Diseño de propuesta para el mejoramiento del proceso de desaduanamiento en la sociedad portuaria de buenaventura
La siguiente tesis aborda el problema logístico al que se enfrentan los empresarios al importar contenedores a Colombia a través de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, debido a las demoras actuales en los procesos de despacho de aduana, causando costos innecesarios a los importadores. Para aborda...
- Autores:
-
Martínez Muñoz, Juliana Andrea
Ramírez Sabogal, Juan Pablo
Palacios Ballén, Juan Pablo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/36648
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/36648
- Palabra clave:
- Procesos de desaduanamiento
Tiempos
Costos
Importación
Simulación
Aduanas
Alternativas de mejora
Escenarios
Customs clearance processes
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Costs
Importation
Simulation
Customs
Improvement alternatives
Scenarios
Ingeniería industrial - Tesis y disertaciones académicas
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La siguiente tesis aborda el problema logístico al que se enfrentan los empresarios al importar contenedores a Colombia a través de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, debido a las demoras actuales en los procesos de despacho de aduana, causando costos innecesarios a los importadores. Para abordar este problema, se propone la creación de un diseño de simulación cuyo objetivo es evaluar si las nuevas alternativas son viables y si benefician a los empresarios. Para definir estas alternativas, se utilizaron diversas herramientas de Ingeniería Industrial, como el diagrama PERT, la matriz DOFA, el diagrama de causa y efecto y la técnica de interrogatorio, entre otras. 'Estas herramientas permitieron determinar las actividades críticas del proceso, las posibles causas de demora y los factores internos y externos que afectaron la operación. Posteriormente, se diseñó una propuesta de simulación y se evaluó su impacto comparando los resultados con la simulación actual. Además, se elaboró una matriz de costos para encontrar los ahorros que generaría la implementación para los empresarios. Por último, se puede afirmar que con la implementación de esta propuesta, la duración de los contenedores en el terminal podría reducirse en un 32% aproximadamente y, como efecto, los costos de almacenamiento podrían reducirse en un 42%. Además, con la reducción de los traslados de contenedores a las zonas de inspección, los costos logísticos podrían reducirse en un 25%, aproximadamente. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Navarrete Sánchez, Carlos EduardoMartínez Muñoz, Juliana AndreaRamírez Sabogal, Juan PabloPalacios Ballén, Juan Pablo2018-09-12T12:40:35Z2020-04-16T17:01:23Z2018-09-12T12:40:35Z2020-04-16T17:01:23Z2018http://hdl.handle.net/10554/36648instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coLa siguiente tesis aborda el problema logístico al que se enfrentan los empresarios al importar contenedores a Colombia a través de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, debido a las demoras actuales en los procesos de despacho de aduana, causando costos innecesarios a los importadores. Para abordar este problema, se propone la creación de un diseño de simulación cuyo objetivo es evaluar si las nuevas alternativas son viables y si benefician a los empresarios. Para definir estas alternativas, se utilizaron diversas herramientas de Ingeniería Industrial, como el diagrama PERT, la matriz DOFA, el diagrama de causa y efecto y la técnica de interrogatorio, entre otras. 'Estas herramientas permitieron determinar las actividades críticas del proceso, las posibles causas de demora y los factores internos y externos que afectaron la operación. Posteriormente, se diseñó una propuesta de simulación y se evaluó su impacto comparando los resultados con la simulación actual. Además, se elaboró una matriz de costos para encontrar los ahorros que generaría la implementación para los empresarios. Por último, se puede afirmar que con la implementación de esta propuesta, la duración de los contenedores en el terminal podría reducirse en un 32% aproximadamente y, como efecto, los costos de almacenamiento podrían reducirse en un 42%. Además, con la reducción de los traslados de contenedores a las zonas de inspección, los costos logísticos podrían reducirse en un 25%, aproximadamente.The following investigation addresses the logistical problem entrepreneurs face while importing containers to Colombia through the Sociedad Portuaria de Buenaventura, due to the current delays in the customs clearance processes, which cause unnecessary costs to importers. In order to address this problem, the creation of a simulation’s design whose objective is to evaluate whether new alternatives are viable and benefit the entrepreneurs is proposed. In order to define these alternatives, various tools from industrial engineer were used, such as, the PERT diagram, the DOFA matrix, the cause-and-effect diagram, and the interrogatory technique, among others. These tools allowed for the determination of the processes’ critical activities, the plausible causes of the problem, and the internal and external factors that affected the operation. The focus of the thesis was based on these discoveries. In order to guarantee that the simulation’s design met the standards stablished by Jerry Banks, Jhon S. Carson II, Barry L. Nelson, and David M. Nicol in their book Discrete-Event System Simulation, it was necessary to follow these guidelines: formulating the problem, setting the objectives and plan for the project, conceptualizing the model, gathering the information, creating the model’s software, verifying it against the information gathered, laying out the scenarios, running and analyzing the software, verifying whether it is necessary to make more runs, and making the document and report. Likewise, to make this design, it was necessary to gather information from the Ministerio de Comercio exterior, the Gestor Comercial of SPRBUN, and a field visit. Based on this information, the design of the current model was made by defining the phases of the process with their respective probability distributions, variables, and parameters to be configured. After making the necessary runs to verify the coherence between the results and the gathered information, the duration of the time a container spent on a terminal was measured and averaged, and the percentage of the physical inspections by the authorities was recorded. Afterwards, a proposal of the simulation was designed, and its impact was assessed by comparing the previous results. Additionally, a cost matrix was elaborated in order to find the entrepreneurs’ savings the implementation would generate. Lastly, it can be stated that with the implementation of this proposal, the duration of the containers in the terminal could be reduced by a 32% approximately, and, as an effect, the costs of storage could be reduced by 42%. Additionally, with the reduction in the relocation of the containers to the inspection zones, the logistical costs could be reduced by a 25%, approximately.Ingeniero (a) IndustrialPregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaIngeniería IndustrialFacultad de IngenieríaProcesos de desaduanamientoTiemposCostosImportaciónSimulaciónAduanasAlternativas de mejoraEscenariosCustoms clearance processesTimeCostsImportationSimulationCustomsImprovement alternativesScenariosIngeniería industrial - Tesis y disertaciones académicasMejoramiento de procesosDiseño de propuesta para el mejoramiento del proceso de desaduanamiento en la sociedad portuaria de buenaventuraTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALMartinezJulianaAndrea2017.pdfDocumentoapplication/pdf1313628http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/1/MartinezJulianaAndrea2017.pdfe7d193317de791cc126950930b6446d4MD51metadata only accessMartinezJulianaAndrea2017_cartas.pdfCartasapplication/pdf4010292http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/2/MartinezJulianaAndrea2017_cartas.pdfe6c1c4f96b33413bed2af931a2876325MD52metadata only accessAnexos multimedia.rarAnexoapplication/rar15165748http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/3/Anexos%20multimedia.rar7026cd56f21babfe683a8e26ce864dedMD53metadata only accessLICENSElicense.txttext/plain2603http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/4/license.txt2070d280cc89439d983d9eee1b17df53MD54open accessTHUMBNAILMartinezJulianaAndrea2017.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5828http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/5/MartinezJulianaAndrea2017.pdf.jpgaf656165a5c000456f51687886e9ba3fMD55open accessMartinezJulianaAndrea2017_cartas.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6380http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/36648/6/MartinezJulianaAndrea2017_cartas.pdf.jpg39bfcd1d615f810769022af251d0ece0MD56open access10554/36648oai:repository.javeriana.edu.co:10554/366482022-05-03 15:20:27.663Repositorio Institucional - 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