Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino
O impacto produzido pela ferrovia em território argentino não tem semelhanças na história, antes ou depois. O modelo deocupação envolveu uma nova terra baseada na inserção de uma rede fins-econômico extrativo. Este trabalho responde a umaanálise do acordo surgiu na sequência da instalação da ferrovi...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- article
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/23131
- Acceso en línea:
- http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8886
http://hdl.handle.net/10554/23131
- Palabra clave:
- Human settlement; rural colonization; national history; railway settlement.
Asentamiento humano; colonización rural; historia nacional; poblados ferroviarios.
Assentamentos humanos; assentamento rural; História nacional; as cidades da estrada de ferro.
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
| id |
JAVERIANA_8b8a2c04f704fda270a9f0406384a2c4 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repository.javeriana.edu.co:10554/23131 |
| network_acronym_str |
JAVERIANA |
| network_name_str |
Repositorio Universidad Javeriana |
| repository_id_str |
|
| dc.title.none.fl_str_mv |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino Assentamentos urbanos decorrentes da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina The Urban Settlements Produce by the Installation of the Railway in the Northwest of Argentina |
| title |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| spellingShingle |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino Ferrari, Mónica; Universidad Nacional de Tucumán Human settlement; rural colonization; national history; railway settlement. Asentamiento humano; colonización rural; historia nacional; poblados ferroviarios. Assentamentos humanos; assentamento rural; História nacional; as cidades da estrada de ferro. |
| title_short |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| title_full |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| title_fullStr |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| title_full_unstemmed |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| title_sort |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino |
| dc.creator.none.fl_str_mv |
Ferrari, Mónica; Universidad Nacional de Tucumán |
| author |
Ferrari, Mónica; Universidad Nacional de Tucumán |
| author_facet |
Ferrari, Mónica; Universidad Nacional de Tucumán |
| author_role |
author |
| dc.contributor.none.fl_str_mv |
null null null |
| dc.subject.none.fl_str_mv |
Human settlement; rural colonization; national history; railway settlement. Asentamiento humano; colonización rural; historia nacional; poblados ferroviarios. Assentamentos humanos; assentamento rural; História nacional; as cidades da estrada de ferro. |
| topic |
Human settlement; rural colonization; national history; railway settlement. Asentamiento humano; colonización rural; historia nacional; poblados ferroviarios. Assentamentos humanos; assentamento rural; História nacional; as cidades da estrada de ferro. |
| description |
O impacto produzido pela ferrovia em território argentino não tem semelhanças na história, antes ou depois. O modelo deocupação envolveu uma nova terra baseada na inserção de uma rede fins-econômico extrativo. Este trabalho responde a umaanálise do acordo surgiu na sequência da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina, a estrutura urbana que as cidadesnovas e as mudanças que ocorrem dentro das cidades existentes e das cidades. O sistema de resolução é explicada por umfenômeno urbano que envolve dois aspectos: a forma-morfologia refere às atividades-enredo e funções relacionadas desenvolvidoprincipalmente pessoas que nasceram como resultado de uma rede ferroviária. Como resultados foram os componentesdo sistema de liquidação como um empregado modelo. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo realizado mais de 200estações ferroviárias na região noroeste da Argentina que compreende as províncias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago delEstero e Catamarca. Ele também trabalhou com fontes documentais diversas, como o mapeamento do censo, imagens desatélite, a legislação provincial e mapas atuais do final do século xix. |
| publishDate |
2014 |
| dc.date.none.fl_str_mv |
2014-07-07 2018-02-24T14:45:21Z 2018-02-24T14:45:21Z 2020-04-14T20:21:30Z 2020-04-14T20:21:30Z |
| dc.type.none.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 Artículo de revista http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| format |
article |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.none.fl_str_mv |
http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8886 1657-9763 http://hdl.handle.net/10554/23131 |
| url |
http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8886 http://hdl.handle.net/10554/23131 |
| identifier_str_mv |
1657-9763 |
| dc.language.none.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.none.fl_str_mv |
http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8886/7158 Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 24, Núm. 1 (2011): Redes Ferroviarias |
| dc.rights.none.fl_str_mv |
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| rights_invalid_str_mv |
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.none.fl_str_mv |
PDF application/pdf |
| dc.publisher.none.fl_str_mv |
Instituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbano |
| publisher.none.fl_str_mv |
Instituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbano |
| dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:Repositorio Universidad Javeriana instname:Pontificia Universidad Javeriana instacron:Pontificia Universidad Javeriana |
| instname_str |
Pontificia Universidad Javeriana |
| instacron_str |
Pontificia Universidad Javeriana |
| institution |
Pontificia Universidad Javeriana |
| reponame_str |
Repositorio Universidad Javeriana |
| collection |
Repositorio Universidad Javeriana |
| _version_ |
1803712861401251840 |
| spelling |
Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentinoAssentamentos urbanos decorrentes da instalação da ferrovia no noroeste da ArgentinaThe Urban Settlements Produce by the Installation of the Railway in the Northwest of ArgentinaFerrari, Mónica; Universidad Nacional de TucumánHuman settlement; rural colonization; national history; railway settlement.Asentamiento humano; colonización rural; historia nacional; poblados ferroviarios.Assentamentos humanos; assentamento rural; História nacional; as cidades da estrada de ferro.O impacto produzido pela ferrovia em território argentino não tem semelhanças na história, antes ou depois. O modelo deocupação envolveu uma nova terra baseada na inserção de uma rede fins-econômico extrativo. Este trabalho responde a umaanálise do acordo surgiu na sequência da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina, a estrutura urbana que as cidadesnovas e as mudanças que ocorrem dentro das cidades existentes e das cidades. O sistema de resolução é explicada por umfenômeno urbano que envolve dois aspectos: a forma-morfologia refere às atividades-enredo e funções relacionadas desenvolvidoprincipalmente pessoas que nasceram como resultado de uma rede ferroviária. Como resultados foram os componentesdo sistema de liquidação como um empregado modelo. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo realizado mais de 200estações ferroviárias na região noroeste da Argentina que compreende as províncias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago delEstero e Catamarca. Ele também trabalhou com fontes documentais diversas, como o mapeamento do censo, imagens desatélite, a legislação provincial e mapas atuais do final do século xix.El impacto producido por el ferrocarril en el territorio argentino no ha tenido similitudes en la historia, ni antes ni después.El modelo de ocupación implicó un nuevo ordenamiento territorial basado en la inserción de una red con fines económicosextractivos.Este trabajo responde a un análisis del poblamiento surgido como consecuencia de la instalación del ferrocarrilen el Noroeste argentino, la estructura urbana que han tenido los nuevos pueblos y las transformaciones producidas en lospoblados y ciudades preexistentes. El sistema de asentamientos se explica a partir del fenómeno urbano que comprende dosaspectos: la forma –referido a la morfología de la trama– y la función –relacionada con las actividades que mayoritariamentedesarrollaron los pueblos que nacieron como producto de una red ferroviaria–. Como resultados se obtuvieron los elementoscomponentes del sistema de asentamientos empleado como modelo. La investigación se basó en los trabajos de campo realizadosen más de 200 estaciones de ferrocarril de la región del Noroeste argentino integrada por las provincias de Tucumán,Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca. Se ha trabajado además con diferentes fuentes documentales como planimetríacensal, fotografía satelital, legislaciones provinciales, así como cartografía actual y de fines del siglo xix.The impact produced by the railway in the Argentina territory has no similarities in history, before or since. The occupationmodel involved a new spatial ordination based on the insertion of an extractive network for economic purposes. This work respondsto an analysis of the settlement emerged as a result of the installation of the railway in the northwest of Argentina, theurban structure that have the new towns and the urban transformation of existing towns and cities. The settlement system isexplained by an urban phenomenon that involves two aspects: the form, –referring to the morphology of the urban weft– andfunction –related with the activities that took place in the towns that were born as a result of railway network–. As results wehave obtained the components of the settlement system as a model employee. The research was based on fieldwork carriedout over 200 railway stations in the Argentina Northwest region comprising the provinces of Tucumán, Salta, Jujuy, Santiagodel Estero, and Catamarca. We have also worked with various documentary sources such as census mapping, satellite photography,provincial legislation and current maps from the late nineteenth century.Instituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbanonullnullnull2018-02-24T14:45:21Z2020-04-14T20:21:30Z2018-02-24T14:45:21Z2020-04-14T20:21:30Z2014-07-07http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Artículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionPDFapplication/pdfhttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/88861657-9763http://hdl.handle.net/10554/23131spahttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/8886/7158Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 24, Núm. 1 (2011): Redes FerroviariasAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2reponame:Repositorio Universidad Javerianainstname:Pontificia Universidad Javerianainstacron:Pontificia Universidad Javeriana2023-03-28T21:09:47Z |