Consideraciones para el rediseño de la línea de ensamble de vehículos aéreos no tripulados desarrollados por la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Este trabajo tiene como objetivo el re-diseño de la línea de ensamblaje de los vehículos aéreos no tripulados (por siglas en inglés, UAVs) destinados a realizar diversas misiones a grandes alturas llevadas a cabo en el Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (CIDFAE). La...

Full description

Autores:
Fiallos Castillo, Ricardo Daniel
Reyes Vasquez, John Paul
Armas Ramírez, Paúl Homero
García Carrillo, Mario Geovanny
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2016
Institución:
Corporación Universidad de la Costa
Repositorio:
REDICUC - Repositorio CUC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
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https://doi.org/10.17981/ingecuc.12.1.2016.05
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Palabra clave:
Producción
UAV
Estrategia de operaciones
Normas de tiempos predeterminadas
MTM-2
Balanceo de línea de ensamble
Distribución de instalaciones
Simulación del proceso productivo
Production
Operations strategy
Standards of predetermined times
Assembly line balancing
Distribution facilities
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description Este trabajo tiene como objetivo el re-diseño de la línea de ensamblaje de los vehículos aéreos no tripulados (por siglas en inglés, UAVs) destinados a realizar diversas misiones a grandes alturas llevadas a cabo en el Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (CIDFAE). La metodología que se aplicó consta de tres fases: la primera comprende el análisis de la situación estratégica actual; la segunda estima la capacidad del proceso productivo con el uso de las normas de tiempo predeterminadas en base al sistema MTM-2; la tercera realiza el estudio de la distribución de las instalaciones mediante simulación. Como resultado final se opta por una distribución mixta que garantiza una producción en serie de UAVs. La construcción de piezas se realiza en células de fabricación; y el ensamble final por estaciones de trabajo; además se establecen estrategias para el fortalecimiento de la capacidad operativa de producción de la instalación que se proyecta a tres UAVs, producidos cada dos meses.
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Como resultado final se opta por una distribución mixta que garantiza una producción en serie de UAVs. La construcción de piezas se realiza en células de fabricación; y el ensamble final por estaciones de trabajo; además se establecen estrategias para el fortalecimiento de la capacidad operativa de producción de la instalación que se proyecta a tres UAVs, producidos cada dos meses.This paper presents the redesign of an assembly line in the manufacturing of UAVs used in various missions that take place at high altitudes for the Research and Development Center of the Ecuadorian Air Force (CIDFAE). The methodology that was applied consists of three phases: the first one involves the analysis of the current strategic situation; the second one estimates the capacity of production, time standards based on the MTM-2 system; and the third one performs a distribution study of the plant facilities through simulation. As result a mixed distribution is chosen since it guar-antees a production batch of UAVs. The parts are produced in manufacturing cells and the final as-sembly in workstations. Furthermore, strategies for strengthening the operational capacity of the plant will be established in order to manufacture three UAVs every two months.14 páginasapplication/pdfspaCorporación Universidad de la CostaINGE CUC; Vol. 12, Núm. 1 (2016)INGE CUCINGE CUCD. Raymer, "Enhancing Aircraft Conceptual Design using Multidisciplinary Optimization," Institutionen för flygteknik, Tesis de doctorado, Dept. Aeron., Royal Instit. of Technology., Stockholm, Sweden, 2002.G. Sánchez Jiménez, M. Mulero Valenzuela, and E. Saumeth Cadavid, "Vehículos aéreos no tripulados en Latinoamérica," idsolution, Madrid, pp. 8–85, May-2013.V. Enríquez, "Del proceso de investigación y desarrollo al escalamiento industrial," WordPress.com, 2014. [En línea]. Disponible en: https://vxenriquezblog.wordpress.com/2014/09/29/del-proceso-de-investigacion-y-desarrollo-al-escalamiento-industrial/.C. Williams, Management, 6th ed. South-Western: Cengage Learning, 2011.pp. 828.S. C. Certo and J. P. Peter, Dirección estratégica, 3rd ed. Madrid: McGraw-Hill Interamericana, 1997. pp.382S. Hart and C. Banbury, "How strategy-making processes can make a difference," Strateg. Manag. J., vol. 15, no. 4, pp. 251–269, may 1994. http://dx.doi.org/10.1002/smj.4250150402F. V. Ospino Valdiris, "El direccionamiento estratégico basado en las opiniones de los empleados: estrategia para lograr las metas," INGE CUC, vol. 6, no. 1, pp. 167–180, oct. 2010.L. S. Cárdenas, E. B. Ibarra, and B. A. García, "Una metodología innovadora para la planeación estratégica en las universidades," INGE CUC, vol. 9, no. 1, pp. 43–63, jul. 2013.N. Gaither and G. 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Ecuador, 2011.6451112INGE CUCINGE CUChttps://revistascientificas.cuc.edu.co/ingecuc/article/view/793Consideraciones para el rediseño de la línea de ensamble de vehículos aéreos no tripulados desarrollados por la Fuerza Aérea EcuatorianaArtículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersioninfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2ProducciónUAVEstrategia de operacionesNormas de tiempos predeterminadasMTM-2Balanceo de línea de ensambleDistribución de instalacionesSimulación del proceso productivoProductionOperations strategyStandards of predetermined timesAssembly line balancingDistribution facilitiesSimulation of the production processLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/2520/2/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52open 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Ecuatoriana.pdf.jpgimage/jpeg65344https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/2520/4/Consideraciones%20para%20el%20redise%c3%b1o%20de%20la%20l%c3%adnea%20de%20ensamble%20de%20veh%c3%adculos%20a%c3%a9reos%20no%20tripulados%20desarrollados%20por%20la%20Fuerza%20A%c3%a9rea%20Ecuatoriana.pdf.jpgc0a2a893117e0670889ed71dc2f64645MD54open accessTEXTConsideraciones para el rediseño de la línea de ensamble de vehículos aéreos no tripulados desarrollados por la Fuerza Aérea Ecuatoriana.pdf.txtConsideraciones para el rediseño de la línea de ensamble de vehículos aéreos no tripulados desarrollados por la Fuerza Aérea Ecuatoriana.pdf.txttext/plain60881https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/2520/5/Consideraciones%20para%20el%20redise%c3%b1o%20de%20la%20l%c3%adnea%20de%20ensamble%20de%20veh%c3%adculos%20a%c3%a9reos%20no%20tripulados%20desarrollados%20por%20la%20Fuerza%20A%c3%a9rea%20Ecuatoriana.pdf.txt5c593a933b8922fdc1689b23c33af006MD55open 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