Equipamientos de transporte : experiencias, percepciones y reflexiones sobre los patio-talleres del Sitp

La investigación propone como objeto de estudio uno de los componentes de la infraestructura asociada al Sistema Integrado Transporte Público de la ciudad de Bogotá D.C. SITP, que es el patio-taller, lugar destinado para el desarrollo de las actividades complementarias del servicio de transporte, co...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
masterThesis
Fecha de publicación:
2016
Institución:
Pontificia Universidad Javeriana
Repositorio:
Repositorio Universidad Javeriana
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.javeriana.edu.co:10554/20879
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10554/20879
https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.20879
Palabra clave:
Patio taller
Sitp
Transporte público
Equipamientos transporte
Transmilenio
Terminals and depots
Sitp
Public transit
Transport infraestructure
Transmilenio
Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas
Transporte público - Mantenimiento y reparación - Bogota (Colombia)
Transporte urbano - Bogotá (Colombia)
Sistema Integrado de Transporte Masivo (Bogotá, Colombia)
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openAccess
License
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Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas
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description La investigación propone como objeto de estudio uno de los componentes de la infraestructura asociada al Sistema Integrado Transporte Público de la ciudad de Bogotá D.C. SITP, que es el patio-taller, lugar destinado para el desarrollo de las actividades complementarias del servicio de transporte, como el estacionamiento, lavado, abastecimiento y mantenimiento de la flota. El problema de estos equipamientos es que, durante su reciente implementación a cargo de los operadores concesionarios, han causado efectos negativos en su entorno urbano y en la misma operación del sistema de transporte, tales como roturas en la morfología y estructura urbana, contaminación visual y auditiva, impactos en la movilidad y bajos índices de cumplimiento en la operación del servicio. El estudio es de tipo cualitativo, cuya manera de aproximar y estudiar el problema se basa en los principios de la Planificación Situacional de Carlos Matus, según la cual uno de los recursos inestimables de la planificación debe ser la capacidad de aprendizaje de los errores. En el documento se recogen valiosos testimonios de diferentes actores sociales que de alguna manera estuvieron vinculados en la planeación, ejecución o implementación de los patios, testimonios que son clasificados en experiencias, percepciones y reflexiones, aprendizajes que se convierten en herramientas para la mejora del proceso actual o en insumos para la formulación de futuras estrategias de sistemas de transporte de similares características.
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El problema de estos equipamientos es que, durante su reciente implementación a cargo de los operadores concesionarios, han causado efectos negativos en su entorno urbano y en la misma operación del sistema de transporte, tales como roturas en la morfología y estructura urbana, contaminación visual y auditiva, impactos en la movilidad y bajos índices de cumplimiento en la operación del servicio. El estudio es de tipo cualitativo, cuya manera de aproximar y estudiar el problema se basa en los principios de la Planificación Situacional de Carlos Matus, según la cual uno de los recursos inestimables de la planificación debe ser la capacidad de aprendizaje de los errores. En el documento se recogen valiosos testimonios de diferentes actores sociales que de alguna manera estuvieron vinculados en la planeación, ejecución o implementación de los patios, testimonios que son clasificados en experiencias, percepciones y reflexiones, aprendizajes que se convierten en herramientas para la mejora del proceso actual o en insumos para la formulación de futuras estrategias de sistemas de transporte de similares características.The research proposes as object of study one of the components of the infrastructure associated to the Integrated Public Transport System of the city of Bogota D.C. - SITP, which is the terminaldepot, a place destined for the development of complementary activities of the transport service, such as parking, washing, supply and maintenance of the fleet. The problem with these equipments is that, during their recent implementation by concessionary operators, they have caused negative effects on their urban environment and on the same operation of the transport system, such as breaks in morphology and urban structure, visual pollution and Auditory, impacts on mobility and low compliance rates in the operation of the service. The study is a qualitative one, whose approach and study of the problem is based on the principles of Carlos Matus' Situational Planning, according to which one of the invaluable resources of planning must be the learning ability of errors. The document contains valuable testimonies of different social actors who were somehow involved in the planning, execution or implementation of the terminal-depots, testimonies that are classified in experiences, perceptions and reflections, learning that become tools for the improvement of the current process or in inputs for the formulation of future strategies of transport systems of similar characteristics.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestríaPontificia Universidad JaverianaMaestría en Planeación Urbana y RegionalFacultad de Arquitectura y DiseñoCantor Apolinar, Ximena Paola2017-06-12T20:38:56Z2020-04-16T18:14:19Z2017-06-12T20:38:56Z2020-04-16T18:14:19Z2016http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10554/20879https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.20879instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.cospaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2reponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2022-07-25T20:18:24Z

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