El espacio público como elemento constitutivo de la planeación urbana en los sistemas de transporte masivo : el espacio público planeado y construido Caso de estudio Troncal Transmilenio Calle 26 en Bogotá
El espacio público es un elemento físico que constituye la ciudad, sus sistemas urbanos, así como también sus sistemas sociales, económicos y culturales. En este sentido se puede argumentar que es parte fundamental de la planificación de las ciudades. Adicionalmente, los sistemas de movilidad, y más...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- masterThesis
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/52165
- Palabra clave:
- Espacio público
Planeación urbana
Política pública
Transporte masivo
Public space
Urban planning
Massive transport
Public policy
Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas
Espacio público
Urbanismo
Transporte masivo
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- embargoedAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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El espacio público como elemento constitutivo de la planeación urbana en los sistemas de transporte masivo : el espacio público planeado y construido Caso de estudio Troncal Transmilenio Calle 26 en Bogotá Public space as a constitutive element of urban planning in mass transportation systems : the planned and built public space Case study Transmilenio Calle 26 in Bogota |
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El espacio público como elemento constitutivo de la planeación urbana en los sistemas de transporte masivo : el espacio público planeado y construido Caso de estudio Troncal Transmilenio Calle 26 en Bogotá Tagua Rodríguez, Johnatan Fabian Espacio público Planeación urbana Política pública Transporte masivo Public space Urban planning Massive transport Public policy Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas Espacio público Urbanismo Transporte masivo |
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Espacio público Planeación urbana Política pública Transporte masivo Public space Urban planning Massive transport Public policy Maestría en planeación urbana y regional - Tesis y disertaciones académicas Espacio público Urbanismo Transporte masivo |
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El espacio público es un elemento físico que constituye la ciudad, sus sistemas urbanos, así como también sus sistemas sociales, económicos y culturales. En este sentido se puede argumentar que es parte fundamental de la planificación de las ciudades. Adicionalmente, los sistemas de movilidad, y más específicamente el transporte público masivo, se relaciona con los sistemas principales de la ciudad, entre ellos, el espacio público. Sin embargo, esta situación que no siempre se da de manera armónica, lo que genera dos puntos de vista: espacios construidos que no se alinean con los principios de la planeación, o, directrices desde la planeación que no se concretan en los espacios públicos. Soportados en lo anterior, la investigación busca validar la correspondencia entre los instrumentos de planificación como los planes maestros de espacio público y movilidad, el “dicho”, y, el espacio construido en el corredor de Transmilenio de la Calle 26, el “hecho”. Para esto, se plantearon tres objetivos específicos que se desarrollan en los capítulos analíticos del documento. Inicialmente, se busca identificar lo planteado en los planes maestros en cuanto a la formalización y generación del espacio público. Seguido, se busca identificar los espacios públicos construidos en la Troncal de la Calle 26, para finalmente, desarrollar la discusión sobre las diferencias y correspondencias entre los espacios planeados y construidos. |
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Adicionalmente, los sistemas de movilidad, y más específicamente el transporte público masivo, se relaciona con los sistemas principales de la ciudad, entre ellos, el espacio público. Sin embargo, esta situación que no siempre se da de manera armónica, lo que genera dos puntos de vista: espacios construidos que no se alinean con los principios de la planeación, o, directrices desde la planeación que no se concretan en los espacios públicos. Soportados en lo anterior, la investigación busca validar la correspondencia entre los instrumentos de planificación como los planes maestros de espacio público y movilidad, el “dicho”, y, el espacio construido en el corredor de Transmilenio de la Calle 26, el “hecho”. Para esto, se plantearon tres objetivos específicos que se desarrollan en los capítulos analíticos del documento. Inicialmente, se busca identificar lo planteado en los planes maestros en cuanto a la formalización y generación del espacio público. Seguido, se busca identificar los espacios públicos construidos en la Troncal de la Calle 26, para finalmente, desarrollar la discusión sobre las diferencias y correspondencias entre los espacios planeados y construidos.Public space is a physical element that constitutes the city, it's urban systems, as well as its social, economic, and cultural systems. In this sense, it can be argued that it is a fundamental part of city planning. Additionally, mobility systems, and more specifically mass public transport, are related to the main systems of the city, including public space. However, this situation does not always occur in a harmonious way, which generates two points of view: built spaces that do not align with the principles of planning, or guidelines from planning that are not specified in public spaces. Based on the above, the research seeks to validate the correspondence between planning instruments such as the master plans for public space and mobility, the "saying", and the space built in the Transmilenio corridor on Calle 26, the "fact". For this, three specific objectives were proposed that are developed in the analytical chapters of the document. Initially, it seeks to identify what is stated in the master plans regarding the formalization and generation of public space. Next, it seeks to identify the public spaces built in the trunk of Calle 26, to finally develop the discussion on the differences and correspondences between the planned and built spaces.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestríaPontificia Universidad JaverianaMaestría en Planeación Urbana y RegionalFacultad de Arquitectura y DiseñoHernández García, JaimeAlayón González, José JavierJolly, Jean-FrançoisSerrano Romero, Ronald Orlando2021-01-19T14:44:49Z2021-01-19T14:44:49Z2020-12-07http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestríahttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccinfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfapplication/pdfapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10554/52165https://doi.org/10.11144/Javeriana.10554.52165instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.cospaColombia2004-2020Cundinamarca (Colombia)Bogotá, D.C. (Bogotá, Colombia)Bogotá (Colombia)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/embargoedAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_f1cfreponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2022-12-31T05:00:00Z |