Relación de actos inseguros en conductores vehículos de carga pesada y la accidentalidad vial en una empresa de transporte terrestre de carga de operación nacional
Teniendo en cuenta que la accidentalidad vial es uno de los principales de salud pública del mundo (World Health Organization, 2017), y que en el contexto del trabajo es una de las principales causas de accidentes de trabajo (FASECOLDA, 2019), este estudio busca examinar el comportamiento de conduct...
- Autores:
-
Zamora Rueda, Christian Darío
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2019
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/46222
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/46222
- Palabra clave:
- Accidentalidad
Comportamiento
Seguridad vial
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Transporte de carga
Conductores
Accident
Behavior
Road safety
BDQ
Cargo transport
Drivers
Especialización en salud ocupacional - Tesis y disertaciones académicas
Responsabilidad por accidentes de tránsito
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Teniendo en cuenta que la accidentalidad vial es uno de los principales de salud pública del mundo (World Health Organization, 2017), y que en el contexto del trabajo es una de las principales causas de accidentes de trabajo (FASECOLDA, 2019), este estudio busca examinar el comportamiento de conductores de vehículos de carga pesada en el contexto del trabajo y su relación con la accidentalidad vial, en una muestra de 156 operadores de vehículos en una empresa de transporte de carga de operación a nivel nacional. Para el análisis de los comportamientos se utilizó el Driving Behaviour Questionnaire (DBQ), complementado con un cuestionario de variables sociodemográficas y caracterización de accidentalidad de acuerdo con la variable gravedad de la metodología de investigación de accidentes de tránsito de la dirección nacional de tránsito y transporte de Colombia, DITRA. Se observó que los comportamientos del instrumento que registraron mayor reactividad son aquellos relacionados con violaciones a la ley, principalmente a los límites de velocidad tanto en el área rural (media = 0.50) como en la urbana (media = 0.47), en el mismo sentido, las violaciones y/o manifestaciones agresivas con mayor representatividad están representadas principalmente en sacar poco a poco el carro en una intersección hasta que los que vienen deben parar y darle campo (media = 0.56) y quedarse hasta el último momento en un carril que usted sabe que se cierra (media = 0.45). En este mismo sentido, se evidencio que la experiencia es un factor clave en la accidentalidad, en la medida en la que aquellos trabajadores más experimentados tienen menor probabilidad de verse incurridos en violaciones a la ley y su frecuencia de errores en significativamente menor. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Vargas Monroy, Angélica MaríaZamora Rueda, Christian DaríoOrtiz, Angela MaríaColombia2018-20192019-12-13T16:30:54Z2020-04-15T14:11:27Z2019-12-13T16:30:54Z2020-04-15T14:11:27Z2019-12-09http://hdl.handle.net/10554/46222instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coTeniendo en cuenta que la accidentalidad vial es uno de los principales de salud pública del mundo (World Health Organization, 2017), y que en el contexto del trabajo es una de las principales causas de accidentes de trabajo (FASECOLDA, 2019), este estudio busca examinar el comportamiento de conductores de vehículos de carga pesada en el contexto del trabajo y su relación con la accidentalidad vial, en una muestra de 156 operadores de vehículos en una empresa de transporte de carga de operación a nivel nacional. Para el análisis de los comportamientos se utilizó el Driving Behaviour Questionnaire (DBQ), complementado con un cuestionario de variables sociodemográficas y caracterización de accidentalidad de acuerdo con la variable gravedad de la metodología de investigación de accidentes de tránsito de la dirección nacional de tránsito y transporte de Colombia, DITRA. Se observó que los comportamientos del instrumento que registraron mayor reactividad son aquellos relacionados con violaciones a la ley, principalmente a los límites de velocidad tanto en el área rural (media = 0.50) como en la urbana (media = 0.47), en el mismo sentido, las violaciones y/o manifestaciones agresivas con mayor representatividad están representadas principalmente en sacar poco a poco el carro en una intersección hasta que los que vienen deben parar y darle campo (media = 0.56) y quedarse hasta el último momento en un carril que usted sabe que se cierra (media = 0.45). En este mismo sentido, se evidencio que la experiencia es un factor clave en la accidentalidad, en la medida en la que aquellos trabajadores más experimentados tienen menor probabilidad de verse incurridos en violaciones a la ley y su frecuencia de errores en significativamente menor.Taking into account that road accidents are one of the main public health in the world (World Health Organization, 2017), and that in the context of work it is one of the main causes of accidents (FASECOLDA, 2019), this study seeks to examine the behavior of drivers of heavy-duty vehicles in the context of work and their relationship to road accidents, in a sample of 156 vehicle operators in a nationwide cargo transportation company. For the behavior analysis, the Driving Behavior Questionnaire (DBQ) was used, complemented with a questionnaire of sociodemographic variables and accident characterization according to the variable severity of the traffic accident investigation methodology of the national transit and transport management from Colombia, DITRA. It was observed that the behaviors of the instrument that registered the greatest reactivity are those related to violations of the law, mainly to the speed limits both in the rural area (mean = 0.50) and in the urban area (mean = 0.47), in the same sense , the violations and / or aggressive manifestations with greater representativeness are represented mainly in gradually removing the car at an intersection until those who come must stop and give it field (mean = 0.56) and stay until the last moment in a lane that you knows that it closes (mean = 0.45). In this same sense, it was evidenced that experience is a key factor in the accident rate, to the extent that those more experienced workers are less likely to be incurred in violations of the law and their frequency of errors is significantly lower.Especialista en Salud OcupacionalEspecializaciónPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaEspecialización en Salud OcupacionalFacultad de EnfermeríaAccidentalidadComportamientoSeguridad vialBDQTransporte de cargaConductoresAccidentBehaviorRoad safetyBDQCargo transportDriversEspecialización en salud ocupacional - Tesis y disertaciones académicasResponsabilidad por accidentes de tránsitoTransporte de cargaRelación de actos inseguros en conductores vehículos de carga pesada y la accidentalidad vial en una empresa de transporte terrestre de carga de operación nacionalList of unsafe acts in drivers of heavy-duty vehicles and road accidents in a nationally operated cargo transportation companyTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALRELACIÓN DE ACTOS INSEGUROS EN CONDUCTORES VEHÍCULOS DE CARGA PESADA Y LA ACCIDENTALIDAD VIAL.pdfDocumento Principalapplication/pdf736122http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/46222/1/RELACI%c3%93N%20DE%20ACTOS%20INSEGUROS%20EN%20CONDUCTORES%20VEH%c3%8dCULOS%20DE%20CARGA%20PESADA%20Y%20LA%20ACCIDENTALIDAD%20VIAL.pdff37c65caa38022796a9686e50755f4eeMD51open accessCARTA AUTORIZACIÓN DE LOS AUTORES.pdfCARTA AUTORIZACIÓN DE AUTORESapplication/pdf1911066http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/46222/2/CARTA%20AUTORIZACI%c3%93N%20DE%20LOS%20AUTORES.pdfb1fc5a41b5ae57803b61b191f12b88b4MD52metadata only accessLICENSElicense.txttext/plain2603http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/46222/3/license.txt2070d280cc89439d983d9eee1b17df53MD53open accessTHUMBNAILRELACIÓN DE ACTOS INSEGUROS EN CONDUCTORES VEHÍCULOS DE CARGA PESADA Y LA ACCIDENTALIDAD VIAL.pdf.jpgRELACIÓN DE ACTOS INSEGUROS EN CONDUCTORES VEHÍCULOS DE CARGA PESADA Y LA ACCIDENTALIDAD VIAL.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5228http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/46222/4/RELACI%c3%93N%20DE%20ACTOS%20INSEGUROS%20EN%20CONDUCTORES%20VEH%c3%8dCULOS%20DE%20CARGA%20PESADA%20Y%20LA%20ACCIDENTALIDAD%20VIAL.pdf.jpge2d82d845fb3f87ec27147acf7f8c78fMD54open accessCARTA AUTORIZACIÓN DE LOS AUTORES.pdf.jpgCARTA AUTORIZACIÓN DE LOS AUTORES.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6888http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/46222/5/CARTA%20AUTORIZACI%c3%93N%20DE%20LOS%20AUTORES.pdf.jpgfdbb5db0b43e43aac230392f7700df97MD55open access10554/46222oai:repository.javeriana.edu.co:10554/462222022-05-03 08:46:20.727Repositorio Institucional - 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