of the present degree work as a probable solution to the problem, is the constitution and elaboration of a methodological guide for the construction of the Road Management Plan by the municipality itself, which will seek to perform through the municipality an innovative approach characterized by: • Obtaining expected and pre-established results in the medium and long term. • The use of indicators to judge the effectiveness of municipal road management. • The use of mechanisms that stimulate better performance, facilitate the obtaining of a larger budget, and optimize the associated costs, bearing in mind the available resources. In this effort, it is necessary to take various measures to ensure the improvement and success of road management. The municipality itself will have to adjust its mentality, organization and procedures, and importantly, not only focus on results, which, although important, it is also vital to evaluate and be accountable for them, as well as an attitude of service to all users and citizens that would exert a healthy pressure (commitment) on the performance of the entire entity and its workers (constituents, interveners and stakeholders).PregradoIngeniero(a) Civilapplication/pdfspaUniversidad EIAIngeniería CivilEscuela de Ingeniería y Ciencias BásicasEnvigado (Antioquia, Colombia)Derechos Reservados - Universidad EIA, 2022https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Guía metodológica para la construcción integral del plan de gestión vial en el municipio de Aguachica-CesarTrabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTexthttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fVíasGestiónInfraestructuraPavimentosProgramaPlanAccesibilidadPublicationLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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