El seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicas

El estudio enfoca la problemática del seguro obligatorio de accidentes de tránsito, desde su origen hasta su creación legislativa, los efectos que el mencionado seguro tiene en la actividad transportadora nacional. Se parte del supuesto de la necesidad del SOAT como garantía para quienes teniendo qu...

Full description

Autores:
Almenarez Pinto, Gustavo Adolfo
Echeverri Henríquez, Juan Bautista
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2007
Institución:
Corporación Universidad de la Costa
Repositorio:
REDICUC - Repositorio CUC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/12897
Acceso en línea:
https://hdl.handle.net/11323/12897
https://repositorio.cuc.edu.co/
Palabra clave:
Responsabilidad civil
Responsabilidad civil contractual
Contrato de seguro
Seguros obligatorios contra accidentes de tránsito
SOAT
FOSYGA
FONSAT
Tráfico
Civil liability
Contractual civil liability
Insurance contract
Mandatory insurance against traffic accidents
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description El estudio enfoca la problemática del seguro obligatorio de accidentes de tránsito, desde su origen hasta su creación legislativa, los efectos que el mencionado seguro tiene en la actividad transportadora nacional. Se parte del supuesto de la necesidad del SOAT como garantía para quienes teniendo que desenvolverse en la actividad del transporte en forma ocasional o permanente, se ven abocados a accidentes de tránsito, producto de lo cual se dan las lesiones personales y en ocasiones, la pérdida de vidas de humanas, así como los daños a terceros. En el estudio se analizan los costos de los riesgos que cubre el SOAT, la legislación que rige su aplicación y las condiciones en que es expedida esta póliza de seguros. De la misma manera se analiza la problemática de los seguros de responsabilidad y la obligatoriedad del SOAT para poder transitar en las vías públicas y privadas del país. El total del cubrimiento del SOAT debe ser ampliado aún a costas de los propietarios de vehículos; en muchos casos los heridos reciben la atención limitada y la misma está supeditada, en muchos casos a la existencia o no de otras alternativas de atención como heridos y enfermos particulares o provenientes o respaldados por entidades diferentes.
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Se parte del supuesto de la necesidad del SOAT como garantía para quienes teniendo que desenvolverse en la actividad del transporte en forma ocasional o permanente, se ven abocados a accidentes de tránsito, producto de lo cual se dan las lesiones personales y en ocasiones, la pérdida de vidas de humanas, así como los daños a terceros. En el estudio se analizan los costos de los riesgos que cubre el SOAT, la legislación que rige su aplicación y las condiciones en que es expedida esta póliza de seguros. De la misma manera se analiza la problemática de los seguros de responsabilidad y la obligatoriedad del SOAT para poder transitar en las vías públicas y privadas del país. El total del cubrimiento del SOAT debe ser ampliado aún a costas de los propietarios de vehículos; en muchos casos los heridos reciben la atención limitada y la misma está supeditada, en muchos casos a la existencia o no de otras alternativas de atención como heridos y enfermos particulares o provenientes o respaldados por entidades diferentes.The study focuses on the problem of mandatory traffic accident insurance, from its origin to its legislative creation, the effects that the aforementioned insurance has on national transportation activity. The starting point is the assumption of the need for SOAT as a guarantee for those who, having to carry out transportation activities occasionally or permanently, are forced into traffic accidents, as a result of which personal injuries and sometimes loss occur. of human lives, as well as damages to third parties. The study analyzes the costs of the risks covered by the SOAT, the legislation that governs its application and the conditions under which this insurance policy is issued. In the same way, the problem of liability insurance and the mandatory SOAT to be able to travel on public and private roads in the country are analyzed. The total coverage of the SOAT must be expanded even at the expense of vehicle owners; In many cases, the injured receive limited care and it is subject, in many cases, to the existence or not of other care alternatives such as private wounded and sick or coming from or supported by different entities.INTRODUCCIÓN 2 -- 0. ASPECTOS GENERALES DEL PROBLEMA 5 -- 0.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 5 -- 0.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 8 -- 0.3 OBJETIVOS 8 -- 0.3.1. Objetivo general 9 -- 0.3.2. Objetivos específicos 9 -- 0.4. JUSTIFICACIÓN 10 -- 0.5. DELIMITACIÓN 11 -- 0.5.1. Delimitación geográfica 12 -- 0.5.2. Delimitación temática 12 -- 0.5.3. Delimitación temporal 12 -- 0.6. HIPÓTESIS 12 -- 0.7. VARIABLE INDEPENDIENTE 13 -- 0.8. VARIABLE DEPENDIENTE 13 -- 0.9 DISEÑO METODOLÓGICO 13 -- 0.9.1. Tipos de Investigación 13 -- 0.9.2. Método de estudio 14 0.9.3. Información 14 -- 1. LOS ACCIDENTES DE TRANSITO 16 -- 1.1. ACCIDENTES DE TRANSITO EN LAS AMÉRICAS 22 -- 1.2. ACCIDENTES DE TRANSITO EN COLOMBIA 31 -- 2. DE LOS CONTRATOS DE SEGURO 33 -- 2.1. NOCIÓN DE SEGURO 34 -- 2.2. SEGURO DE ACCIDENTES PERSONALES 35 -- 2.3. DE LAS TEORÍAS DEL SINIESTRO 37 -- 2.4. RECLAMO DE LA VICTIMA 38 -- 2.5. LOS SEGUROS OBLIGATORIOS DE RESPONSABILIDAD 41 -- 2.5.1. Cuestiones generales 41 -- 2.5.2. Fundamentos 42 -- 2.5.3. Sincronización entre la responsabilidad y el seguro obligatorio 43 -- 2.5.4. Creación de seguros obligatorios 44 -- 2.5.5. Alcance la obligación de contratar el seguro 44 -- 2.5.6. La libertad contractual y los seguros obligatorios 45 -- 2.5.7. Sujetos destinatarios de la obligación 47 -- 2.5.8. Seguros obligatorios de responsabilidad para empresas de transporte 48 -- 2.5.9. Transporte terrestre de pasajeros 49 -- 2.5.10. Transporte por cable de pasajeros 50 3.8.5. Titulares de la indemnización (Art. 195, Num. 4 del Estatuto Orgánico del sector financiero) 69 -- 4. DEL FONSAL 71 -- 4.1. SUBCUENTA DE SEGUR DE RIESGO CATASTRÓFICOS Y ACCIDENTES DE TRANSITO 72 -- 4.1.1. Objeto 72 -- 4.1.2. Recursos de la subcuenta de riesgo catastróficos y accidentes de tránsito 72 -- 4.1.3. De la acreditación de la condición de víctima y el procedimiento para el pago en accidentes de tránsito 73 -- 4.1.4. De la dilatación injustificada del pago 75 -- 4.1.5. Destilación de los recursos del SOAT para Prevención Vial Nacional 76 -- 5. ALCANCE DEL SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRANSITO (SOAT) 77 -- 5.1. ACCIDENTE EN PATIO INTERIOR DE UNA FÁBRICA 78 -- 6. ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE INFORMACIÓN 80 -- 6.1. INSTRUMENTO APLICADO A INSTITUCIONES HOSPITALARIAS 80 -- 5.2. INSTRUMENTO APLICADO A PROPIETARIOS/ CONDUCTORES 86 -- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES --BIBLIOGRAFÍA 99 -- ANEXOSAbogado(a)Pregrado104 páginasapplication/pdfspaCorporación Universidad de la CostaDerecho y Ciencias PolíticasBarranquilla, ColombiaDerechoEl seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicasTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionASOCIACIÓN COLOMBIANA DE DERECHO DE SEGURO. Comunicación transcrita en al acta num. 57 Diciembre 2 de 1969 de la Comisión redactora del Código de Comercio, subcomité de seguros.CORTE SUPREMA DE JUSTICIA. Sala de Cas. Civil, Sent. abril 19/93. M.P. Pedro Lafont Pianetta.-------- Sala de Cas. Civil, Sent. Mayo 21/83--------. CORTE SUPREMA DE JJUSTICIA., Cas. Civil, Sent. Sep. 12/96. Exp. 4792. M.P. Nicolás Bechara SimancasDIARIO EL HERALDO. Informe FASECOLDA a junio de 2007. Barranquilla: Junio 24 de 2007.DIAZ GRANADOS, Juan Manuel. El seguro de responsabilidad. Bogotá: Universidad Pontificia Javeriana y Universidad del Rosario. 2006.HERNANDEZ SAMPIERI, R. Metodología de la investigación. Bogotá: Mc Graw Hill. 1999..LARROUMET, Christian, Croit, Civil. Les obligations, Editorial Económica, París, pp 117-118MARTINEZ RAVE, Gilberto. la responsabilidad civil extracontractual. Bogotá: Temis 2006.PROCURADURÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA. "20 años de doctrina de la Procuraduría General de la República. 1962-1981." Tomo IV, Vol. I. Publicaciones de la Procuraduría General de la República. Impresiones Ávila Arte. Caracas, 1984.REPORTE DEL COMPORTAMIENTO de las lesiones 1994. Centro de Referencia Nacional sobre Violencia, Instituto de Medicina LegalSABINO, Carlos. El proceso de investigación. Bogotá: Búho. 1996.SEMINARIO TALLER Latinoamericano de Urgencias, Medellín.TURUHPIAL CARIELLO; Héctor. "La Responsabilidad Extracontractual del Estado por Actuaciones conforme a la Ley". Editorial Jurídica Venezolana. Colección de Estudios Jurídicos Nº 63. Caracas, 1995.Responsabilidad civilResponsabilidad civil contractualContrato de seguroSeguros obligatorios contra accidentes de tránsitoSOATFOSYGAFONSATTráficoCivil liabilityContractual civil liabilityInsurance contractMandatory insurance against traffic accidentsSOATFOSYGAFONSATTrafficPublicationORIGINALEl seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicas.pdfEl seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicas.pdfTesisapplication/pdf481053https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/0c548f81-9a8c-4b5e-9c36-9be9129466d7/download1c9303e4bb7d471b18b3bfa207bfec5dMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814828https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/99e8d503-10db-4c68-9f93-838f3a341941/download2f9959eaf5b71fae44bbf9ec84150c7aMD52TEXTEl seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicas.pdf.txtEl seguro obligatorio contra accidentes de tránsito connotaciones jurídicas.pdf.txtExtracted 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