Integraciones empresariales en el sector aeronáutico : la homogenización del derecho de la competencia a la luz de los mercados transfronterizos

Hoy en día, los modelos económicos propugnan por la internacionalización de los mercados y se ha implementado un derecho de la competencia sustantivo en la mayoría de los países (OMC), sin embargo pareciera ser que las facultades y procedimientos para su aplicación se están rezagando frente a la rea...

Full description

Autores:
Negret Garrido, César Andrés
Orozco Ustáriz, Javier Eduardo
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2015
Institución:
Pontificia Universidad Javeriana
Repositorio:
Repositorio Universidad Javeriana
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.javeriana.edu.co:10554/34478
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/10554/34478
Palabra clave:
Mercado relevante
Intervención del estado en la economía
Integraciones empresariales
Competencias F
Contratos de colaboración, joint ventures, código compartido
Relevant markets
State intervention in the economy
Mergers and acquisitions
Unctions
Strategic alliances, joint ventures, code share agreements
Derecho - Tesis y disertaciones académicas
Mercados
Competencia económica - Derecho
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description Hoy en día, los modelos económicos propugnan por la internacionalización de los mercados y se ha implementado un derecho de la competencia sustantivo en la mayoría de los países (OMC), sin embargo pareciera ser que las facultades y procedimientos para su aplicación se están rezagando frente a la realidad de los mercados, impidiendo de esta manera la realización de algunas operaciones que buscan generar sinergias en las industrias y beneficios para los consumidores. La industria aeronáutica y su dinámica ejemplifican la anterior tensión. En este sentido, el presente Trabajo de Grado pretende demostrar los distintos inconvenientes que existen actualmente en el sector aeronáutico a la hora de aprobar una integración empresarial; si bien la Ley 1340 de 2009 busco resolver un problema latente, al asignar competencias se generaron ambigüedades respecto de cuál era la autoridad encargada de autorizar este tipo de operaciones. A su turno, este sector presenta grandes dificultades a la hora de definir el mercado relevante, la cantidad de rutas y las distintas categorías de pasajeros, conlleva a la autoridad encargada a realizar un análisis minucioso que desafortunadamente no siempre se hace. En este contexto, han cogido enorme auge e importancia una serie de vías contractuales que permiten la colaboración entre prestadoras del servicio aéreo para la expansión de sus operaciones comerciales, sin embrago, estas no deben estar exentas a una aprobación estatal ni de un análisis económico que a su vez garantice la transparencia en los mercados a la luz de la competencia. Con base en la problemática planteada, al final de trabajo se presenta una alternativa que permita solucionar el problema.
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spelling Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessDe acuerdo con la naturaleza del uso concedido, la presente licencia parcial se otorga a título gratuito por el máximo tiempo legal colombiano, con el propósito de que en dicho lapso mi (nuestra) obra sea explotada en las condiciones aquí estipuladas y para los fines indicados, respetando siempre la titularidad de los derechos patrimoniales y morales correspondientes, de acuerdo con los usos honrados, de manera proporcional y justificada a la finalidad perseguida, sin ánimo de lucro ni de comercialización. De manera complementaria, garantizo (garantizamos) en mi (nuestra) calidad de estudiante (s) y por ende autor (es) exclusivo (s), que la Tesis o Trabajo de Grado en cuestión, es producto de mi (nuestra) plena autoría, de mi (nuestro) esfuerzo personal intelectual, como consecuencia de mi (nuestra) creación original particular y, por tanto, soy (somos) el (los) único (s) titular (es) de la misma. Además, aseguro (aseguramos) que no contiene citas, ni transcripciones de otras obras protegidas, por fuera de los límites autorizados por la ley, según los usos honrados, y en proporción a los fines previstos; ni tampoco contempla declaraciones difamatorias contra terceros; respetando el derecho a la imagen, intimidad, buen nombre y demás derechos constitucionales. Adicionalmente, manifiesto (manifestamos) que no se incluyeron expresiones contrarias al orden público ni a las buenas costumbres. En consecuencia, la responsabilidad directa en la elaboración, presentación, investigación y, en general, contenidos de la Tesis o Trabajo de Grado es de mí (nuestro) competencia exclusiva, eximiendo de toda responsabilidad a la Pontifica Universidad Javeriana por tales aspectos. Sin perjuicio de los usos y atribuciones otorgadas en virtud de este documento, continuaré (continuaremos) conservando los correspondientes derechos patrimoniales sin modificación o restricción alguna, puesto que, de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico que en ningún caso conlleva la enajenación de los derechos patrimoniales derivados del régimen del Derecho de Autor. De conformidad con lo establecido en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993, “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. En consecuencia, la Pontificia Universidad Javeriana está en la obligación de RESPETARLOS Y HACERLOS RESPETAR, para lo cual tomará las medidas correspondientes para garantizar su observancia.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ayalde Lemos, VíctorNegret Garrido, César AndrésOrozco Ustáriz, Javier Eduardo2018-05-15T15:17:54Z2020-04-16T13:15:57Z2018-05-15T15:17:54Z2020-04-16T13:15:57Z2015-01-29http://hdl.handle.net/10554/34478instname:Pontificia Universidad Javerianareponame:Repositorio Institucional - Pontificia Universidad Javerianarepourl:https://repository.javeriana.edu.coHoy en día, los modelos económicos propugnan por la internacionalización de los mercados y se ha implementado un derecho de la competencia sustantivo en la mayoría de los países (OMC), sin embargo pareciera ser que las facultades y procedimientos para su aplicación se están rezagando frente a la realidad de los mercados, impidiendo de esta manera la realización de algunas operaciones que buscan generar sinergias en las industrias y beneficios para los consumidores. La industria aeronáutica y su dinámica ejemplifican la anterior tensión. En este sentido, el presente Trabajo de Grado pretende demostrar los distintos inconvenientes que existen actualmente en el sector aeronáutico a la hora de aprobar una integración empresarial; si bien la Ley 1340 de 2009 busco resolver un problema latente, al asignar competencias se generaron ambigüedades respecto de cuál era la autoridad encargada de autorizar este tipo de operaciones. A su turno, este sector presenta grandes dificultades a la hora de definir el mercado relevante, la cantidad de rutas y las distintas categorías de pasajeros, conlleva a la autoridad encargada a realizar un análisis minucioso que desafortunadamente no siempre se hace. En este contexto, han cogido enorme auge e importancia una serie de vías contractuales que permiten la colaboración entre prestadoras del servicio aéreo para la expansión de sus operaciones comerciales, sin embrago, estas no deben estar exentas a una aprobación estatal ni de un análisis económico que a su vez garantice la transparencia en los mercados a la luz de la competencia. Con base en la problemática planteada, al final de trabajo se presenta una alternativa que permita solucionar el problema.Nowadays economic models look forward towards the internalization of different markets, therefore the antitrust law that is widely enforced is substantive in most of the countries (World Trade Organization), despite this situation it seems to be that the capacity, powers and procedures to apply such law are falling behind and loosing effectiveness in comparison to the reality of different markets, forbidding that some operations that could vastly benefit consumers and generate synergies in the industries can become a reality. The descripted tension can be observed and exemplified in the airline industry. This being said, the present graduation investigation pretends to prove the huge inconvenients that currently exist in the mentioned industry when the time for approving a proposed merger occurs in Colombia. Even though law number 1340 (2009) tried to resolve the existing problem by assigning specific powers to different government entities ambiguities referring to which entity is the one entitled to legally pronounce itself about the merger. Besides this, the airline industry has the enormous problem that is the difficulty to define the relevant market in each of the specific cases, the huge number of routes combined with the different category and class of its passengers, obligates the analyzing entity to make a very punctual and serious analysis that unfortunately doesn?t always occur as desired. With all this context, different contractual and legal ways of airline cooperation for the expansion of their routes and services have blossomed, and despite not being a merger their selves they must not be extent of government authorization in any case, that analyzes the concrete situation and allows a decision that preserves the transparency of the relevant markets in the interest of the industry, the consumers and antitrust law itself. The specific purpose of this investigation, is to conclude with a solution to these different issues, that can be easily applied in Colombia, with the current laws and resources.Abogado (a)PregradoPDFapplication/pdfspaPontificia Universidad JaverianaDerechoFacultad de Ciencias JurídicasMercado relevanteIntervención del estado en la economíaIntegraciones empresarialesCompetencias FContratos de colaboración, joint ventures, código compartidoRelevant marketsState intervention in the economyMergers and acquisitionsUnctionsStrategic alliances, joint ventures, code share agreementsDerecho - Tesis y disertaciones académicasMercadosCompetencia económica - DerechoIntegraciones empresariales en el sector aeronáutico : la homogenización del derecho de la competencia a la luz de los mercados transfronterizosTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisORIGINALNegretGarridoCesarAndres2015.pdfDocumentoapplication/pdf429327http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/1/NegretGarridoCesarAndres2015.pdf6643433fa06506f702b9a497684d953cMD51open accessNegretGarridoCesarAndres2015_cartas.pdfcartasapplication/pdf1134706http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/2/NegretGarridoCesarAndres2015_cartas.pdffd82b62474186a70870ea88ba9916b47MD52metadata only accessLICENSElicense.txttext/plain2603http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/3/license.txt2070d280cc89439d983d9eee1b17df53MD53open accessTHUMBNAILNegretGarridoCesarAndres2015.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg2780http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/4/NegretGarridoCesarAndres2015.pdf.jpg3eaa38628f8c47db4e6a605780656712MD54open accessNegretGarridoCesarAndres2015_cartas.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4408http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/5/NegretGarridoCesarAndres2015_cartas.pdf.jpg2da74b34a70031c8e6eb4119fbde300eMD55open accessCC-LICENSElicense_rdfapplication/octet-stream811http://repository.javeriana.edu.co/bitstream/10554/34478/6/license_rdf217700a34da79ed616c2feb68d4c5e06MD56open access10554/34478oai:repository.javeriana.edu.co:10554/344782022-05-02 16:59:23.541Repositorio Institucional - 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