Modelos de teorías de colas para el análisis en los tiempos de atención en parqueaderos de centros comerciales de la ciudad de Barranquilla

In the present work of degree an analysis of the system of tails was carried out in the access to the parking of the Portal del Prado Shopping Center, based on the mathematical analysis of Theory of Tails, with the purpose of evaluating if the system satisfied the generated demand and proposing impr...

Full description

Autores:
Ledesma Sulbarán, Deisy Saraí
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Corporación Universidad de la Costa
Repositorio:
REDICUC - Repositorio CUC
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/1930
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11323/1930
https://repositorio.cuc.edu.co/
Palabra clave:
Teoría de colas
Líneas de espera
Modelo MMK
Estudio de demanda y atención de usuarios (EDAU)
Estudios de tránsito (ET)
Queue theory
Waiting lines
MMK Model
Demand study and user attention
Transit studies
Rights
openAccess
License
Atribución – No comercial – Compartir igual
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Líneas de espera
Modelo MMK
Estudio de demanda y atención de usuarios (EDAU)
Estudios de tránsito (ET)
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Demand study and user attention
Transit studies
description In the present work of degree an analysis of the system of tails was carried out in the access to the parking of the Portal del Prado Shopping Center, based on the mathematical analysis of Theory of Tails, with the purpose of evaluating if the system satisfied the generated demand and proposing improvements according to the mathematical conclusions thrown by the model. For its development it was necessary to carry out a field study giving a quantitative and experimental approach to research. The model shows that the optimum number of servers for access to the parking lot on Calle 53 is four, compared to two servers that are currently used; Likewise, the optimal number of servers for access to the parking lot by race 50 is three, compared to two servers that are currently used. The results obtained by the model allowed to conclude that although the system presents an acceptable functioning, it has possibilities of improvement, which would allow to reduce even more the waiting times in its lines of access to the parking lot. It was also possible to conclude that the modeling methodology used was adequate for the analysis of these scenarios and that the model that was used (Model MMK) aptly describes the type of situations studied. This research will serve the interested public as a guide and consultation to develop their own studies. Likewise, it will serve as a methodology for the development of the Queue Analysis and Internal Operation section of the EDAU or ET, necessary to acquire the urban license in the city of Barranquilla.
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The model shows that the optimum number of servers for access to the parking lot on Calle 53 is four, compared to two servers that are currently used; Likewise, the optimal number of servers for access to the parking lot by race 50 is three, compared to two servers that are currently used. The results obtained by the model allowed to conclude that although the system presents an acceptable functioning, it has possibilities of improvement, which would allow to reduce even more the waiting times in its lines of access to the parking lot. It was also possible to conclude that the modeling methodology used was adequate for the analysis of these scenarios and that the model that was used (Model MMK) aptly describes the type of situations studied. This research will serve the interested public as a guide and consultation to develop their own studies. Likewise, it will serve as a methodology for the development of the Queue Analysis and Internal Operation section of the EDAU or ET, necessary to acquire the urban license in the city of Barranquilla.En el presente trabajo de grado se realizó un análisis del sistema de colas en el acceso al parqueadero del Centro Comercial Portal del Prado, basado en los análisis matemáticos de Teoría de Colas, con el fin de evaluar si el sistema satisfacía la demanda generada y proponer mejoras de acuerdo a las conclusiones matemáticas arrojadas por el modelo. Para su desarrollo fue necesario realizar un estudio de campos dando un enfoque cuantitativo y experimental a la investigación. El modelo demuestra que el número óptimo de servidores para el acceso al parqueadero por la calle 53 es de cuatro, frente a dos servidores que se utilizan en la actualidad; así mismo, el número óptimo de servidores para el acceso al parqueadero por la carrera 50 es de tres, frente a dos servidores que se utilizan en la actualidad. Los resultados arrojados por el modelo permitieron concluir que, aunque el sistema presenta un funcionamiento aceptable, tiene posibilidades de mejora, lo que permitiría reducir aún más los tiempos de espera en sus líneas de acceso al parqueadero. Así mismo se pudo concluir que la metodología de modelación utilizada fue la adecuada para el análisis de estos escenarios y que el modelo que se usó (Modelo MMK) describe acertadamente el tipo de situaciones estudiado. Esta investigación servirá al público interesado como guía y consulta para desarrollar sus propios estudios. Así mismo, servirá como metodología para el desarrollo de la sección Análisis de Colas y Operación Interna de los EDAU o ET, necesarios para adquirir la licencia urbanística en la ciudad de Barranquilla.spaAtribución – No comercial – Compartir igualinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Teoría de colasLíneas de esperaModelo MMKEstudio de demanda y atención de usuarios (EDAU)Estudios de tránsito (ET)Queue theoryWaiting linesMMK ModelDemand study and user attentionTransit studiesModelos de teorías de colas para el análisis en los tiempos de atención en parqueaderos de centros comerciales de la ciudad de BarranquillaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionIngeniería IndustrialORIGINAL1129507668.pdf1129507668.pdfapplication/pdf2142125https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/1930/1/1129507668.pdffc43a314c1ffa3a2db0466f09436bba5MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/1930/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53open accessTHUMBNAIL1129507668.pdf.jpg1129507668.pdf.jpgimage/jpeg23585https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/1930/5/1129507668.pdf.jpg34628cffff0163f76ca20ead18d64418MD55open accessTEXT1129507668.pdf.txt1129507668.pdf.txttext/plain94335https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/11323/1930/6/1129507668.pdf.txt9d433698053b341e19f9cc100eb46b15MD56open access11323/1930oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/19302023-12-14 14:46:07.626open accessRepositorio Universidad de La Costabdigital@metabiblioteca.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