El creciente costo social del congestionamiento urbano: un ejercicio didáctico

Devido ao elevado acréscimo demográfico e à pouca efetividade do planejamento das nossas cidades latinoamericanas, estas expandiram-se de maneira fragmentada. A solução tradicional para organizar a estrutura funcional urbana foi o melhoramento do sistema rodoviário. Embora sejam ampliadas e remodeladas as avenidas primarias e os circuitos rodoviários das cidades, com o acréscimo de população e veículos em circulação acabam ficando engarrafados. O texto mostra como é que estas ampliações das rodovias tem benefício social no início (tempos mais baixos de percurso), mas em seguida começam a gerar custo social, pois vão se aumentando os tempos de viagem causados pelo incremento dos tempos mortos derivados do congestionamento. Como conclusão, oferece-se uma visão após vinte e cinco anos do crescente custo social da população urbana pagando por estas políticas urbanas malsucedidas que privilegiam o uso do automóvel por sobre o transporte público.

• Autores: Bazant S., Jan
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2013
• Institución: Pontificia Universidad Javeriana
• Repositorio: Repositorio Universidad Javeriana
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.javeriana.edu.co:10554/25280
• Acceso en línea: http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/cvyu/article/view/7020; http://hdl.handle.net/10554/25280
• Palabra clave: Social benefit; social cost; urban transportation; Beneficio social; costo social; traslados urbanos.; Benefício social; custo social; deslocamentos urbanos
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional