Proyecto Protec : sistema de protección de miembros inferiores para motociclistas
El proyecto consiste en desarrollar un sistema de protección de miembros inferiores para motocicletas de calle, principalmente para proteger de fracturas de tibia y peroné debido a que son las más comunes dentro de los accidentes de tránsito presentes en motocicletas. Para desarrollar este proyecto...
- Autores:
-
Alonso Gómez, Nicolás
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/38087
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/38087
- Palabra clave:
- Sistema de protección
Protection system
Diseño industrial - Tesis y disertaciones académicas
Prevención de accidentes - Equipos y accesorios
Motociclistas
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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El proyecto consiste en desarrollar un sistema de protección de miembros inferiores para motocicletas de calle, principalmente para proteger de fracturas de tibia y peroné debido a que son las más comunes dentro de los accidentes de tránsito presentes en motocicletas. Para desarrollar este proyecto se tuvo en cuenta la información obtenida del análisis de tipologías y el análisis el trabajo de campo, evidenciado en las entrevistas. De este modo se busca desarrollar un producto más afín con los motociclistas, que mejore su usabilidad y tenga en cuenta los aspectos de los diferentes problemas mencionados en el planteamiento del problema. Con todo esto se busca aumentar el uso de implementos de protección de miembros inferiores, con el fin de obtener una reducción en la tasa de lesionados. El producto debe estar enfocado en el mercado objetivo en todos los aspectos: económico, funcional y estético. Teniendo en cuenta la problemática de los productos existentes y las necesidades de los usuarios, el producto debe tener las siguientes características: poder ser almacenado dentro del casco, debido a que este y el chaleco son los únicos sistemas de protección que son de uso obligatorio por parte de sistema de tránsito. De este modo se busca aprovechar ese volumen interno del casco que prácticamente es un espacio perdido. Esta forma de almacenamiento sería algo significativo en este aspecto. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Saravia Pinilla, Martha HelenaAlonso Gómez, Nicolás2018-10-11T21:21:50Z2020-04-16T14:17:05Z2018-10-11T21:21:50Z2020-04-16T14:17:05Z2017http://hdl.handle.net/10554/38087instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coEl proyecto consiste en desarrollar un sistema de protección de miembros inferiores para motocicletas de calle, principalmente para proteger de fracturas de tibia y peroné debido a que son las más comunes dentro de los accidentes de tránsito presentes en motocicletas. Para desarrollar este proyecto se tuvo en cuenta la información obtenida del análisis de tipologías y el análisis el trabajo de campo, evidenciado en las entrevistas. De este modo se busca desarrollar un producto más afín con los motociclistas, que mejore su usabilidad y tenga en cuenta los aspectos de los diferentes problemas mencionados en el planteamiento del problema. Con todo esto se busca aumentar el uso de implementos de protección de miembros inferiores, con el fin de obtener una reducción en la tasa de lesionados. El producto debe estar enfocado en el mercado objetivo en todos los aspectos: económico, funcional y estético. Teniendo en cuenta la problemática de los productos existentes y las necesidades de los usuarios, el producto debe tener las siguientes características: poder ser almacenado dentro del casco, debido a que este y el chaleco son los únicos sistemas de protección que son de uso obligatorio por parte de sistema de tránsito. De este modo se busca aprovechar ese volumen interno del casco que prácticamente es un espacio perdido. Esta forma de almacenamiento sería algo significativo en este aspecto.The project consists of developing a lower limb protection system for street motorcycles, mainly to protect from fractures of the tibia and fibula because this are the most common injuries in motorcycle traffic accidents. To develop this project, the information obtained from the analysis of typologies and the analysis of the fieldwork, as evidenced in the interviews, were taken into account. In this way we seek to develop a product more related to motorcyclists, which improves its usability and takes into account the aspects of the different problems mentioned in the approach to the problem. With all of this we seek to increase the use of lower limb protection equipment, in order to obtain a reduction in the rate of injuries. The product must be focused on the target market in all aspects: economic, functional and aesthetic.Diseñador (a) IndustrialPregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaDiseño IndustrialFacultad de Arquitectura y DiseñoSistema de protecciónProtection systemDiseño industrial - Tesis y disertaciones académicasPrevención de accidentes - Equipos y accesoriosMotociclistasProyecto Protec : sistema de protección de miembros inferiores para motociclistasTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALNicolás Alonso Gómez.pdfDocumentoapplication/pdf8977421http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/38087/1/Nicol%c3%a1s%20Alonso%20G%c3%b3mez.pdfd788eafa3782f90a61685e850b6d4abcMD51metadata only accessNicolás Alonso Gómez_Cartas.pdfCartasapplication/pdf2470260http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/38087/2/Nicol%c3%a1s%20Alonso%20G%c3%b3mez_Cartas.pdf23949d6b9be91a288d13fdadf89b38eaMD52metadata only accessTHUMBNAILNicolás Alonso Gómez.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg1535http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/38087/3/Nicol%c3%a1s%20Alonso%20G%c3%b3mez.pdf.jpg454540f12419f70dcdc326e8c8ad0149MD53open accessNicolás Alonso Gómez_Cartas.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6108http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/38087/4/Nicol%c3%a1s%20Alonso%20G%c3%b3mez_Cartas.pdf.jpgc30440f89babf974fb52ce536488b403MD54open accessLICENSElicense.txttext/plain2603http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/38087/5/license.txt2070d280cc89439d983d9eee1b17df53MD55open access10554/38087oai:repository.javeriana.edu.co:10554/380872022-05-03 09:35:21.223Repositorio Institucional - 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