Valoración patrimonial en el Valle del Cauca, Colombia. El cambio de uso como alternativa de conservación de las estaciones de tren abandonadas
Compreender o estado real do patrimônio construído do Valle del Cauca, indicado pelo Estado colombiano como um bem de Interesse Cultural da Nação (BIC). Apesar de avanços e logros em termos de proteção patrimonial do Ministério da Cultura se evidencia, em muitos casos, o desconhecimento destes bens...
- Autores:
- Tipo de recurso:
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- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
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- Acceso en línea:
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reutilización, conservación patrimonial, memoria, identidad, estaciones de tren, Valle del Cauca.
Re-uso, a conservação do património , memória , identidade, estações ferroviárias , Valle del Cauca.
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- openAccess
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- Copyright (c) 2016 María Claudia Villegas Corey
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Valoración patrimonial en el Valle del Cauca, Colombia. El cambio de uso como alternativa de conservación de las estaciones de tren abandonadas avaliação de ativos no Valle del Cauca, Colômbia. Use a mudança como uma alternativa de conservação abandonadas estações de trem asset valuation in the Valle del Cauca, Colombia. Use change as an alternative conservation abandoned train stations |
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Compreender o estado real do patrimônio construído do Valle del Cauca, indicado pelo Estado colombiano como um bem de Interesse Cultural da Nação (BIC). Apesar de avanços e logros em termos de proteção patrimonial do Ministério da Cultura se evidencia, em muitos casos, o desconhecimento destes bens e a necessidade de ações que possam permitir a conservação do patrimônio construído. Ao longo dos anos percebeu-se frequentes situações de desconhecimento do marco jurídico por parte dos três atores fundamentais na construção da memória e da identidade, tudo a partir da valoração física dos edifícios que permitiriam reconhecer nossa história. O governo protege e legisla as normas gerais para a salvaguarda do patrimônio nacional, no entanto, a comunicação exigida por parte das esferas da população se baseia em artigos e decretos que não penetram na comunidade, não a ilustram e portanto, geram um desconhecimento por parte dos mesmos proprietários dos respectivos imóveis já catalogados. As estações de trem no Valle del Cauca representam mais de 50% do patrimônio construído e são os edifícios mais deteriorados; a análise que se realiza nesta investigação tenciona estabelecer uma linha de base das causas e das possíveis ações futuras que se tem em conta na comunidade que se identifica com o bem patrimonial. |
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Apesar de avanços e logros em termos de proteção patrimonial do Ministério da Cultura se evidencia, em muitos casos, o desconhecimento destes bens e a necessidade de ações que possam permitir a conservação do patrimônio construído. Ao longo dos anos percebeu-se frequentes situações de desconhecimento do marco jurídico por parte dos três atores fundamentais na construção da memória e da identidade, tudo a partir da valoração física dos edifícios que permitiriam reconhecer nossa história. O governo protege e legisla as normas gerais para a salvaguarda do patrimônio nacional, no entanto, a comunicação exigida por parte das esferas da população se baseia em artigos e decretos que não penetram na comunidade, não a ilustram e portanto, geram um desconhecimento por parte dos mesmos proprietários dos respectivos imóveis já catalogados. As estações de trem no Valle del Cauca representam mais de 50% do patrimônio construído e são os edifícios mais deteriorados; a análise que se realiza nesta investigação tenciona estabelecer uma linha de base das causas e das possíveis ações futuras que se tem em conta na comunidade que se identifica com o bem patrimonial. Al observar el estado de deterioro de gran parte del patrimonio construido del Valle del Cauca catalogado como Bien de Interés Cultural de la Nación (BIC) por el Estado colombiano, se evidencia el desconocimiento que la comunidad tiene sobre estos bienes y surge la necesidad de generar acciones que permitan su conservación. Sin embargo, también hay que reconocer los avances y logros en términos de protección del Ministerio de Cultura. A lo largo de los años han sido frecuentes situaciones de desconocimiento del marco jurídico por parte de los tres actores fundamentales (el propietario, el Estado y el arquitecto) que intervienen en la construcción de memoria e identidad a partir de la valoración física de edificios representativos de nuestra historia. El Gobierno custodia el patrimonio nacional y legisla las normas generales para su protección, sin embargo, la comunicación de los estamentos con la población se basa en artículos y decretos que no permean la comunidad ni la ilustran, lo que genera un desconocimiento general que en muchos casos incluye hasta a los mismos propietarios de los inmuebles catalogados. Las estacionesde tren en el Valle del Cauca representan más del 50% del patrimonio construido de ese departamento y son los edificios más deteriorados; el análisis que se realiza en este estudio propende por establecer una línea de base de las causas de ese estado y las posibles acciones futuras en las que se incluya la comunidad que se relaciona eidentifica con el bien patrimonial.To understand the real situation of heritage buildings of the Valle del Cauca that the Colombian government has listed as of Cultural Interest of the Nation (BIC), despite progress and achievements in terms of heritage protection, by the Ministry of Culture, it is evident in many cases the lack of knowledge of these goods and the need for action for the conservation of heritage buildings. Over the years, there have been frequent situations of ignorance of the legal framework by the three key players in the construction of memory and identity from the physical assessment of buildings that can recognize our history. The government custody and legislates the general rules for the protection of heritage at the national level, however communication required by the estates to the population, is based on legal articles that do not permeate the community, not illustrated and generate a lack in many cases even to the same owners of the properties listed. Train stations in Valle del Cauca represent more than 50% of the built heritage and are the most deteriorated buildings; the analysis performed in this study tends to establish a baseline of the causes and possible future actions that take into account the community that identifies with the heritage resource.Instituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbanonullnullnull2018-02-24T14:45:27Z2020-04-14T20:21:42Z2018-02-24T14:45:27Z2020-04-14T20:21:42Z2015-12-10http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Artículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfhttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/1700510.11144/Javeriana.apc28-1.vpvc1657-9763http://hdl.handle.net/10554/23172spahttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/17005/13699Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 28, Núm. 1 (2015)Copyright (c) 2016 María Claudia Villegas CoreyAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2reponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2023-03-28T21:09:50Z |