Honda ecoturística, malecón transforma
La ciudad de Honda se ha desarrollado paralelamente a la importancia que ha tenido el rio Magdalena en el tiempo. Inicialmente grupos se asentaban por recursos a la orilla del rio, posterior a esto, el cuerpo de agua era eje fundamental para el intercambio de culturas y productos siendo el acceso pr...
- Autores:
-
Ardila Ruiz, Daniel Felipe
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/20799
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/20799
- Palabra clave:
- Malecón
Arquitectura orgánica
Itinerario cultural
Tranvía
Mimetizar
Levee
Organic architecture
Cultural itinerary
Streetcar
Mimic
Arquitectura - Tesis y disertaciones académicas
Malecones - Honda (Tolima, Colombia)
Arquitectura orgánica - Honda (Tolima, Colombia)
Turismo ecológico - Honda (Tolima, Colombia)
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- openAccess
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La ciudad de Honda se ha desarrollado paralelamente a la importancia que ha tenido el rio Magdalena en el tiempo. Inicialmente grupos se asentaban por recursos a la orilla del rio, posterior a esto, el cuerpo de agua era eje fundamental para el intercambio de culturas y productos siendo el acceso principal al país que favorecía a Honda por su ubicación estratégica y su paso obligado para ir a otras regiones. Pero con la llegada de nuevos medios de conexión entre regiones como el ferrocarril y luego las vías, el rio fue perdiendo importancia lo que trajo para Honda un aislamiento nacional y como consecuencia un deterioro del Centro Urbano. Este proyecto propone entonces, la intervención del Malecón turístico ubicado en el Centro Histórico que permita recuperar el paisaje cultural y natural para convertirlos en un detonante para la elaboración de un proyecto urbano que junto a su diseño y arquitectura sea un atractor turístico que genere nuevas oportunidades y actividades, potencie la habitabilidad de las personas, responda a la visión de ciudad y se mimetice para crear una relación usuario - entorno, garantizándose así, el cambio entre lo que alguna vez ha sido un lugar abandonado y deteriorado al lugar más importante de la ciudad que reestructura las dinámicas sociales, ambientales, culturales y tecnológicas. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Correal Ospina, GonzaloArdila Ruiz, Daniel Felipe2017-06-12T19:52:18Z2020-04-15T21:38:26Z2017-06-12T19:52:18Z2020-04-15T21:38:26Z2016http://hdl.handle.net/10554/20799instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coLa ciudad de Honda se ha desarrollado paralelamente a la importancia que ha tenido el rio Magdalena en el tiempo. Inicialmente grupos se asentaban por recursos a la orilla del rio, posterior a esto, el cuerpo de agua era eje fundamental para el intercambio de culturas y productos siendo el acceso principal al país que favorecía a Honda por su ubicación estratégica y su paso obligado para ir a otras regiones. Pero con la llegada de nuevos medios de conexión entre regiones como el ferrocarril y luego las vías, el rio fue perdiendo importancia lo que trajo para Honda un aislamiento nacional y como consecuencia un deterioro del Centro Urbano. Este proyecto propone entonces, la intervención del Malecón turístico ubicado en el Centro Histórico que permita recuperar el paisaje cultural y natural para convertirlos en un detonante para la elaboración de un proyecto urbano que junto a su diseño y arquitectura sea un atractor turístico que genere nuevas oportunidades y actividades, potencie la habitabilidad de las personas, responda a la visión de ciudad y se mimetice para crear una relación usuario - entorno, garantizándose así, el cambio entre lo que alguna vez ha sido un lugar abandonado y deteriorado al lugar más importante de la ciudad que reestructura las dinámicas sociales, ambientales, culturales y tecnológicas.The city of Honda has developed parallel to the importance that the Magdalena river has had through time. Initially native people met along the river for resources, after this, the Magdalena river was the fundamental axis for cultures and products exchange being the main access to Colombia country which favored Honda because of its strategic location and its forced passage to go to other Colombian regions. But with the arrival of new transportation systems connecting the Colombian regions such as the railroad and then the tracks, the Magdalena river was losing importance which brought to Honda as an isolation place. Also its Urban Center was deteriored. The Malecon Project then proposes the intervention of the tourist Malecon located in the Historical Center that allows to recover the cultural and natural landscape to turn them into a trigger for the elaboration of an urban project that next to its design and architecture be a tourist attractor that generates new opportunities and activities, enhance the habitability of people, respond to the vision of the city and mimetice to create a user - environment relationship, Thus guaranteeing the change between what had once been an abandoned and deteriorated place to the most important a beautiful place of the Honda´s city which include to restructure the social, environmental, cultural and technological dynamics.Arquitecto (a)PregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaArquitecturaFacultad de Arquitectura y DiseñoMalecónArquitectura orgánicaItinerario culturalTranvíaMimetizarLeveeOrganic architectureCultural itineraryStreetcarMimicArquitectura - Tesis y disertaciones académicasMalecones - Honda (Tolima, Colombia)Arquitectura orgánica - Honda (Tolima, Colombia)Turismo ecológico - Honda (Tolima, Colombia)Honda ecoturística, malecón transformaTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALArdilaRuizDanielFelipe2016.pdfArdilaRuizDanielFelipe2016.pdfDocumentoapplication/pdf7280698http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20799/3/ArdilaRuizDanielFelipe2016.pdf4eb7b9bca4e0d6a4108d3b6d977d79b6MD53open accessArdilaRuizDanielFelipe2016 (2).pdfArdilaRuizDanielFelipe2016 (2).pdfLicencia de usoapplication/pdf903268http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20799/4/ArdilaRuizDanielFelipe2016%20%282%29.pdfdc4e33aa0b039f7223c17f32bbe40b2aMD54metadata only accessTHUMBNAILArdilaRuizDanielFelipe2016 (1).pdf.jpgArdilaRuizDanielFelipe2016 (1).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4211http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20799/5/ArdilaRuizDanielFelipe2016%20%281%29.pdf.jpgb3f00f744850b114a2df4938d435adceMD55open accessArdilaRuizDanielFelipe2016 (2).pdf.jpgArdilaRuizDanielFelipe2016 (2).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6734http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20799/6/ArdilaRuizDanielFelipe2016%20%282%29.pdf.jpg62b3a5a763e6467188c70d49fe37b481MD56open accessArdilaRuizDanielFelipe2016.pdf.jpgArdilaRuizDanielFelipe2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4211http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/20799/7/ArdilaRuizDanielFelipe2016.pdf.jpgb3f00f744850b114a2df4938d435adceMD57open access10554/20799oai:repository.javeriana.edu.co:10554/207992022-05-03 11:33:48.887Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepositorio@javeriana.edu.co |