Responsabilidad civil transportadores - Cubrimiento de perjuicios por lesiones o muerte de pasajeros o terceros
La conducción es considerada una Actividad Peligrosa, que frente al agente generador del daño contemplan una presunción de responsabilidad, que obliga al actor a desvirtuarla no solo con la evidencia de la debida diligencia y cuidado frente al acto, sino que debe demostrar el rompimiento del nexo de...
- Autores:
-
Laborde Meek, Miguel Ángel
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/41208
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/41208
- Palabra clave:
- Seguro
Transporte terrestre
Perjuicios
Pasajero
Responsabilidad
Insurance
Ground transport
Damages
Passenger
Responsibility
Especialización en derecho de seguros - Tesis y disertaciones académicas
Accidentes de tránsito - Responsabilidad civil
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La conducción es considerada una Actividad Peligrosa, que frente al agente generador del daño contemplan una presunción de responsabilidad, que obliga al actor a desvirtuarla no solo con la evidencia de la debida diligencia y cuidado frente al acto, sino que debe demostrar el rompimiento del nexo de causalidad con la acreditación de una causa extraña. Los seguros de Responsabilidad Civil Nacionales e Internacionales de transporte terrestre de pasajeros tienen como objeto la protección del patrimonio del asegurado y la reparación de las víctimas. Es así que en Colombia se exige para las empresas de transporte terrestre de pasajeros que se suscriban pólizas de seguro para eventos de carácter contractual y extracontractual. Normativamente no se establece la exigencia del cubrimiento de la totalidad de daños causados, solo se garantiza la reparación de los perjuicios materiales. La libertad para la asunción de los riesgos por parte de las aseguradoras permite extender los amparos al reconocimiento de perjuicios inmateriales, los cuales deben ser expresados en la póliza. Sin embargo, los límites básicos de reconocimiento de la indemnización para las aseguradoras se establecen en primer lugar en la norma frente a los seguros obligatorios que no podrá ser inferior el valor asegurado de la suma de 100 SMMLV, y agregado a ello se tiene la disposición doctrinal y jurisprudencial que ofrece unos estándares de reconocimiento de indemnización de perjuicios tanto para la tasación material como inmaterial. Las aseguradoras no podrán incluir cláusulas abusivas como la de solicitar sentencia ejecutoriada para la acreditación del siniestro, puesto que frente a la libertad probatoria que reviste el seguro, esta estipulación limita al asegurado o a las víctimas para que reclamen. El asegurado tiene las garantías de las pólizas que suscriba, siempre y cuando se cumplan los requisitos para su afectación y sean las llamadas al reconocimiento de los |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Laborde Meek, Miguel Ángel2019-03-04T14:46:06Z2020-04-16T20:45:57Z2019-03-04T14:46:06Z2020-04-16T20:45:57Z2017http://hdl.handle.net/10554/41208instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coLa conducción es considerada una Actividad Peligrosa, que frente al agente generador del daño contemplan una presunción de responsabilidad, que obliga al actor a desvirtuarla no solo con la evidencia de la debida diligencia y cuidado frente al acto, sino que debe demostrar el rompimiento del nexo de causalidad con la acreditación de una causa extraña. Los seguros de Responsabilidad Civil Nacionales e Internacionales de transporte terrestre de pasajeros tienen como objeto la protección del patrimonio del asegurado y la reparación de las víctimas. Es así que en Colombia se exige para las empresas de transporte terrestre de pasajeros que se suscriban pólizas de seguro para eventos de carácter contractual y extracontractual. Normativamente no se establece la exigencia del cubrimiento de la totalidad de daños causados, solo se garantiza la reparación de los perjuicios materiales. La libertad para la asunción de los riesgos por parte de las aseguradoras permite extender los amparos al reconocimiento de perjuicios inmateriales, los cuales deben ser expresados en la póliza. Sin embargo, los límites básicos de reconocimiento de la indemnización para las aseguradoras se establecen en primer lugar en la norma frente a los seguros obligatorios que no podrá ser inferior el valor asegurado de la suma de 100 SMMLV, y agregado a ello se tiene la disposición doctrinal y jurisprudencial que ofrece unos estándares de reconocimiento de indemnización de perjuicios tanto para la tasación material como inmaterial. Las aseguradoras no podrán incluir cláusulas abusivas como la de solicitar sentencia ejecutoriada para la acreditación del siniestro, puesto que frente a la libertad probatoria que reviste el seguro, esta estipulación limita al asegurado o a las víctimas para que reclamen. El asegurado tiene las garantías de las pólizas que suscriba, siempre y cuando se cumplan los requisitos para su afectación y sean las llamadas al reconocimiento de losDriving is considered to be a Dangerous Activity, which in front of the agent generating the damage contemplates a presumption of responsibility, which obliges the actor to distort it not only with the evidence of due diligence and care in relation to the act, but must demonstrate the breaking of the nexus of causality with the accreditation of a strange cause. National and International Liability insurance for passenger land transport has as its object the protection of the insured's assets and the reparation of the victims. Thus, in Colombia, it is required for passenger land transport companies to sign insurance policies for contractual and non-contractual events. Normatively does not establish the requirement of covering the totality of damages caused, only the repair of material damages is guaranteed. The freedom for the assumption of the risks by the insurers allows to extend the protections to the recognition of intangible damages, which must be expressed in the policy. However, the basic limits of recognition of compensation for insurers are first laid down in the standard against compulsory insurance which may not be less than the insured value of the sum of 100 SMMLV, and added to it is disposed doctrinal and jurisprudence that offers standards of recognition of compensation of damages for both material and non-material assessment. Insurers may not include abusive clauses such as requesting an enforceable judgment for the claim, since, contrary to the probationary freedom of insurance, this provision limits the insured or victims to claim. The insured has the guarantees of the policies that he subscribes, as long as the requirements for their affectation are fulfilled and are the calls to the recognition of the same, that is to say for contractual responsibility of it and for the non-contractual responsibility of his. This extends to the call in guarantee.Especialista en Derecho de SegurosEspecializaciónPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaEspecialización en Derecho de SegurosFacultad de Ciencias JurídicasSeguroTransporte terrestrePerjuiciosPasajeroResponsabilidadInsuranceGround transportDamagesPassengerResponsibilityEspecialización en derecho de seguros - Tesis y disertaciones académicasAccidentes de tránsito - Responsabilidad civilTransporte terrestre - Accidentes LegislaciónResponsabilidad civilInvestigación de accidentes de tránsitoResponsabilidad civil transportadores - Cubrimiento de perjuicios por lesiones o muerte de pasajeros o tercerosTesis/Trabajo de grado - Monografía - Especializaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisLICENSElicense.txttext/plain2603http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/41208/1/license.txt2070d280cc89439d983d9eee1b17df53MD51open accessORIGINALLabordeMeekMiguelAngel2017.pdfDocumentoapplication/pdf122086http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/41208/2/LabordeMeekMiguelAngel2017.pdfd17b05fb57b88905c98eb92292b2388bMD52open accessLabordeMeekMiguelAngel2017.pdfcartas.pdfCartasapplication/pdf65049http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/41208/3/LabordeMeekMiguelAngel2017.pdfcartas.pdfc880604ee4e4611fe3bfedff04da22fbMD53metadata only accessTHUMBNAILLabordeMeekMiguelAngel2017.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg3998http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/41208/4/LabordeMeekMiguelAngel2017.pdf.jpg412a4526936561e05487f06aba0bad86MD54open accessLabordeMeekMiguelAngel2017.pdfcartas.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5973http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/41208/5/LabordeMeekMiguelAngel2017.pdfcartas.pdf.jpg9101d752da60cebd96a9453d06eca5deMD55open access10554/41208oai:repository.javeriana.edu.co:10554/412082022-05-03 16:00:23.254Repositorio Institucional - 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