Evaluación de variables que inciden en la elección del transporte público como modo de transporte luego de la pandemia COVID - 19 mediante el uso de modelos de elección
Con la pandemia del COVID – 19 muchas de nuestras actividades diarias se vieron afectadas debido a la necesidad de evitar la propagación del virus a partir del contacto físico. Debido a lo anterior, restricciones gubernamentales se aplicaron en diferentes países buscando evitar la concentración de m...
- Autores:
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González Castro, María Fernanda
Quintero Hernández, Brenda
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Corporación Universidad de la Costa
- Repositorio:
- REDICUC - Repositorio CUC
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/10634
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11323/10634
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- Palabra clave:
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Rstudio
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Transporte público
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COVID-19 Rstudio Modelo logit multinomia Transporte público Tapabocas |
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Con la pandemia del COVID – 19 muchas de nuestras actividades diarias se vieron afectadas debido a la necesidad de evitar la propagación del virus a partir del contacto físico. Debido a lo anterior, restricciones gubernamentales se aplicaron en diferentes países buscando evitar la concentración de múltiples personas en espacios cerrados, aplicando esta medida en todas las actividades cotidianas de las personas. Una de las actividades mayormente afectadas dado a las restricciones establecidas durante la pandemia fueron las de los viajes a través de los distintos sistemas de transporte público, dado a que, al disminuir la capacidad de los vehículos, se empezaron a evidenciar problemas de operación en cuanto a costos del sistema y a su vez, disminución de demanda por el posible riesgo de contagio que significa compartir espacios cerrados con otras personas. Por lo anterior, en esta investigación se evalúa como se perciben las variables a partir de la experiencia del uso del transporte público durante una pandemia (Covid19) y así evaluar comportamiento ante la posibilidad de una futura pandemia. El estudio de los factores que impactan la elección de modo de transporte de las personas luego de una pandemia como lo fue el COVID – 19 a nivel mundial ayudaría a mejorar las prevenciones o soluciones de transporte de las personas, en este caso se realiza una investigación a los usuarios de transporte público en el área metropolitana de Barranquilla, esto debido a que no se cuenta con un estudio de este tipo en la zona, lo que ayudaría mucho si es que se presenta una pandemia en un futuro.Esta investigación, se estudia las variables que tienen en cuenta las personas al momento de elegir el modo de transporte para realizar un viaje determinado. Para la investigación se realizó una encuesta de preferencias declaradas con diferentes variables tales como el distanciamiento que tienen las personas en dicho transporte, el tiempo de viaje, el costo del viaje, la cantidad de personas que usan tapabocas en el transporte y tiempo que demoran las personas esperando el transporte, dicha encuesta se aplica a usuarios de transporte público en el área metropolitana de Barranquilla, esto para tener una predicción de la elección de las personas en una pandemia futura. En dicha encuesta se recopiló información sobre preferencias reveladas (PR), preferencias declaradas (PD) y de variables latentes (VL) la cual fueron aplicadas a usuarios de transporte público, siendo estos en su mayoría a estudiantes de pregrado. Con la evaluación de modelos de elección discreta, se obtuvieron como resultados que las variables costo del viaje, tiempo de viaje, cantidad de personas que usan tapabocas en el transporte y tiempo que demoran las personas esperando el transporte influyen significativamente en la elección del modo de transporte de las personas a las cuales se les realizó la encuesta. Por otro lado, con el uso del programa Rstudio y basado en el comando “apollo” se pudieron obtener los resultados mediante el modelo logit multinomial a partir de la base de datos obtenida con la encuesta, analizando la estimación de las variables influyentes en el modo de transporte de las personas. Por último, llegando así a una probabilidad de lo que podría suceder en el sector de la movilidad publica en caso de una futura pandemia. |
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Una de las actividades mayormente afectadas dado a las restricciones establecidas durante la pandemia fueron las de los viajes a través de los distintos sistemas de transporte público, dado a que, al disminuir la capacidad de los vehículos, se empezaron a evidenciar problemas de operación en cuanto a costos del sistema y a su vez, disminución de demanda por el posible riesgo de contagio que significa compartir espacios cerrados con otras personas. Por lo anterior, en esta investigación se evalúa como se perciben las variables a partir de la experiencia del uso del transporte público durante una pandemia (Covid19) y así evaluar comportamiento ante la posibilidad de una futura pandemia. El estudio de los factores que impactan la elección de modo de transporte de las personas luego de una pandemia como lo fue el COVID – 19 a nivel mundial ayudaría a mejorar las prevenciones o soluciones de transporte de las personas, en este caso se realiza una investigación a los usuarios de transporte público en el área metropolitana de Barranquilla, esto debido a que no se cuenta con un estudio de este tipo en la zona, lo que ayudaría mucho si es que se presenta una pandemia en un futuro.Esta investigación, se estudia las variables que tienen en cuenta las personas al momento de elegir el modo de transporte para realizar un viaje determinado. Para la investigación se realizó una encuesta de preferencias declaradas con diferentes variables tales como el distanciamiento que tienen las personas en dicho transporte, el tiempo de viaje, el costo del viaje, la cantidad de personas que usan tapabocas en el transporte y tiempo que demoran las personas esperando el transporte, dicha encuesta se aplica a usuarios de transporte público en el área metropolitana de Barranquilla, esto para tener una predicción de la elección de las personas en una pandemia futura. En dicha encuesta se recopiló información sobre preferencias reveladas (PR), preferencias declaradas (PD) y de variables latentes (VL) la cual fueron aplicadas a usuarios de transporte público, siendo estos en su mayoría a estudiantes de pregrado. Con la evaluación de modelos de elección discreta, se obtuvieron como resultados que las variables costo del viaje, tiempo de viaje, cantidad de personas que usan tapabocas en el transporte y tiempo que demoran las personas esperando el transporte influyen significativamente en la elección del modo de transporte de las personas a las cuales se les realizó la encuesta. Por otro lado, con el uso del programa Rstudio y basado en el comando “apollo” se pudieron obtener los resultados mediante el modelo logit multinomial a partir de la base de datos obtenida con la encuesta, analizando la estimación de las variables influyentes en el modo de transporte de las personas. Por último, llegando así a una probabilidad de lo que podría suceder en el sector de la movilidad publica en caso de una futura pandemia.With the COVID-19 pandemic, many of our daily activities were affected due to the need to avoid the spread of the virus through physical contact. Due to the above, government restrictions were applied in different countries seeking to avoid the concentration of multiple people in closed spaces, applying this measure in all people's daily activities. One of the activities most affected due to the restrictions established during the pandemic was travel through the different public transportation systems, given that, by reducing the capacity of the vehicles, operational problems began to appear regarding at system costs and, in turn, a decrease in demand due to the possible risk of contagion that means sharing closed spaces with other people. Therefore, this research evaluates how the variables are perceived based on the experience of using public transportation during a pandemic (Covid-19) and thus evaluate behavior in the face of the possibility of a future pandemic. The study of the factors that impact people's choice of transportation mode after a pandemic such as COVID-19 worldwide would help improve prevention or transportation solutions for people, in this case an investigation is carried out. to public transportation users in the metropolitan area of Barranquilla, this is because there is no study of this type in the area, which would help a lot if a pandemic occurs in the future. This research studies the variables that people take into account when choosing the mode of transportation to make a specific trip. For the research, a survey of declared preferences was carried out with different variables such as the distance that people have in said transport, the travel time, the cost of the trip, the number of people who wear face masks in transport and the time it takes for the people waiting for transportation, this survey is applied to public transportation users in the metropolitan area of Barranquilla, this to have a prediction of people's choice in a future pandemic. In this survey, information was collected on revealed preferences (RP), declared preferences (DP) and latent variables (LV), which were applied to public transportation users, most of whom were undergraduate students. With the evaluation of discrete choice models, the results were obtained that the variables cost of the trip, travel time, number of people who wear face masks in transportation and the time it takes for people waiting for transportation significantly influence the choice of the mode of transportation. transportation of the people to whom the survey was carried out. On the other hand, with the use of the Rstudio program and based on the “apollo” command, the results could be obtained through the multinomial logit model from the database obtained with the survey, analyzing the estimation of the influential variables in the mode. of transportation of people. Finally, thus arriving at a probability of what could happen in the public mobility sector in the event of a future pandemic.Lista de Tablas y Figuras 11—Introducción 13-- Planteamiento del Problema 14—Justificación 16—Objetivos 17-- Objetivo General 17--Objetivos Específicos 17-- Estructura del Contenido 18-- Estado del Arte 19-- Marco Teórico 39-- Modelos de Elección Discreta (MED) 39-- Modelos Logit (ML) 40-- Modelo Logit Multinomial (MNL) 41-- Modelo Logit Multinomial Con Efecto Panel 42-- Variaciones Sistemáticas de Los Gustos 42-- Preferencias Declaradas (PD) 43--Preferencias Reveladas (PR) 44--Variables Latentes (VL) 45-- Diseño y Metodología Para la Recolección de Datos 46-- Instrumento Toma de Información 46--Primera Sección: Información Socioeconómica 47-- Segunda Sección: Preferencias Declaradas 59-- Tercera Sección: Variables Latentes 63--Descripción de la Muestra 68-- Caracterización de Información Socioeconómica 68-- Respuesta de Experimento de Elección 77-- Estimación de Modelos 84-- Resultados Modelo Logit Multinomial 86--Conclusiones e Investigaciones Futuras 89—Referencias 92--Ingeniero(a) CivilPregrado100 páginasapplication/pdfspaCorporación Universidad de la CostaIngenieríaBarranquillaIngeniería CivilEvaluación de variables que inciden en la elección del transporte público como modo de transporte luego de la pandemia COVID - 19 mediante el uso de modelos de elecciónTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionBarranquillaColombiaAbdullah, M., Ali, N., Bilal Aslam, A., Ashraf Javid, M., & Arif Hussain, S. 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