Simulación de escenarios de tráfico vehicular para la ciudad de Bogotá
A raíz de la mala calidad de vida que se presenta en las grandes ciudades del mundo debido a la movilidad de sus ciudadanos, se requiere hacer un análisis y plantear soluciones efectivas que mejoren esta problemática. En los últimos 60 años está problemática ha sido enfrentada a partir de simulacion...
- Autores:
-
Chaves Pinzón, César Alejandro
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/21427
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/10554/21427
- Palabra clave:
- Simulación de tráfico vehicular macroscópicamente
Simulación por eventos discretos
Tráfico vehicular
Ingeniería de tráfico
Macroscopic vehicular traffic simulation
Simulation by discrete events
Vehicular Traffic
Traffic Engineering
Ingeniería electrónica - Tesis y disertaciones académicas
Simulación por computadores
Tráfico urbano - Bogotá (Colombia)
Ingeniería del tránsito
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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A raíz de la mala calidad de vida que se presenta en las grandes ciudades del mundo debido a la movilidad de sus ciudadanos, se requiere hacer un análisis y plantear soluciones efectivas que mejoren esta problemática. En los últimos 60 años está problemática ha sido enfrentada a partir de simulaciones. Este trabajo presenta una herramienta de simulación de tráfico vehicular el cual puede ser usado para hacer un estudio del tráfico vehicular en las calles de Bogotá. La herramienta es un simulador macroscópico modular el cual permite generar infinidad de escenarios para ser analizados y presentar soluciones. El informe presenta una concepción de los diferentes tipos de simuladores usados en la actualidad y sus diferencias. |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Jaramillo Ramírez, DanielQuiroga Sepúlveda, JuliánChaves Pinzón, César Alejandro2017-06-13T22:11:46Z2020-04-16T16:38:01Z2017-06-13T22:11:46Z2020-04-16T16:38:01Z2016http://hdl.handle.net/10554/21427instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coA raíz de la mala calidad de vida que se presenta en las grandes ciudades del mundo debido a la movilidad de sus ciudadanos, se requiere hacer un análisis y plantear soluciones efectivas que mejoren esta problemática. En los últimos 60 años está problemática ha sido enfrentada a partir de simulaciones. Este trabajo presenta una herramienta de simulación de tráfico vehicular el cual puede ser usado para hacer un estudio del tráfico vehicular en las calles de Bogotá. La herramienta es un simulador macroscópico modular el cual permite generar infinidad de escenarios para ser analizados y presentar soluciones. El informe presenta una concepción de los diferentes tipos de simuladores usados en la actualidad y sus diferencias.Due to a poor quality of life that citizens live every day in big cities around the globe caused by mobility, it is necessary to analize and present effective solutions to decrease this problem. In the past 60 years, this issue has been analized by simulations. This thesis presents a vehicular traffic simulation tool that can be used to study different scenarios of Bogotá. The tool is a modular macroscopic simulator that allows the user to recreate infinity maps to be analized and to come up with solutions. The document shows the definition and the differences between the types of simulators used nowadays.Ingeniero (a) ElectrónicoPregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaIngeniería ElectrónicaFacultad de IngenieríaSimulación de tráfico vehicular macroscópicamenteSimulación por eventos discretosTráfico vehicularIngeniería de tráficoMacroscopic vehicular traffic simulationSimulation by discrete eventsVehicular TrafficTraffic EngineeringIngeniería electrónica - Tesis y disertaciones académicasSimulación por computadoresTráfico urbano - Bogotá (Colombia)Ingeniería del tránsitoSimulación de escenarios de tráfico vehicular para la ciudad de BogotáTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALChavesPinzonCesarAlejandro2016.pdfapplication/pdf2606015http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/21427/1/ChavesPinzonCesarAlejandro2016.pdf3e5f3a01d9c26eac90bb7a3cc956a046MD51open accessTHUMBNAILChavesPinzonCesarAlejandro2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg2482http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/21427/2/ChavesPinzonCesarAlejandro2016.pdf.jpg026181c5c0e6fd6c975bf64e4d54963cMD52open access10554/21427oai:repository.javeriana.edu.co:10554/214272022-05-02 16:50:56.297Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepositorio@javeriana.edu.co |