Puerto multimodal nuevo centro, río Magdalena
Este proyecto de grado hace parte de la propuesta para mejorar la infraestructura multimodal en el país acorde con las políticas nacionales e internacionales de COSIPLAN - URSA (iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) proyecto IFSA (Integración fluvial de Sur Amér...
- Autores:
-
Barón Restrepo, Nicolás
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/20798
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/20798
- Palabra clave:
- Puerto de pasajeros
Puerto de carga
Río Magdalena
Passenger port
Harbour of loading
Río Magdalena
Arquitectura - Tesis y disertaciones académicas
Puertos - Río Magdalena (Colombia)
Transporte fluvial - Río Magdalena (Colombia)
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Este proyecto de grado hace parte de la propuesta para mejorar la infraestructura multimodal en el país acorde con las políticas nacionales e internacionales de COSIPLAN - URSA (iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) proyecto IFSA (Integración fluvial de Sur América). Se busca fomentar el desarrollo de las regiones y potenciar la capacidad del rio Magdalena con el fin de posicionar competitivamente a Colombia frente al mundo en materia de transporte, a través de la construcción, manejo eficiente y eficaz de la infraestructura que soporta los distintos medios de transporte de carga y pasajeros, generando así una red nacional multimodal de puertos. En cuanto al proyecto urbano, propone la consolidación y tejido del sistema urbano que favorezca la integración y desarrollo de actividades sociales, culturales y económicas de las regiones por una ciudad intermedia, compacta, diversa y sostenible. De igual modo el proyecto arquitectónico, la zona portuaria conformada por el puerto de carga, puerto de pasajeros y una serie de amenidades en el marco del planteamiento urbano. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Burbano González, David ArmandoBarón Restrepo, Nicolás2017-06-12T19:52:18Z2020-04-15T22:03:04Z2017-06-12T19:52:18Z2020-04-15T22:03:04Z2016http://hdl.handle.net/10554/20798instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coEste proyecto de grado hace parte de la propuesta para mejorar la infraestructura multimodal en el país acorde con las políticas nacionales e internacionales de COSIPLAN - URSA (iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana) proyecto IFSA (Integración fluvial de Sur América). Se busca fomentar el desarrollo de las regiones y potenciar la capacidad del rio Magdalena con el fin de posicionar competitivamente a Colombia frente al mundo en materia de transporte, a través de la construcción, manejo eficiente y eficaz de la infraestructura que soporta los distintos medios de transporte de carga y pasajeros, generando así una red nacional multimodal de puertos. En cuanto al proyecto urbano, propone la consolidación y tejido del sistema urbano que favorezca la integración y desarrollo de actividades sociales, culturales y económicas de las regiones por una ciudad intermedia, compacta, diversa y sostenible. De igual modo el proyecto arquitectónico, la zona portuaria conformada por el puerto de carga, puerto de pasajeros y una serie de amenidades en el marco del planteamiento urbano.This degree project is part of the proposal for the improvement of the multimodal infrastructure in the country in accordance with the national and international policies of COSIPLAN - IIRSA (Initiative for the Integration of Regional Infrastructure in South America) project IFSA (River Integration of South America ). It seeks to promote the development of the regions and enhance the capacity of the Magdalena River in order to position Colombia globally in the field of transport, through the construction, efficient and efficient management of the infrastructure that supports the different media Transportation of cargo and passengers, thus generating a multimodal national network of ports. As for the urban project, it proposes the consolidation and the fabric of the urban system that favors the integration and development of the social, cultural and economic activities of the regions by an intermediate, compact, diverse and sustainable city.Arquitecto (a)PregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaArquitecturaFacultad de Arquitectura y DiseñoPuerto de pasajerosPuerto de cargaRío MagdalenaPassenger portHarbour of loadingRío MagdalenaArquitectura - Tesis y disertaciones académicasPuertos - Río Magdalena (Colombia)Transporte fluvial - Río Magdalena (Colombia)Puerto multimodal nuevo centro, río MagdalenaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALBaronRestrepoNicolas2016.pdfBaronRestrepoNicolas2016.pdfDocumentoapplication/pdf5271655http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20798/3/BaronRestrepoNicolas2016.pdfd54731c56a08959c45122f90ed706a2cMD53open accessBaronRestrepoNicolas2016 (2).pdfBaronRestrepoNicolas2016 (2).pdfLicencia de usoapplication/pdf1285934http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20798/4/BaronRestrepoNicolas2016%20%282%29.pdf15160160293c70f5fd74b123db06fd41MD54metadata only accessTHUMBNAILBaronRestrepoNicolas2016 (1).pdf.jpgBaronRestrepoNicolas2016 (1).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4082http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20798/5/BaronRestrepoNicolas2016%20%281%29.pdf.jpg25e41d0b5bfd402106393aebefa90e58MD55open accessBaronRestrepoNicolas2016 (2).pdf.jpgBaronRestrepoNicolas2016 (2).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5771http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20798/6/BaronRestrepoNicolas2016%20%282%29.pdf.jpga402cd116218c13b022a3518903ee6d1MD56open accessBaronRestrepoNicolas2016.pdf.jpgBaronRestrepoNicolas2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4082http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20798/7/BaronRestrepoNicolas2016.pdf.jpg25e41d0b5bfd402106393aebefa90e58MD57open access10554/20798oai:repository.javeriana.edu.co:10554/207982022-05-03 11:25:41.006Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepositorio@javeriana.edu.co |