Vivienda de interés social y accesibilidad en Bogotá en el periodo 2004 – 2015 : una oportunidad para el desarrollo orientado al transporte
Debido al crecimiento poblacional de la ciudad de Bogotá, se ha originado la construcción de vivienda social con el objetivo de superar el déficit cuantitativo que se presenta. No obstante, esta vivienda no está siendo articulada con otras políticas especialmente con la de transporte masivo, generan...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- masterThesis
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/46284
- Palabra clave:
- Vivienda social
Accesibilidad
Desarrollo orientado al transporte
Derecho a la ciudad
Social Housing
Accessibility
Transit oriented development
Right to the city
Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas
Vivienda popular - Bogotá (Colombia) - 2004-2015
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- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Vivienda de interés social y accesibilidad en Bogotá en el periodo 2004 – 2015 : una oportunidad para el desarrollo orientado al transporte Housing of social interest and accessibility in Bogotá in the period 2004 - 2015 : an opportunity for transsit oriented development |
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Vivienda de interés social y accesibilidad en Bogotá en el periodo 2004 – 2015 : una oportunidad para el desarrollo orientado al transporte Duitama Iguera, Yonny Daniel Vivienda social Accesibilidad Desarrollo orientado al transporte Derecho a la ciudad Social Housing Accessibility Transit oriented development Right to the city Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas Vivienda popular - Bogotá (Colombia) - 2004-2015 |
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Vivienda social Accesibilidad Desarrollo orientado al transporte Derecho a la ciudad Social Housing Accessibility Transit oriented development Right to the city Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas Vivienda popular - Bogotá (Colombia) - 2004-2015 |
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Debido al crecimiento poblacional de la ciudad de Bogotá, se ha originado la construcción de vivienda social con el objetivo de superar el déficit cuantitativo que se presenta. No obstante, esta vivienda no está siendo articulada con otras políticas especialmente con la de transporte masivo, generando condiciones de inaccesibilidad a los atributos urbanos que ofrece la ciudad y por ende creando condiciones inadecuadas de calidad de vida. La presente investigación bajo una estructura teórica basada en el hábitat, la movilidad y la accesibilidad, el derecho a la ciudad y el desarrollo orientado al transporte, determina las condiciones de accesibilidad de 195 proyectos de vivienda social construidos en la ciudad entre el año 2004 y 2015 y describe la ausencia de relación entre las políticas de vivienda social y de transporte masivo. Para ello se analiza la accesibilidad de los proyectos de vivienda social respecto al sistema de transporte masivo, respecto a equipamientos colectivos y respecto al tiempo de viaje con motivo “trabajo”. Estos análisis permitieron determinar las difíciles condiciones de accesibilidad que están presentando los proyectos de vivienda social con los atributos urbanos que ofrece la ciudad que a su vez dieron origen a la proposición general de lineamientos desde el ordenamiento territorial para integrar la vivienda social con el transporte masivo a través del Desarrollo Orientado al Transporte – DOT. |
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Vivienda de interés social y accesibilidad en Bogotá en el periodo 2004 – 2015 : una oportunidad para el desarrollo orientado al transporteHousing of social interest and accessibility in Bogotá in the period 2004 - 2015 : an opportunity for transsit oriented developmentDuitama Iguera, Yonny DanielVivienda socialAccesibilidadDesarrollo orientado al transporteDerecho a la ciudadSocial HousingAccessibilityTransit oriented developmentRight to the cityMaestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicasVivienda popular - Bogotá (Colombia) - 2004-2015Debido al crecimiento poblacional de la ciudad de Bogotá, se ha originado la construcción de vivienda social con el objetivo de superar el déficit cuantitativo que se presenta. No obstante, esta vivienda no está siendo articulada con otras políticas especialmente con la de transporte masivo, generando condiciones de inaccesibilidad a los atributos urbanos que ofrece la ciudad y por ende creando condiciones inadecuadas de calidad de vida. La presente investigación bajo una estructura teórica basada en el hábitat, la movilidad y la accesibilidad, el derecho a la ciudad y el desarrollo orientado al transporte, determina las condiciones de accesibilidad de 195 proyectos de vivienda social construidos en la ciudad entre el año 2004 y 2015 y describe la ausencia de relación entre las políticas de vivienda social y de transporte masivo. Para ello se analiza la accesibilidad de los proyectos de vivienda social respecto al sistema de transporte masivo, respecto a equipamientos colectivos y respecto al tiempo de viaje con motivo “trabajo”. Estos análisis permitieron determinar las difíciles condiciones de accesibilidad que están presentando los proyectos de vivienda social con los atributos urbanos que ofrece la ciudad que a su vez dieron origen a la proposición general de lineamientos desde el ordenamiento territorial para integrar la vivienda social con el transporte masivo a través del Desarrollo Orientado al Transporte – DOT.Due to the population growth of the city of Bogotá, the construction of social housing has originated with the objective of overcoming the quantitative deficit that arises. However, this house is not being articulated with other policies especially with mass transport, generating conditions of inaccessibility to the urban attributes offered by the city and therefore creating inadequate conditions of quality of life. The present research under a theoretical structure based on habitat, mobility and accessibility, the right to the city and transit oriented development, determines the accessibility conditions of 195 social housing projects built in the city between 2004 and 2015 and describes the absence of a relationship between social housing and mass transport policies. For this, the accessibility of social housing projects is analyzed with respect to the mass transport system, with respect to collective equipment and with respect to travel time with “work” motive. These analyzes made it possible to determine the difficult accessibility conditions that social housing projects are presenting with the urban attributes offered by the city that in turn gave rise to the general proposal of guidelines from the territorial planning to integrate social housing with mass transport through Transit Oriented Development - DOT.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestríaPontificia Universidad JaverianaMaestría en Planeación Urbana y RegionalFacultad de Arquitectura y DiseñoMayorga Henao, José MarioTarchopulos Sierra, Doris ElenaRodriguez Castañeda, HernanRaymond Jolly, Jean François2020-01-09T20:54:05Z2020-04-16T18:15:29Z2020-01-09T20:54:05Z2020-04-16T18:15:29Z2019-12-03http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10554/46284https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.46284instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.cospaColombia2004-2015Cundinamarca (Colombia)Bogotá, D.C. (Bogotá, Colombia)Bogotá (Colombia)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2reponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2022-07-25T20:17:57Z |