Integración Tarifaria para el Transporte Público del Área Metropolitana de Bucaramanga

La implementación de un sistema de transporte público masivo paralelo al convencional no es garantía suficiente para satisfacer las necesidades de los usuarios y de los operadores dentro del Área Metropolitana de Bucaramanga -AMB-, los cuales a través del tiempo se van tornando ineficientes y conllevan a que los usuarios busquen alternativas de transporte no formales y el Estado incurra en financiamientos adicionales para la permanencia del sistema. Con este artículo se propone fortalecer los modos de trasporte público mediante una estrategia tarifaria que se ajuste a las distancias recorridas por el usuario. Es decir, establecer unas zonas o coronas tarifarias para el AMB que permitan diferenciar entre aquellos usuarios que se mueven en trayectos cortos y otros que recorren grandes distancias para llegar a su destino, generando así balance entre el bienestar de los usuarios, la calidad del viaje y los costos de operación del sistema de transporte público.

• Autores: Jiménez Serpa, José Carlos; Rojas Sánchez, Andrés Eduardo; Salas Rondón, Miller Humberto
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2015
• Institución: Corporación Universidad de la Costa
• Repositorio: REDICUC - Repositorio CUC
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.cuc.edu.co:11323/12088
• Acceso en línea: https://hdl.handle.net/11323/12088; https://revistascientificas.cuc.edu.co/ingecuc/article/view/350
• Palabra clave: Bus Rapid Transit –BRT; Tariff Integration; Accessibility; Quality of Service; Mass Transportation System; Transporte público; Integración tarifaria; Accesibilidad; Calidad del servicio; Sistema masivo
• Rights: openAccess
• License: INGE CUC - 2015