Estaciones de ferrocarril de la Compañía del Norte en España. Intervención y reuso
¿Intervir para reutilizar? ¿Intervir minimamente para preservar? ¿Usar, reusar, alterar o uso? Diferentes conceitos,que mudam de acordo às sociedades e às modas, levando para soluções bem diferentes, mesmo como eles estãoafetando diretamente o grau de percepção e avaliação social do catalogado ou re...
- Autores:
-
Martínez Corral, Aurora María; Universidad Politécnica de Valencia
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2013
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/10664
http://hdl.handle.net/10554/23203
- Palabra clave:
- industrial heritage; archeology; historical monument; conservation of cultural property; Train Station
Patrimonio industrial; arqueología; monumento histórico; conservación bienes culturales; estación de tren
patrimônio industrial; arqueologia; monumento histórico; conservação bens culturais; estação ferroviária
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Railway Stations from the Compañía del Norte in Spain. Intervention and Reuse |
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Estaciones de ferrocarril de la Compañía del Norte en España. Intervención y reuso industrial heritage; archeology; historical monument; conservation of cultural property; Train Station Patrimonio industrial; arqueología; monumento histórico; conservación bienes culturales; estación de tren patrimônio industrial; arqueologia; monumento histórico; conservação bens culturais; estação ferroviária |
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¿Intervir para reutilizar? ¿Intervir minimamente para preservar? ¿Usar, reusar, alterar o uso? Diferentes conceitos,que mudam de acordo às sociedades e às modas, levando para soluções bem diferentes, mesmo como eles estãoafetando diretamente o grau de percepção e avaliação social do catalogado ou reconhecido como monumento. Umpercurso pelas principais estações da Compañía de los Caminos de Hierro del Norte na Espanha permite observarestas questões e refletir sobre elas e os resultados concretos para considerarem as conclusões em futuras intervenções.O presente trabalho analisa o tipo e grau de intervenção existente na seleção feita a partir do exame damaterialidade construtiva da intervenção, uso e entorno, bem como o nível de mantimento, entre outros fatores, eda reflexão sobre isso. A eficácia das figuras jurídicas de proteção e sua aplicação em casos concretos é outro dosassuntos tratados. Comparar estações pouco intervindas, como Medina del Campo, e algumas quase abandonadas,como a estação de Canfranc, com outras profusamente intervindas, como a estação de Valencia, para avaliar apóso grau de apreciação social destes monumentos do patrimônio industrial, pode permitir vislumbrar caminhos paraseguir e ajudar a estabelecer pautas básicas bem como critérios claros de intervenção. |
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Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 26, Núm. 2 (2013): Riesgos del Patrimonio Cultural |
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Instituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbano |
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2nullnullnullMartínez Corral, Aurora María; Universidad Politécnica de Valencia2018-02-24T14:45:30Z2020-04-14T20:21:51Z2018-02-24T14:45:30Z2020-04-14T20:21:51Z2013-12-20http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/106641657-9763http://hdl.handle.net/10554/23203¿Intervir para reutilizar? ¿Intervir minimamente para preservar? ¿Usar, reusar, alterar o uso? Diferentes conceitos,que mudam de acordo às sociedades e às modas, levando para soluções bem diferentes, mesmo como eles estãoafetando diretamente o grau de percepção e avaliação social do catalogado ou reconhecido como monumento. Umpercurso pelas principais estações da Compañía de los Caminos de Hierro del Norte na Espanha permite observarestas questões e refletir sobre elas e os resultados concretos para considerarem as conclusões em futuras intervenções.O presente trabalho analisa o tipo e grau de intervenção existente na seleção feita a partir do exame damaterialidade construtiva da intervenção, uso e entorno, bem como o nível de mantimento, entre outros fatores, eda reflexão sobre isso. A eficácia das figuras jurídicas de proteção e sua aplicação em casos concretos é outro dosassuntos tratados. Comparar estações pouco intervindas, como Medina del Campo, e algumas quase abandonadas,como a estação de Canfranc, com outras profusamente intervindas, como a estação de Valencia, para avaliar apóso grau de apreciação social destes monumentos do patrimônio industrial, pode permitir vislumbrar caminhos paraseguir e ajudar a estabelecer pautas básicas bem como critérios claros de intervenção.¿Intervenir para reutilizar? ¿Intervenir mínimamente para conservar? ¿Usar, reusar, cambiar el uso? Distintos conceptos,cambiantes según sociedades y modas, que conllevan a muy diferentes soluciones, así como también afectandirectamente el grado de percepción y valoración social de lo catalogado o reconocido como monumento. Un recorridopor las principales estaciones de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte en España permite observar estascuestiones y da pie a reflexionar sobre ellas y sus resultados concretos para considerar las conclusiones en futurasintervenciones. El presente trabajo analiza el tipo y grado de intervención existente en la selección realizada a partirdel examen de la materialidad constructiva de la intervención, el uso, el entorno, así como el grado de mantenimiento,entre otros factores, y de la reflexión sobre ello. La eficacia de las figuras jurídicas de protección y su aplicación a casosconcretos es otra de las cuestiones tratadas. Comparar estaciones poco intervenidas, como Medina del Campo,y algunas casi abandonadas, como la estación de Canfranc, con otras profusamente intervenidas, como la estaciónde Valencia, para luego valorar el grado de apreciación social de estos monumentos del patrimonio industrial, puedepermitir vislumbrar caminos por seguir y ayudar a establecer pautas básicas así como criterios claros de intervención.Intervening to reuse? Intervening minimally to conserve? Does using, reusing, change the use? Different concepts,changing as societies and fashion, leading to very different solutions, and also directly affecting the degree of socialperception and valuation of that listed or recognized as monument. A tour of the main stations of the Compañía de losCaminos de Hierro del Norte (Company of the Iron Ways of the North) in Spain allow analyzing these issues and givesrise to reflect on them and their concrete results to consider the findings in future interventions. This paper analyzesthe type and degree of intervention in the selection made from the examination of the constructive materiality of theintervention, use, environment, and the degree of maintenance, among other factors, and the reflection on it. Theeffectiveness of legal protection figures and their application to specific cases is another of the issues. Comparinglittle intervened stations, as Medina del Campo, and some almost abandoned, as Canfranc station, with other widelytapped as Valencia station and then assess the degree of social appreciation of these monuments of industrial heritage,may allow a glimpse on the ways to follow and help establish basic guidelines as well as clear criteria for intervention.PDFapplication/pdfspaInstituto Carlos Arbeláez Camacho para el patrimonio arquitectónico y urbanohttp://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/10664/8830Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural; Vol. 26, Núm. 2 (2013): Riesgos del Patrimonio Culturalindustrial heritage; archeology; historical monument; conservation of cultural property; Train StationPatrimonio industrial; arqueología; monumento histórico; conservación bienes culturales; estación de trenpatrimônio industrial; arqueologia; monumento histórico; conservação bens culturais; estação ferroviáriaEstaciones de ferrocarril de la Compañía del Norte en España. Intervención y reusoEstações ferroviárias da Compañía del Norte na Espanha. Intervenção e reúsoRailway Stations from the Compañía del Norte in Spain. Intervention and Reusehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Artículo de revistahttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1info:eu-repo/semantics/article10554/23203oai:repository.javeriana.edu.co:10554/232032023-03-28 16:09:47.325Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepositorio@javeriana.edu.co |