Motorización tardía y ciudades dispersas en América Latina:definiendo sus contornos; hipotetizando su futuro

Este artigo define a motorização serôdia da América Latina como o arribe desacomodado dos padrões de mobilidade e dispersão urbana caracterizados pela massificação no uso do carro particular. Evidencia do ponto de inflexão é o tempo em que os países em desenvolvimento tornaram-se os principais centros de produção e consumo de carros particulares. Localiza sua correspondência histórica com um modelo de desenvolvimento esgotado nos países desenvolvidos, cujos mecanismos autopoiéticos entre cidades dispersas, o intervalo do petróleo e a difusão do automóvel estão a ser questionados severamente. Pretende motivar o debate acadêmico, contribuindo ao estudo da problemática entre modos de mobilidade e urbanizações iniciado por Vasconcellos, especialistas da Corporação Andina de Fomento (CAF), Lizárraga e outros. Oferece uma pesquisa reflexiva hipotética, com desenho dedutivo-indutivo, técnicas qualitativas de observação participante e entrevistas a um grupo de atores produtivos, políticos e sociais, realizadas no México, Brasil, Colômbia e Argentina.

• Tipo de recurso: article
• Fecha de publicación: 2013
• Institución: Pontificia Universidad Javeriana
• Repositorio: Repositorio Universidad Javeriana
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.javeriana.edu.co:10554/25019
• Acceso en línea: http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/cvyu/article/view/5507; http://hdl.handle.net/10554/25019
• Palabra clave: Latin America; Urban Sprawl; Automobile Industry; Oil Interval; Mobility; Late Motorisation; América Latina; ciudades dispersas; industria automotriz; América Latina; cidades dispersas; industria automotriz; intervalo do petróleo; mobilidade; motorização serôdia
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