Implemetanción de política de ingreso y optimización del espacio destinado a parqueaderos en la Universidad de la Costa
Diseño y Arquitectura
- Autores:
-
Babilonia Santiago, María Lucia
Miranda Montes, Uriel David
Figueroa, Lopez Maryini
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Corporación Universidad de la Costa
- Repositorio:
- REDICUC - Repositorio CUC
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/10478
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11323/10478
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- Palabra clave:
- Administración de parqueaderos
Preferencias declaradas
Cambio modal
Transporte sostenible
Restricción vehicular.
Parking management
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Vehicle restriction
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- License
- Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)
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Beirao, G., & Sarsfield Cabral, J. (November de 2007). Understanding attitudes towards public transport and private car: A qualitative study. Transport Policy, 14(6), 478-489. doi:2007.04.009 Bahrami, S., & Roorda, M. (2022). Autonomous vehicle parking policies: A case study of the City of Toronto. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 155, 283-296. C. Miralles-guasch, p. A. (2008). Los condicionantes de la movilidad en un nodo de la ciudad metropolitana: el caso de la universitat autònoma de barcelona. Alicante: Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes. Calthrop, E., Proost, S., & Van Dender, K. (2000). Parking policies and road pricing. Urban studies, 37(1), 63-76. De La Rans, Karen; Balza, Brandon (2022), Estimación de políticas empresariales para el incentivo del uso de modos de transporte sostenible a partir de modelos de elección discreta. caso de estudio Universidad de la Costa. Universidad de la Costa, CUC. Decreto No. 0212 De 2014 Por El Cual Se Adopta El Plan De Ordenamiento Territorial Del Distrito Especial, Industrial Y Portuario De Barranquilla 2012-2032. Domencich, T. A., y McFadden, D. (1975). North-Holland Publishing Company. El Tiempo. (2021). Barranquilla cuenta con el Pemp para proteger su patrimonio. Kaspi, M., Raviv, T., & Tzur, M. (2014). Parking reservation policies in one-way vehicle sharing systems. Transportation Research Part B: Methodological, 62, 35-50. Li, Z. C., Huang, H. J., Lam, W. H., & Wong, S. C. (2007). A model for evaluation of transport policies in multimodal networks with road and parking capacity constraints. Journal of Mathematical Modelling and Algorithms, 6, 239-257. (2017). Estudio de la oferta y la demanda de los parqueaderos en los campus universitarios: caso de la Universidad de la Costa CUC. Universidad de la Costa, CUC. Najmi, A., Bostanara, M., Gu, Z., & Rashidi, T. H. (2021). On-street parking management and pricing policies: An evaluation from a system enhancement perspective. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 146, 128-151. Ortuzar, J. d., & Willumsen, L. (2011). Modelling Transport (Fourth ed.). Santiago, Chile: Wiley. Parmar, J., Das, P., & Dave, S. M. (2020). Study on demand and characteristics of parking system in urban areas: A review. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 7(1), 111-124. Pitsiava–Latinopoulou, M., Basbas, S., Papoutsis, K., & Sdoukopoulos, E. (2012). Parking policies for supporting sustainable mobility. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 48, 897-906. Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) de Barranquilla. Rosana Ferreno. (2018). Máxima Información. Obtenido de Data Science: https://www.maximaformacion.es/blog-dat/que-es-r-software/ Siu Hing, L., Gerard J.P, v., Gjalt-Jorn , Y., & Petersc, G. (May de 2016). Commuting travel mode choice among office workers: Comparing an Extended Theory of Planned Behavior model between regions and organizational sectors. Travel Behaviour and Society, 4, 1-10. doi:10.1016/j.tbs.2015.11.002 Wang, H., Li, R., Wang, X. C., & Shang, P. (2020). Effect of on-street parking pricing policies on parking characteristics: A case study of Nanning. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 137, 65-78. Williams, H. (1997). Econometric Analysis of Discrete Choice. Cambridge University Press. Yan, X., Levine, J., & Marans, R. (2019). The effectiveness of parking policies to reduce parking demand pressure and car use. Transport Policy, 73, 41-50. |
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Además, se pretende estudiar los factores que influyen en la elección de un estacionamiento y, basándose en estos hallazgos, proponer estrategias para su mejor administración. Para llevar a cabo el estudio, se realizó un inventario a las zonas de parqueo actuales de la universidad, así como la toma de demanda de estacionamientos a través de la metodología de placas y la utilización de la base de datos de encuestas de preferencias declaradas tomadas a partir de investigaciones anteriores para la generación de modelos tipo Logit Multinomial. Esta toma de información fue realizada con el fin de definir políticas y medidas para la disminución de la demanda de parqueaderos de la universidad y poder incentivar un cambio modal hacia el transporte público o auto compartido por parte de los funcionarios de la universidad. Con base a los resultados, se obtiene que la medida a corto plazo de mayor impacto corresponde ser la restricción vehicular a partir del número de patente del vehículo y como medida a mediano a largo plazo, la implementación de la tarificación del uso de estacionamiento para a través de la variable costo poder lograr el cambio modal de las personas e incentivar el uso de modos de transporte amigables con el medio ambiente.In recent decades, parking lots have played a crucial role, especially in settings like universities, which function as small cities, due to their impact on improving mobility. The purpose of this project is to assess parking lot characteristics to analyze both their supply and the demand for the service. Additionally, it aims to study the factors influencing parking lot choices and, based on these findings, propose strategies for their better management.To conduct the study, an inventory of the university's current parking zones was carried out, as well as the collection of parking demand using the license plate methodology and the utilization of a database of stated preference surveys from previous research for generating Multinomial Logit models. This information was gathered to define policies and measures to reduce the university's parking demand and encourage a modal shift towards public transportation or carpooling among university staff.Based on the results, it was found that the most impactful short-term measure is vehicle restriction based on the license plate number, and as a medium to long-term measure, implementing parking usage pricing through cost variables can achieve a modal shift and encourage the use of environmentally-friendly transportation modes.Lista de tablas y Figuras 5 -- Introducción 6 -- Objetivos 7 -- General 7 -- Específicos 7 -- Justificación 8 -- Fundamento teórico 9 -- Infraestructura zona de parqueaderos 9 -- El método de las placas 11 -- La teoría de utilidad aleatoria 12 -- Políticas estacionamientos 12 -- Normativa Vigente 15 -- Plan de ordenamiento territorial (POT) 15 -- Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) 21 -- Metodología 26 -- Inventario de estacionamiento 27 -- Aforo de ingreso y salida de vehículos a través del método de las placas 28 -- Encuestas de preferencia de usuarios 31 -- Análisis De Resultados 42 -- Inventario de estacionamiento 43 -- Demanda de estacionamientos 48 -- Modelos de elección discreta 51 -- Modelo Logit Multinominal (MLN) 52 -- Modelo Mix Logit con efecto panel (EC) 54 -- Discusión De Políticas De Implementación 58 -- Propuesta de pico y placa para ingreso de estacionamiento 60 -- Reestructuración urbanística de zonas de estacionamiento 61 -- Propuesta de movilidad sostenible 62 -- Política de uso de auto compartido 63 -- Conclusiones 64 -- Referencias 67 --Ingeniero(a) CivilPregrado69 páginasapplication/pdfspaCorporación Universidad de la CostaCivil y AmbientalBarranquilla, ColombiaIngeniería CivilImplemetanción de política de ingreso y optimización del espacio destinado a parqueaderos en la Universidad de la CostaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TPinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionBeirao, G., & Sarsfield Cabral, J. (November de 2007). Understanding attitudes towards public transport and private car: A qualitative study. Transport Policy, 14(6), 478-489. doi:2007.04.009Bahrami, S., & Roorda, M. (2022). Autonomous vehicle parking policies: A case study of the City of Toronto. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 155, 283-296.C. Miralles-guasch, p. A. (2008). Los condicionantes de la movilidad en un nodo de la ciudad metropolitana: el caso de la universitat autònoma de barcelona. Alicante: Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes.Calthrop, E., Proost, S., & Van Dender, K. (2000). Parking policies and road pricing. Urban studies, 37(1), 63-76.De La Rans, Karen; Balza, Brandon (2022), Estimación de políticas empresariales para el incentivo del uso de modos de transporte sostenible a partir de modelos de elección discreta. caso de estudio Universidad de la Costa. Universidad de la Costa, CUC.Decreto No. 0212 De 2014 Por El Cual Se Adopta El Plan De Ordenamiento Territorial Del Distrito Especial, Industrial Y Portuario De Barranquilla 2012-2032.Domencich, T. A., y McFadden, D. (1975). North-Holland Publishing Company.El Tiempo. (2021). Barranquilla cuenta con el Pemp para proteger su patrimonio.Kaspi, M., Raviv, T., & Tzur, M. (2014). Parking reservation policies in one-way vehicle sharing systems. Transportation Research Part B: Methodological, 62, 35-50.Li, Z. C., Huang, H. J., Lam, W. H., & Wong, S. C. (2007). A model for evaluation of transport policies in multimodal networks with road and parking capacity constraints. Journal of Mathematical Modelling and Algorithms, 6, 239-257.(2017). Estudio de la oferta y la demanda de los parqueaderos en los campus universitarios: caso de la Universidad de la Costa CUC. Universidad de la Costa, CUC.Najmi, A., Bostanara, M., Gu, Z., & Rashidi, T. H. (2021). On-street parking management and pricing policies: An evaluation from a system enhancement perspective. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 146, 128-151.Ortuzar, J. d., & Willumsen, L. (2011). Modelling Transport (Fourth ed.). Santiago, Chile: Wiley.Parmar, J., Das, P., & Dave, S. M. (2020). Study on demand and characteristics of parking system in urban areas: A review. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 7(1), 111-124.Pitsiava–Latinopoulou, M., Basbas, S., Papoutsis, K., & Sdoukopoulos, E. (2012). Parking policies for supporting sustainable mobility. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 48, 897-906.Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) de Barranquilla.Rosana Ferreno. (2018). Máxima Información. Obtenido de Data Science: https://www.maximaformacion.es/blog-dat/que-es-r-software/Siu Hing, L., Gerard J.P, v., Gjalt-Jorn , Y., & Petersc, G. (May de 2016). Commuting travel mode choice among office workers: Comparing an Extended Theory of Planned Behavior model between regions and organizational sectors. Travel Behaviour and Society, 4, 1-10. doi:10.1016/j.tbs.2015.11.002Wang, H., Li, R., Wang, X. C., & Shang, P. (2020). Effect of on-street parking pricing policies on parking characteristics: A case study of Nanning. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 137, 65-78.Williams, H. (1997). Econometric Analysis of Discrete Choice. Cambridge University Press.Yan, X., Levine, J., & Marans, R. (2019). The effectiveness of parking policies to reduce parking demand pressure and car use. Transport Policy, 73, 41-50.Administración de parqueaderosPreferencias declaradasCambio modalTransporte sostenibleRestricción vehicular.Parking managementStated preferencesModal shiftSustainable transportationVehicle restrictionPublicationORIGINALImplementación de políticas de ingreso y optimización del especio destinado a parqueaderos en la Universidad de La Costa.pdfImplementación de políticas de ingreso y optimización del especio destinado a parqueaderos en la Universidad de La Costa.pdfTesisapplication/pdf1567326https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/6a717422-52fe-48ae-a9aa-608c1fa9bef4/download002223294546ce7a1a592ad007d4c5abMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814828https://repositorio.cuc.edu.co/bitstreams/58c075b5-17a9-4bb8-aeb1-00f1f115481d/download2f9959eaf5b71fae44bbf9ec84150c7aMD52TEXTImplementación de políticas de ingreso y optimización del especio destinado a parqueaderos en la Universidad de La Costa.pdf.txtImplementación de políticas de ingreso y 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