Limitaciones del sistema de transporte público y sus efectos en la movilidad de ciudades intermedias del Caribe Colombiano : el caso de Montería

Este trabajo de investigación tuvo como objetivo analizar las tendencias de movilidad de ciudades intermedias, teniendo en cuenta las externalidades que generan el desarrollo de alternativas emergentes de desplazamiento y sus efectos sobre el entorno urbano, mediante un análisis cualitativo y funcio...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
masterThesis
Fecha de publicación:
2021
Institución:
Pontificia Universidad Javeriana
Repositorio:
Repositorio Universidad Javeriana
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.javeriana.edu.co:10554/61153
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10554/61153
https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.61153
Palabra clave:
Movilidad urbana
Transporte público
Elección modal
Ciudades intermedias
Transporte informal
Conducta emergente
Urban mobility
Public transport
Modal choice
Intermediate cities
Informal transport
Emergent behavior
Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas
Movilidad urbana - Montería (Córdoba, Colombia)
Transporte público - Montería (Córdoba, Colombia)
Bicicletas - Montería (Córdoba, Colombia)
Desarrollo urbano - Montería (Córdoba, Colombia)
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Limitations of the public transportation system and its effects on the mobility of intermediate cities in the Colombian Caribbean : the case of Monteria
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Suárez Soto, Natalia Andrea
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description Este trabajo de investigación tuvo como objetivo analizar las tendencias de movilidad de ciudades intermedias, teniendo en cuenta las externalidades que generan el desarrollo de alternativas emergentes de desplazamiento y sus efectos sobre el entorno urbano, mediante un análisis cualitativo y funcional del sistema de movilidad urbana, en correspondencia con los componentes de los sistemas de transporte, identificados por Molinero y Sánchez (2002), para el caso de estudio definido en la ciudad de Montería, se pudo obtener un diagnóstico de la operación del Sistema Estratégico de Transporte Público – SETP de la ciudad durante el año 2019, basado en los criterios establecidos, así como conclusiones sobre la conducta emergente en la elección modal del transporte y la prevalencia de modos privados frente a los colectivos. De esta manera se hace una necesaria lectura del territorio con el propósito no solo de complementar el estado del arte, sino también de proporcionar reflexiones pertinentes para la toma de decisiones en la planificación urbana, así como recomendaciones para la optimización del servicio de transporte teniendo en cuenta las realidades de la población y las dinámicas urbanas del contexto.
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De esta manera se hace una necesaria lectura del territorio con el propósito no solo de complementar el estado del arte, sino también de proporcionar reflexiones pertinentes para la toma de decisiones en la planificación urbana, así como recomendaciones para la optimización del servicio de transporte teniendo en cuenta las realidades de la población y las dinámicas urbanas del contexto.MonteriaThis research work aimed to analyze the mobility trends of intermediate cities, taking into account the externalities generated by the development of emerging alternatives for displacement and their effects on the urban environment, through a qualitative and functional analysis of the urban mobility system, in correspondence with the components of transport systems, identified by Molinero and Sánchez (2002), for the case study defined in Montería city, it was possible to obtain a diagnosis of the operation of the Strategic Public Transport System – SETP of the city during the year 2019, based on the established criteria, as well as conclusions on the emerging behavior in the modal choice of transport and the prevalence of private modes compared to the collectives. In this way, a necessary reading of the territory is made in order not only to complement the state of the art, but also to provide pertinent reflections for decision-making in urban planning, as well as recommendations for the optimization of the transport service taking into account it takes into account the realities of the population and the urban dynamics of the context.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestríaPontificia Universidad JaverianaMaestría en Planeación Urbana y RegionalFacultad de Arquitectura y DiseñoRodríguez Castañeda, HernánHernán, Rodríguez CastañedaJolly, Jean-François2022-08-04T19:29:05Z2022-08-04T19:29:05Z2021-12-04http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10554/61153https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.61153instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.cospaColombia2020-2021Córdoba (Colombia)Monteria (Córdoba, Colombia)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2reponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2023-05-30T21:23:06Z

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