Impacto de los factores ambientales y de contaminantes en la integridad del acero al carbono AISI 1010 en ambientes marinos
La corrosión atmosférica, puede definirse como la suma de procesos de corrosión que se presentan sobre una estructura metálica por la exposición a las condiciones del clima. Este estudio consistió en evaluar el impacto de las variables atmosféricas (temperatura, humedad relativa, velocidad del vient...
- Autores:
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QUEZADA DELGADO, JOYCE ALBERTO
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2022
- Institución:
- Corporación Universidad de la Costa
- Repositorio:
- REDICUC - Repositorio CUC
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/10678
- Acceso en línea:
- https://hdl.handle.net/11323/10678
https://repositorio.cuc.edu.co
- Palabra clave:
- Corrosión atmosférica
Acero al carbono AISI 1010
DRX
SEM
Funciones dosis respuesta
Atmospheric corrosion
Carbon steel
DRX
SEM and AISI 1010
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
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Atmospheric corrosion Carbon steel DRX SEM and AISI 1010 |
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La corrosión atmosférica, puede definirse como la suma de procesos de corrosión que se presentan sobre una estructura metálica por la exposición a las condiciones del clima. Este estudio consistió en evaluar el impacto de las variables atmosféricas (temperatura, humedad relativa, velocidad del viento y dirección del viento) y de contaminantes (cloruro y sulfatos) en el acero al carbono AISI 1010, siguiendo los lineamientos de la norma ISO 9223 para determinación del grado de corrosividad. Para ello, en la ciudad de Cartagena de Indias- Colombia, se expusieron durante 1 y 3 años probetas en tres estaciones de corrosión atmosféricas (E1, E2 y E3) y que posteriormente fueron caracterizadas mediante técnicas espectroscópicas y microscópicas (DRX y SEM). Adicionalmente, usando funciones dosis respuesta reportadas en estudios de corrosión, se estimó la vida útil del acero. Entre los resultados, se destaca que la estación E3 presenta los mayores niveles de corrosión atmosférica de las tres estaciones. Se encontró que las fases presentes en el producto de corrosión son principalmente lepidocrocita y goetita, con la presencia de akaganeita en las estaciones más cercanas a la costa y una posible presencia de magnetita y/o maghemita en la estación más distante a la línea costera. La estimación de la vida útil del acero al carbono evidencia que entre mayor es el tiempo de exposición, se presentará un aumento en la perdida de espesor del material, el cual presentará un incremento cada vez menor con el tiempo en las estaciones distantes al mar. Finalmente, se evidencia el impacto de la atmósfera de la ciudad de Cartagena de Indias sobre el acero al carbono, por lo cual es importante la consideración de este fenómeno en la estimación adecuada de la vida útil de las estructuras existentes o a ser desarrolladas en la ciudad |
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Para ello, en la ciudad de Cartagena de Indias- Colombia, se expusieron durante 1 y 3 años probetas en tres estaciones de corrosión atmosféricas (E1, E2 y E3) y que posteriormente fueron caracterizadas mediante técnicas espectroscópicas y microscópicas (DRX y SEM). Adicionalmente, usando funciones dosis respuesta reportadas en estudios de corrosión, se estimó la vida útil del acero. Entre los resultados, se destaca que la estación E3 presenta los mayores niveles de corrosión atmosférica de las tres estaciones. Se encontró que las fases presentes en el producto de corrosión son principalmente lepidocrocita y goetita, con la presencia de akaganeita en las estaciones más cercanas a la costa y una posible presencia de magnetita y/o maghemita en la estación más distante a la línea costera. La estimación de la vida útil del acero al carbono evidencia que entre mayor es el tiempo de exposición, se presentará un aumento en la perdida de espesor del material, el cual presentará un incremento cada vez menor con el tiempo en las estaciones distantes al mar. Finalmente, se evidencia el impacto de la atmósfera de la ciudad de Cartagena de Indias sobre el acero al carbono, por lo cual es importante la consideración de este fenómeno en la estimación adecuada de la vida útil de las estructuras existentes o a ser desarrolladas en la ciudadAtmospheric corrosion can be defined as the oxide layer formed on the external structure of a metal due to its exposure to weather conditions. This study consisted of evaluating the impact of atmospheric variables (temperature, relative humidity, wind speed and wind direction) and contamination (chloride and sulfates) on AISI 1010 carbon steel. The ISO standard for determining the degree of corrosivity . In addition, characterizations were carried out using spectroscopic and microscopic techniques (XRD and SEM) of the exposed steel, and the prediction of the useful life of carbon steel. To do this, specimens are exposed in three atmospheric corrosion stations (E1, E2 and E3) at 1 and 3 years, for their microstructural evaluation and corrosion rate using DRX and SEM techniques. By means of dose-response functions, which allows to show the time that the specimen corrodes, this derives to estimate the useful life of the steel. Among the results, it stands out that the station E1 Entre los presents higher levels of atmospheric corrosion than the other stations. It was found that the most predominant crystalline elements in the specimens exposed in E1 and E2 are lepidocrocite, akaganeite and goethite, and in E3 the mixture of magnetite and maghemite, typical corrosion products, was found. The estimation of the useful life of carbon steel shows that the longer the exposure time, the greater the loss of thickness of the material. Finally, in general terms, according to the climatic variables, the contaminants and estimates of the useful life, the impact they have on the steel is evidenced by studying and therefore the characteristics of the City of Cartagena de India’s. They have an effect on themLista de tablas 10-- Lista de figuras 12-- Introducción 16-- Pregunta de investigación 22-- Preguntas de investigación secundarias 22-- Objetivos 23-- Objetivo general 23-- Objetivo específicos 23-- Marco teórico 24-- Corrosión 24-- Corrosión atmosférica 26-- Acero al carbono aisi 1010 28-- Productos de corrosión 40-- Velocidad de corrosión 42-- Funciones dosis respuesta 42-- Estado del arte 47-- Metodología 55-- Preparación de las probetas de ensayo 55-- Ensayos atmosféricos 57-- Evaluación de la corrosión (pérdida de masa) 64--Caracterización de los productos de corrosión 64-- Funciones dosis respuesta 65-- Resultados y discusión 68-- conclusiones y recomendaciones 120—Referencias 146-- Anexos 146--Magíster en Desarrollo SostenibleMaestría162 páginasapplication/pdfspaCorporación Universidad de la CostaCivil y AmbientalBarranquillaMaestría de Investigación en Desarrollo Sostenible MIDESImpacto de los factores ambientales y de contaminantes en la integridad del acero al carbono AISI 1010 en ambientes marinosTrabajo de grado - MaestríaTextinfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TMinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionAbbas, M, & Shafiee, M. 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