Corredor férreo como vestigio y detonante para la recuperación de la memoria urbana en Girardot
Girardot es un foco fundamental a lo largo de la historia, donde ha tenido diferentes cambios, desde ser el principal acceso a la capital de Colombia desde un puerto fluvial, a ser el eje estructurador comercial de Colombia. Esto ha producido diferentes cambios y crecimientos del municipio, generand...
- Autores:
-
Gallardo Villarraga, Daniel Fernando
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/49957
- Palabra clave:
- Girardot
Girardot
Arquitectura - Tesis y disertaciones académicas
Rehabilitación urbana - Girardot (Cundinamarca, Colombia)
Transporte ferroviario - Girardot (Cundinamarca, Colombia)
Patrimonio arquitectónico - Girardot (Cundinamarca, Colombia)
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Girardot es un foco fundamental a lo largo de la historia, donde ha tenido diferentes cambios, desde ser el principal acceso a la capital de Colombia desde un puerto fluvial, a ser el eje estructurador comercial de Colombia. Esto ha producido diferentes cambios y crecimientos del municipio, generando un crecimiento acelerado y poco controlado, deteriorando puntos fundamentales como es su centro histórico, la ronda del rio Magdalena y su vía férrea. Otro factor fundamental son sus características climatológicas y su ubicación, siendo un punto central fundamental para habitantes de ciudades o pueblos cercanos, como eje comercial o vacacional. De esta manera se ve gran cantidad de población flotante o “turistas de temporada” que generan dinámicas diferentes a las que está preparada Girardot. Esto produce falta de apropiación del lugar y genera una división invisible dentro del municipio, donde se ve una interacción conjunta como un sistema. De igual manera tantas variables en el crecimiento y cantidad de personas, se generan déficit que alteran el confort de ciudad, como lo es el déficit de espacio publico por habitante, el déficit de perfiles viales, déficit de equipamientos y zonas verdes, entre otros. Por tanto, se diseña un corredor férreo que solucione las diferentes problemáticas, enfocado en el ámbito cultural, ambiental y social, donde no solo genere recuperación y apropiación de lugares en deterioro, sino que también genere conexión entre habitantes y población flotante, recuperando la huella del centro histórico y le dé un carácter de apropiación al municipio de Girardot. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, "Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores", los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Correal Ospina, GonzaloGallardo Villarraga, Daniel FernandoRodríguez Echeverry, NatalieColombia2020Cundinamarca (Colombia)Girardot (Cundinamarca, Colombia)Bogotá (Colombia)2020-06-23T22:03:33Z2020-06-23T22:03:33Z2020-06-19http://hdl.handle.net/10554/49957instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coGirardot es un foco fundamental a lo largo de la historia, donde ha tenido diferentes cambios, desde ser el principal acceso a la capital de Colombia desde un puerto fluvial, a ser el eje estructurador comercial de Colombia. Esto ha producido diferentes cambios y crecimientos del municipio, generando un crecimiento acelerado y poco controlado, deteriorando puntos fundamentales como es su centro histórico, la ronda del rio Magdalena y su vía férrea. Otro factor fundamental son sus características climatológicas y su ubicación, siendo un punto central fundamental para habitantes de ciudades o pueblos cercanos, como eje comercial o vacacional. De esta manera se ve gran cantidad de población flotante o “turistas de temporada” que generan dinámicas diferentes a las que está preparada Girardot. Esto produce falta de apropiación del lugar y genera una división invisible dentro del municipio, donde se ve una interacción conjunta como un sistema. De igual manera tantas variables en el crecimiento y cantidad de personas, se generan déficit que alteran el confort de ciudad, como lo es el déficit de espacio publico por habitante, el déficit de perfiles viales, déficit de equipamientos y zonas verdes, entre otros. Por tanto, se diseña un corredor férreo que solucione las diferentes problemáticas, enfocado en el ámbito cultural, ambiental y social, donde no solo genere recuperación y apropiación de lugares en deterioro, sino que también genere conexión entre habitantes y población flotante, recuperando la huella del centro histórico y le dé un carácter de apropiación al municipio de Girardot.Girardot is a fundamental focus throughout history, where it has had different changes, from being the main access to the capital of Colombia from a river port, to being the commercial structuring axis of Colombia. This has produced different changes and growths in the municipality, generating an accelerated and poorly controlled growth, deteriorating fundamental points such as its historic center, the Magdalena river round and its railway. Another fundamental factor is its climatological characteristics and its location, being a fundamental central point for inhabitants of nearby cities or towns, as a commercial or vacation hub. In this way you see a large number of floating population or "seasonal tourists" that generate different dynamics from those prepared by Girardot. This produces a lack of appropriation of the place and generates an invisible division within the municipality, where a joint interaction as a system is seen. In the same way, so many variables in the growth and number of people, deficits are generated that alter the comfort of the city, such as the deficit of public space per inhabitant, the deficit of road profiles, deficit of equipment and green areas, among others. Therefore, a railway corridor is designed to solve the different problems, focused on the cultural, environmental and social sphere, where it not only generates recovery and appropriation of deteriorating places, but also generates connection between inhabitants and floating population, recovering the footprint from the historical center and give a character of appropriation to the municipality of Girardot.Arquitecto (a)MaestríaPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaArquitecturaFacultad de Arquitectura y DiseñoGirardotGirardotArquitectura - Tesis y disertaciones académicasRehabilitación urbana - Girardot (Cundinamarca, Colombia)Transporte ferroviario - Girardot (Cundinamarca, Colombia)Patrimonio arquitectónico - Girardot (Cundinamarca, Colombia)Corredor férreo como vestigio y detonante para la recuperación de la memoria urbana en GirardotIron corridor as a vestige and detonating for the recovery of urban memory in GirardotTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALEscrito final Trabajo de Grado.pdfEscrito final Trabajo de Grado.pdfDocumentoapplication/pdf7246101http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/49957/1/Escrito%20final%20Trabajo%20de%20Grado.pdfa166306e20a7358b6e86bfbff0575503MD51open accessCARTA DE DIRECTOR VISTO BUENO DEL DOCUMENTO TRABAJO DE GRADO.pdfCARTA DE DIRECTOR VISTO BUENO DEL DOCUMENTO TRABAJO DE GRADO.pdfCarta aprobación directoresapplication/pdf208381http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/49957/2/CARTA%20DE%20DIRECTOR%20VISTO%20BUENO%20DEL%20DOCUMENTO%20TRABAJO%20DE%20GRADO.pdf93853a6e2156cffe64fd7e4fcd1bbd2bMD52metadata only accessCarta de autorizacion firmada-signed.pdfCarta de autorizacion firmada-signed.pdfLicencia de usoapplication/pdf570968http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/49957/3/Carta%20de%20autorizacion%20firmada-signed.pdfeae458a444411d0fb03171a6c6cd9ecaMD53metadata only accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; 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