Plan estratégico de transición para el reemplazo de vehículos convencionales a vehículos con tecnologías limpias en la flota oficial de entidades públicas en Colombia

Actualmente en Colombia, el 98% de la energía utilizada para transporte corresponde a derivados del petróleo, lo cual convierte a este sector en el responsable del 20% del total de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en el país, además de aportar con una gran cantidad de otros gases conta...

Full description

Autores:
Londoño Murcia, José Omar
Pórtela Gil, Misael
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2022
Institución:
Universidad EAN
Repositorio:
Biblioteca Digital Minerva - Repositorio EAN
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.universidadean.edu.co:10882/11567
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10882/11567
Palabra clave:
Tecnologías limpias
Entidades oficiales
Vehículos eléctricos
Desarrollo sostenible
Competitividad
Clean technologies
Official entities
Electric vehicles
Sustainable development
Competitiveness
Desarrollo sostenible
Competitividad
Responsabilidad por el medio ambiente
Vehículos eléctricos
Transporte urbano -- Aspectos ambientales
Innovaciones tecnológicas
Rights
License
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description Actualmente en Colombia, el 98% de la energía utilizada para transporte corresponde a derivados del petróleo, lo cual convierte a este sector en el responsable del 20% del total de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en el país, además de aportar con una gran cantidad de otros gases contaminantes, los cuales al concentrarse en zonas urbanas, provocan daños a la salud de las personas y al medio ambiente .En este contexto, el siguiente trabajo destaca un estudio de viabilidad en la implementación de vehículos eléctricos para reemplazar la flota convencional en las entidades oficiales ya que con esto se presenta una gran oportunidad para el país y el mundo de reducir de manera considerable sus emisiones de GEI, dados que estos, no solo son energéticamente más eficientes, sino que también es una tecnología sostenible, competitiva la cual obtienen su energía directamente de la matriz eléctrica, aumentando el uso de energías renovables”
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In this context, the following work highlights a feasibility study on the implementation of electric vehicles for replace the conventional fleet in the official entities since with this presents a great opportunity for the country and the world to reduce their GHG emissions are considerable, given that these are not only more energy efficient, but it is also a sustainable technology, competitive which obtain their energy directly from the electrical matrix, increasing the use of renewable energyEspecialista en Gestión de la Seguridad y Salud en el TrabajoUniversidad del Tolima - IbaguéEspecializaciónpdf41 páginasRecurso electrónicoapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Tecnologías limpiasEntidades oficialesVehículos eléctricosDesarrollo sostenibleCompetitividadClean technologiesOfficial entitiesElectric vehiclesSustainable developmentCompetitivenessDesarrollo sostenibleCompetitividadResponsabilidad por el medio ambienteVehículos eléctricosTransporte urbano -- Aspectos ambientalesInnovaciones tecnológicasPlan estratégico de transición para el reemplazo de vehículos convencionales a vehículos con tecnologías limpias en la flota oficial de entidades públicas en ColombiaStrategic transition plan for the replacement of conventional vehicles to vehicles with clean technologies in the Official fleet of public entities in ColombiaBachelor ThesisTesis de especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisEspecialización en Gestión de la Seguridad y Salud en el TrabajoFacultad de Administración, Finanzas y Ciencias EconómicasORIGINALLondonoJose2022.pdfLondonoJose2022.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf998329https://repository.universidadean.edu.co/bitstream/10882/11567/6/LondonoJose2022.pdfb31c73de60690243bd4a52c198613d85MD56open accessLondonoJose2022_Anexo.pdfLondonoJose2022_Anexo.pdfAutorización Publicaciónapplication/pdf729595https://repository.universidadean.edu.co/bitstream/10882/11567/1/LondonoJose2022_Anexo.pdf212e374b1705f7179d9ed4c0a84a9081MD51metadata only accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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