Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición
La carrera 50, en el ámbito de movilidad vehicular, es un eje vial importante en la ciudad de Barranquilla. Por tanto, el Distrito decidió emprender un proyecto para la transformación de esta carrera, construyendo un par vial, que permitiera mejorar la movilidad vehicular en la ciudad de norte a sur...
- Autores:
-
Hernandez, Paola Ivama
Rueda Pineda, Andrés
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Corporación Universidad de la Costa
- Repositorio:
- REDICUC - Repositorio CUC
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/12773
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11323/12773
https://doi.org/10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.06
- Palabra clave:
- Carrera 50
par vial
cultura
valor arquitectonico
patrimonio histórico
50th avenue
road pair
culture
architectural value
historic heritage
- Rights
- openAccess
- License
- MÓDULO ARQUITECTURA CUC - 2020
| id |
RCUC2_b7f62753cc2b3a439f13745eb4bed156 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/12773 |
| network_acronym_str |
RCUC2 |
| network_name_str |
REDICUC - Repositorio CUC |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| dc.title.translated.eng.fl_str_mv |
50th avenue, Barranquilla: Architecture, culture and tradition |
| title |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| spellingShingle |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición Carrera 50 par vial cultura valor arquitectonico patrimonio histórico 50th avenue road pair culture architectural value historic heritage |
| title_short |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| title_full |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| title_fullStr |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| title_full_unstemmed |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| title_sort |
Carrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición |
| dc.creator.fl_str_mv |
Hernandez, Paola Ivama Rueda Pineda, Andrés |
| dc.contributor.author.spa.fl_str_mv |
Hernandez, Paola Ivama Rueda Pineda, Andrés |
| dc.subject.spa.fl_str_mv |
Carrera 50 par vial cultura valor arquitectonico patrimonio histórico |
| topic |
Carrera 50 par vial cultura valor arquitectonico patrimonio histórico 50th avenue road pair culture architectural value historic heritage |
| dc.subject.eng.fl_str_mv |
50th avenue road pair culture architectural value historic heritage |
| description |
La carrera 50, en el ámbito de movilidad vehicular, es un eje vial importante en la ciudad de Barranquilla. Por tanto, el Distrito decidió emprender un proyecto para la transformación de esta carrera, construyendo un par vial, que permitiera mejorar la movilidad vehicular en la ciudad de norte a sur y viceversa, así como el mejoramiento y disponibilidad de espacio público adecuado. Durante el año 2015 y 2016, se realizaron una serie de fotografías en las cuales se buscó captar las edificaciones que se encontraban en Barrio Abajo y que iban a ser derrumbadas para dar comienzo al Par Vial de la carrera 50. El objetivo de este artículo es realizar un recuento del valor arquitectónico, histórico, cultural  y urbano que tiene y que ha tenido la carrera 50 a lo largo de estas décadas, presentando una breve reseña histórica de Barrio Abajo y la carrera 50, presentando una serie de fotografías que reflejan las edificaciones y/o viviendas antiguas demolidas en la construcción del proyecto del par vial y la transformación de la carrera 50 en un nuevo eje de movilidad vehicular y un nodo cultural para la ciudad de Barranquilla. |
| publishDate |
2019 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2019-12-10 00:00:00 2024-04-09T20:35:29Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2019-12-10 00:00:00 2024-04-09T20:35:29Z |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2019-12-10 |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
Artículo de revista |
| dc.type.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 |
| dc.type.content.spa.fl_str_mv |
Text |
| dc.type.driver.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/article |
| dc.type.local.eng.fl_str_mv |
Journal article |
| dc.type.redcol.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/redcol/resource_type/ART |
| dc.type.version.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| dc.type.coarversion.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.issn.none.fl_str_mv |
0124-6542 |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
https://hdl.handle.net/11323/12773 |
| dc.identifier.url.none.fl_str_mv |
https://doi.org/10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.06 |
| dc.identifier.doi.none.fl_str_mv |
10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.06 |
| dc.identifier.eissn.none.fl_str_mv |
2389-7732 |
| identifier_str_mv |
0124-6542 10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.06 2389-7732 |
| url |
https://hdl.handle.net/11323/12773 https://doi.org/10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.06 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.ispartofjournal.spa.fl_str_mv |
Módulo arquitectura - CUC |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
Alcaldia de Barranquilla. (2012). POT Barranquilla 2012-2032. [Ley 388]. Barranquilla: Secretaria Distrital de Planeacion. Disponible en https://www.barranquilla.gov.co/documento/perfiles-viales/?version=1.1 Carnaval de Barranquilla. (2019). ‘Baila la Calle’ regresa con más música. [Online]. Disponible en http://www.carnavaldebarranquilla.org/baila-la-calle-regresa-con-mas-musica/ Carnaval de Barranquila. (2018). El Parque Cultural del Caribe y la Carrera 50, listos para ser la Esquina Cultural del Carnaval. [Online]. Disponible en http://www.carnavaldebarranquilla.org/el-parque-cultural-del-caribe-y-la-carrera-50-listos-para-ser-la-esquina-cultural-del-carnaval/ EDUBAR. (marzo 26, 2018). El par vial de la carrera 50 ya está totalmente habilitado. Edubar.com. Disponible en http://edubar.com.co/par-vial-la-carrera-50-ya-esta-totalmente-habilitado/ Guerrero, A. (julio 16, 2016). Habilitan tramo del Par Vial de la carrera 50. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/local/distrito-inaugura-primer-tramo-del-par-vial-de-la-carrera-50-272289 Pérez, J. M. (marzo 28, 2018). El tramo que va desde la calle Murillo hasta la calle 53 fue abierto oficialmente este lunes. La obra permitirá mejorar la movilidad en ese sector de la ciudad. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/barranquilla/habilitan-par-vial-de-la-carrera-50-475082 Polo, C. (diciembre 22, 2014). Barrio Abajo: entre la nostalgia y el par vial de la carrera 50. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/local/barrio-abajo-entre-la-nostalgia-y-el-par-vial-de-la-carrera-50-178292 República de Colombia. Ministerio de Cultura. (1 de diciembre de 2014). Plan Especial de Protección del Centro Histórico del Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla. [Resolución No. 3779]. Disponible en https://diario-oficial.vlex.com.co/vid/resolucion-numero-3779-2014-549019618 República de Colombia. Mintransporte. (6 de Agosto de 2002). Código Nacional de Tránsito. [Ley 769]. Diario Oficial: 44.893. Disponible en https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=5557 Robles, L. (octubre 12, 2017). Par Vial de la carrera 50: Escape para el arte y el tráfico del centro de Barranquilla. Publimetro. Disponible en https://www.publimetro.co/co/barranquilla/2017/10/12/par-vial-la-carrera-50-escape-arte-trafico-del-centro-barranquilla.html Vivas, J. M. (2013). Desarrollo urbano del Barrio Abajo: patrimonio olvidado. Barranquilla: Universidad del Norte. |
| dc.relation.citationendpage.none.fl_str_mv |
156 |
| dc.relation.citationstartpage.none.fl_str_mv |
115 |
| dc.relation.citationissue.spa.fl_str_mv |
1 |
| dc.relation.citationvolume.spa.fl_str_mv |
24 |
| dc.relation.bitstream.none.fl_str_mv |
https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2778 https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2779 https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2780 |
| dc.relation.citationedition.spa.fl_str_mv |
Núm. 1 , Año 2020 : Módulo Arquitectura CUC |
| dc.rights.spa.fl_str_mv |
MÓDULO ARQUITECTURA CUC - 2020 |
| dc.rights.uri.spa.fl_str_mv |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 |
| dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
MÓDULO ARQUITECTURA CUC - 2020 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf text/html application/xml |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad de la Costa |
| dc.source.spa.fl_str_mv |
https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/view/2907 |
| institution |
Corporación Universidad de la Costa |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/84c34ce8-c72b-4820-b515-4be3a7324356/download |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
8ed5bc4a6c0a23b94d0e0c14bc3cc652 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio de la Universidad de la Costa CUC |
| repository.mail.fl_str_mv |
repdigital@cuc.edu.co |
| _version_ |
1811760811136253952 |
| spelling |
Hernandez, Paola IvamaRueda Pineda, Andrés2019-12-10 00:00:002024-04-09T20:35:29Z2019-12-10 00:00:002024-04-09T20:35:29Z2019-12-100124-6542https://hdl.handle.net/11323/12773https://doi.org/10.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.0610.17981/mod.arq.cuc.24.1.2020.062389-7732La carrera 50, en el ámbito de movilidad vehicular, es un eje vial importante en la ciudad de Barranquilla. Por tanto, el Distrito decidió emprender un proyecto para la transformación de esta carrera, construyendo un par vial, que permitiera mejorar la movilidad vehicular en la ciudad de norte a sur y viceversa, así como el mejoramiento y disponibilidad de espacio público adecuado. Durante el año 2015 y 2016, se realizaron una serie de fotografías en las cuales se buscó captar las edificaciones que se encontraban en Barrio Abajo y que iban a ser derrumbadas para dar comienzo al Par Vial de la carrera 50. El objetivo de este artículo es realizar un recuento del valor arquitectónico, histórico, cultural  y urbano que tiene y que ha tenido la carrera 50 a lo largo de estas décadas, presentando una breve reseña histórica de Barrio Abajo y la carrera 50, presentando una serie de fotografías que reflejan las edificaciones y/o viviendas antiguas demolidas en la construcción del proyecto del par vial y la transformación de la carrera 50 en un nuevo eje de movilidad vehicular y un nodo cultural para la ciudad de Barranquilla.The avenue 50, in the field of vehicular mobility, is an important road axis in the city of Barranquilla. Therefore, the District decided to undertake a project for the transformation of this race, building a road pair, which would allow to improve vehicular mobility in the city from north to south and vice versa, as well as the improvement and availability of adequate public space. During the year 2015 and 2016, a series of photographs were taken in which it was sought to capture the buildings that were in Barrio Abajo and that were going to be collapsed to start the Road Par of avenue 50. The objective of this article is Make a count of the architectural, historical, cultural and urban value that it has and that has had the avenue 50 over these decades, presenting a brief historical overview of Barrio Abajo and the avenue 50, presenting a series of photographs that reflect the buildings and / or old houses demolished in the construction of the road pair project and the transformation of the avenue 50 into a new axis of vehicular mobility and a cultural node for the city of Barranquilla.application/pdftext/htmlapplication/xmlspaUniversidad de la CostaMÓDULO ARQUITECTURA CUC - 2020https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessEsta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/view/2907Carrera 50par vialculturavalor arquitectonicopatrimonio histórico50th avenueroad pairculturearchitectural valuehistoric heritageCarrera 50, Barranquilla: Arquitectura, cultura y tradición50th avenue, Barranquilla: Architecture, culture and traditionArtículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articleJournal articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Módulo arquitectura - CUCAlcaldia de Barranquilla. (2012). POT Barranquilla 2012-2032. [Ley 388]. Barranquilla: Secretaria Distrital de Planeacion. Disponible en https://www.barranquilla.gov.co/documento/perfiles-viales/?version=1.1Carnaval de Barranquilla. (2019). ‘Baila la Calle’ regresa con más música. [Online]. Disponible en http://www.carnavaldebarranquilla.org/baila-la-calle-regresa-con-mas-musica/Carnaval de Barranquila. (2018). El Parque Cultural del Caribe y la Carrera 50, listos para ser la Esquina Cultural del Carnaval. [Online]. Disponible en http://www.carnavaldebarranquilla.org/el-parque-cultural-del-caribe-y-la-carrera-50-listos-para-ser-la-esquina-cultural-del-carnaval/EDUBAR. (marzo 26, 2018). El par vial de la carrera 50 ya está totalmente habilitado. Edubar.com. Disponible en http://edubar.com.co/par-vial-la-carrera-50-ya-esta-totalmente-habilitado/Guerrero, A. (julio 16, 2016). Habilitan tramo del Par Vial de la carrera 50. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/local/distrito-inaugura-primer-tramo-del-par-vial-de-la-carrera-50-272289Pérez, J. M. (marzo 28, 2018). El tramo que va desde la calle Murillo hasta la calle 53 fue abierto oficialmente este lunes. La obra permitirá mejorar la movilidad en ese sector de la ciudad. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/barranquilla/habilitan-par-vial-de-la-carrera-50-475082Polo, C. (diciembre 22, 2014). Barrio Abajo: entre la nostalgia y el par vial de la carrera 50. El Heraldo. Disponible en https://www.elheraldo.co/local/barrio-abajo-entre-la-nostalgia-y-el-par-vial-de-la-carrera-50-178292República de Colombia. Ministerio de Cultura. (1 de diciembre de 2014). Plan Especial de Protección del Centro Histórico del Distrito Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla. [Resolución No. 3779]. Disponible en https://diario-oficial.vlex.com.co/vid/resolucion-numero-3779-2014-549019618República de Colombia. Mintransporte. (6 de Agosto de 2002). Código Nacional de Tránsito. [Ley 769]. Diario Oficial: 44.893. Disponible en https://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=5557Robles, L. (octubre 12, 2017). Par Vial de la carrera 50: Escape para el arte y el tráfico del centro de Barranquilla. Publimetro. Disponible en https://www.publimetro.co/co/barranquilla/2017/10/12/par-vial-la-carrera-50-escape-arte-trafico-del-centro-barranquilla.htmlVivas, J. M. (2013). Desarrollo urbano del Barrio Abajo: patrimonio olvidado. Barranquilla: Universidad del Norte.156115124https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2778https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2779https://revistascientificas.cuc.edu.co/moduloarquitecturacuc/article/download/2907/2780Núm. 1 , Año 2020 : Módulo Arquitectura CUCPublicationOREORE.xmltext/xml2568https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/84c34ce8-c72b-4820-b515-4be3a7324356/download8ed5bc4a6c0a23b94d0e0c14bc3cc652MD5111323/12773oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/127732024-09-17 12:48:13.866https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0MÓDULO ARQUITECTURA CUC - 2020metadata.onlyhttps://repositorio.cuc.edu.coRepositorio de la Universidad de la Costa CUCrepdigital@cuc.edu.co |