Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia
El Mintransporte, emprendió un proyecto de interoperabilidad, y otorgó fecha límite marzo de 2019, sin embargo, amplió el plazo por un año más a los 174 peajes. El estudio tiene objetivo responder la pregunta: ¿Cuál será la relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnica...
- Autores:
-
Barreto Ruiz, Luis Roberto
Duran Amaya, María Cristina
Mejía Urrutia, William Humberto
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Universidad EAN
- Repositorio:
- Biblioteca Digital Minerva - Repositorio EAN
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.universidadean.edu.co:10882/9519
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10882/9519
- Palabra clave:
- Peajes
Concesiones viales
Interoperabilidad
Recaudo electrónico
Sistemas de información
Innovaciones tecnológicas
Peajes
Automatización
Sistemas de pago
Tolls
Road concessions
Interoperability
Electronic collection
Information systems
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Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia |
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Relationship between the contractual obligations and the definitive technical and functional specifications before the non-compliance of the Resolutions, 4303 of 2015 and 546 of 2018; which came out in march of 2019, for the implementation of the IP / REV system and obtain the certification as operator for the road concessions in Colombia |
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Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia |
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Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia Peajes Concesiones viales Interoperabilidad Recaudo electrónico Sistemas de información Innovaciones tecnológicas Peajes Automatización Sistemas de pago Tolls Road concessions Interoperability Electronic collection Information systems |
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Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia |
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Relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia |
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Tolls Road concessions Interoperability Electronic collection Information systems |
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El Mintransporte, emprendió un proyecto de interoperabilidad, y otorgó fecha límite marzo de 2019, sin embargo, amplió el plazo por un año más a los 174 peajes. El estudio tiene objetivo responder la pregunta: ¿Cuál será la relación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en Colombia? Se justifica pues el producto agrega valor y beneficia a los stakeholders para conocer los ítems principales que dan origen al incumplimiento y hacerlo parte de la solución para lograr el objetivo del proyecto. El referente teórico se centró sobre las Obligaciones Contractuales, la Normatividad como Leyes 80/1993 y 1508/2012 y modelos de contratos suscritos, adicionalmente los antecedentes, y requerimientos técnicos definidos por el Mintransporte para el IP/REV. Este estudio es no experimental, cuantitativo, y transversal, el cual arrojó la correlación más alta de 0.9919. El Ministerio debe articular las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales del IP/REV para Colombia, de lo contrario el proyecto no será implementado al 100%. |
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Se justifica pues el producto agrega valor y beneficia a los stakeholders para conocer los ítems principales que dan origen al incumplimiento y hacerlo parte de la solución para lograr el objetivo del proyecto. El referente teórico se centró sobre las Obligaciones Contractuales, la Normatividad como Leyes 80/1993 y 1508/2012 y modelos de contratos suscritos, adicionalmente los antecedentes, y requerimientos técnicos definidos por el Mintransporte para el IP/REV. Este estudio es no experimental, cuantitativo, y transversal, el cual arrojó la correlación más alta de 0.9919. El Ministerio debe articular las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales del IP/REV para Colombia, de lo contrario el proyecto no será implementado al 100%.The Mintransport, undertook an interoperability project, and granted a deadline of March 2019, however, extended the term for one more year to the 174 tolls. The objective of the study is to answer the question: What will be the relationship between the contractual obligations and the definitive technical and functional specifications in the face of non-compliance with resolutions, 4303 of 2015 and 546 of 2018; which expired in March 2019, for the implementation of the IP / REV system and obtain certification as operator for road concessions in Colombia? It is justified because the product adds value and benefits the stakeholders to know the main items that give rise to the breach and make it part of the solution to achieve the objective of the project. The theoretical referent focused on the Contractual Obligations, the Normativity as Laws 80/1993 and 1508/2012 and models of contracts subscribed, in addition the antecedents, and technical requirements defined by the Mintransport for the IP / REV. This study is non-experimental, quantitative, and cross-sectional, which yielded the highest correlation of 0.9919. The Ministry must articulate the contractual obligations and the technical and functional specifications of the IP / REV for Colombia, otherwise the project will not be implemented at 100%.Especialista en Gerencia de Proyectospdf39 páginasRecurso electrónicoapplication/pdfinstname:Universidad EanBDM-PGPIreponame:Repositorio Institucional Biblioteca Digital Minervarepourl:https://repository.ean.edu.co/http://hdl.handle.net/10882/9519spaUniversidad EANFacultad de IngenieríaEspecialización en Gerencia de Proyectos - FEAVAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAbierto (Texto Completo)http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2PeajesConcesiones vialesInteroperabilidadRecaudo electrónicoSistemas de informaciónInnovaciones tecnológicasPeajesAutomatizaciónSistemas de pagoTollsRoad concessionsInteroperabilityElectronic collectionInformation systemsRelación entre las obligaciones contractuales y las especificaciones técnicas y funcionales definitivas frente al no cumplimiento de las resoluciones, 4303 de 2015 y 546 de 2018; las cuales vencieron en marzo de 2019, para la implementación del sistema IP/REV y obtener la certificación como operador para las concesiones viales en ColombiaRelationship between the contractual obligations and the definitive technical and functional specifications before the non-compliance of the Resolutions, 4303 of 2015 and 546 of 2018; which came out in march of 2019, for the implementation of the IP / REV system and obtain the certification as operator for the road concessions in ColombiaBachelor Thesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTesis de especializaciónORIGINALBarretoLuis2019.pdfBarretoLuis2019.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf841072https://ean.repositoriodigital.com/bitstreams/c23ed1b4-b069-4cf1-8b6d-96c6efbcab1d/download5abc1f4903b3c5b194aa216e927b6585MD51BarretoLuis2019_Anexo.pdfBarretoLuis2019_Anexo.pdfAutorización Publicaciónapplication/pdf78172https://ean.repositoriodigital.com/bitstreams/a3edc8c4-549f-49c7-b004-b37197cd20b6/downloada6f4a8f61edbcdfbb9fa0c9f7b1b6117MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81900https://ean.repositoriodigital.com/bitstreams/3028a41c-b84d-4cbe-826c-6619eb27e317/download99d5693c99f8f416a90497701dc1bdefMD53THUMBNAILBarretoLuis2019.pdf.jpgBarretoLuis2019.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg12532https://ean.repositoriodigital.com/bitstreams/91d897b3-e00a-4612-b213-3dce7bb4af23/download7d11e6516769eaeb4dfa31574fc53e4fMD54BarretoLuis2019_Anexo.pdf.jpgBarretoLuis2019_Anexo.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg11620https://ean.repositoriodigital.com/bitstreams/bbfb9f56-2d51-419e-862f-d868ef890a1b/download043a0cfd6aa851d1e4a6a03f6b58f620MD5510882/9519oai:ean.repositoriodigital.com:10882/95192021-09-13 10:42:41.843http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttps://ean.repositoriodigital.comBiblioteca Digital Minerva EANsoporte@infotegra.com |