Riscos do “abandono cultural” do patrimônio industrial: instalações ferroviárias no Chile
O artigo reflete sobre as condições de “abandono cultural” da arquitetura industrial no Chile, tomando como exemploe referente a arquitetura das grandes instalações ferroviárias, as quais formam parte do patrimônio arquitetônico aolongo de todo o país. Atualmente elas configuram paisagens industriai...
- Autores:
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Torres Gilles, Claudia Carolina; Universidad de Valparaís
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Pontificia Universidad Javeriana
- Repositorio:
- Repositorio Universidad Javeriana
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.javeriana.edu.co:10554/22997
- Acceso en línea:
- http://revistas.javeriana.edu.co/index.php/revApuntesArq/article/view/10666
http://hdl.handle.net/10554/22997
- Palabra clave:
- Conservación de monumentos; patrimonio industrial; valor cultural; naves industriales; maestranza ferroviaria
conservation of monuments; industrial heritage; cultural value; industrial buildings; Railway ordnance shops
conservação de monumentos; patrimônio industrial; valor cultural; naves industriais; instalações ferroviárias
- Rights
- openAccess
- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
| Summary: | O artigo reflete sobre as condições de “abandono cultural” da arquitetura industrial no Chile, tomando como exemploe referente a arquitetura das grandes instalações ferroviárias, as quais formam parte do patrimônio arquitetônico aolongo de todo o país. Atualmente elas configuram paisagens industriais de abandono em grandes terrenos urbanos,emprazados em zonas estratégicas das cidades. As edificações ferroviárias estão, na sua maioria, em desuso e praticamentesem proteção patrimonial, apenas algumas foram declaradas Monumento Nacional, embora as pesquisasdesenvolvidas em torno do tema concluem, em parte, que a simples declaratória como bem protegido não é suficientepara a preservação deste considerável patrimônio em risco de desaparecer, uma vez que não existe política nenhumade avaliação cultural com enfoque histórico-social do significado do sistema ferroviário no desenvolvimento da nação,senão apenas iniciativas isoladas em relação ao tema. A condição de risco é colocada a partir das vulnerabilidadespróprias das condições construtivas, do abandono e a falta de uma política de valoração sociocultural e, de outraparte, pelas ameaças, tanto ambientais como urbanas, produzidas principalmente pelas pressões imobiliárias e aspolíticas de desenvolvimento urbano. |
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