First approach to the modeling process of the sensor base on fiber optic for the detection of vehicular overload

En este artículo se explican los avances logrados en el proceso de modelamiento teórico del sensor basado en fibra para detección de sobrecarga vehicular. El diseño metodológico cubre la primera fase de revisión del estado de arte, y la segunda, de experimentación de laboratorio y simulación para obtener una primera aproximación al modelo del sensor. La investigación se hará para cargas estáticas correspondientes a vehículos C2 de peso vehicular bruto máximo de 17 Toneladas, distribuido en el eje simple direccional y en un eje simple no direccional. Como resultados parciales se presentan la selección del tipo de señal y sus parámetros más adecuados; así, como el comportamiento de la fibra óptica frente a esfuerzos.

• Autores: Paz Penagos, Hernán; Campagnoli Martinez, Sandra Ximena; Gómez Rubiano, Juan Camilo; Currea Botero, Juan Sebastián; Martín Alfonso, Juan Felipe
• Tipo de recurso: Article of investigation
• Fecha de publicación: 2018
• Institución: Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
• Repositorio: Repositorio Institucional ECI
• Idioma: eng
• OAI Identifier: oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/1508
• Acceso en línea: https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/1508; http://dx.doi.org/10.18687/LACCEI2018.1.1.208
• Palabra clave: Fibra óptica; Cemento asfáltico; Fiber optics; Asphalt cement; Modelo teórico; Pavimento asfáltico; Propagación; Sensor; Sobrecarga; Fiber optic; Theoretical model; Asphalt pavement; Propagation; Overload
• Rights: openAccess
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2