Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS
El transporte de carga para las empresas industriales es uno de los aspectos más importantes ya que tienen un gran impacto financiero y puede llegar a ser un diferenciador de servicio, la suma de estos dos componente sitúa al transporte como ventaja competitiva en un mercado cada vez está más compet...
- Autores:
-
Urrego Escobar, Wilson
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECI
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2052
- Acceso en línea:
- https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2052
- Palabra clave:
- Transporte -- Equipo y accesorios -- Colombia
Transporte -- Planificación -- Colombia
Distribución física de mercancías
Transport - Equipment and accessories - Colombia
Transportation - Planning - Colombia
Physical distribution of goods
Distribution channels
Canales de distribución
Centro de distribución
Flete
Inventario Make to order
Inventario Make to stock
Red de distribución
Transporte Multimodal
Transporte Primario
Transporte secundario
Ventaja competitiva
Zona franca
- Rights
- openAccess
- License
- http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
| id |
ESCUELAIG2_be8e8792d7557909069d1d2f190fce7b |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2052 |
| network_acronym_str |
ESCUELAIG2 |
| network_name_str |
Repositorio Institucional ECI |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| title |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| spellingShingle |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS Transporte -- Equipo y accesorios -- Colombia Transporte -- Planificación -- Colombia Distribución física de mercancías Transport - Equipment and accessories - Colombia Transportation - Planning - Colombia Physical distribution of goods Distribution channels Canales de distribución Centro de distribución Flete Inventario Make to order Inventario Make to stock Red de distribución Transporte Multimodal Transporte Primario Transporte secundario Ventaja competitiva Zona franca |
| title_short |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| title_full |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| title_fullStr |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| title_full_unstemmed |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| title_sort |
Modelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SAS |
| dc.creator.fl_str_mv |
Urrego Escobar, Wilson |
| dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv |
Quintero Araujo, Carlos Leonardo Montoya Torres, Jairo Rafael Reyes Rubiano, Lorena Silvana |
| dc.contributor.author.none.fl_str_mv |
Urrego Escobar, Wilson |
| dc.subject.armarc.none.fl_str_mv |
Transporte -- Equipo y accesorios -- Colombia Transporte -- Planificación -- Colombia Distribución física de mercancías |
| topic |
Transporte -- Equipo y accesorios -- Colombia Transporte -- Planificación -- Colombia Distribución física de mercancías Transport - Equipment and accessories - Colombia Transportation - Planning - Colombia Physical distribution of goods Distribution channels Canales de distribución Centro de distribución Flete Inventario Make to order Inventario Make to stock Red de distribución Transporte Multimodal Transporte Primario Transporte secundario Ventaja competitiva Zona franca |
| dc.subject.armarc.eng.fl_str_mv |
Transport - Equipment and accessories - Colombia Transportation - Planning - Colombia Physical distribution of goods Distribution channels |
| dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv |
Canales de distribución Centro de distribución Flete Inventario Make to order Inventario Make to stock Red de distribución Transporte Multimodal Transporte Primario Transporte secundario Ventaja competitiva Zona franca |
| description |
El transporte de carga para las empresas industriales es uno de los aspectos más importantes ya que tienen un gran impacto financiero y puede llegar a ser un diferenciador de servicio, la suma de estos dos componente sitúa al transporte como ventaja competitiva en un mercado cada vez está más competido tanto local como globalmente. Cada compañía de acuerdo con su naturaleza y el mercado donde participa diseña sus modelos comerciales y de estos se derivan los canales de distribución que respaldan dichos modelossiempre enfocados en tener una relación costo servicio lo más balanceado posible. |
| publishDate |
2016 |
| dc.date.issued.none.fl_str_mv |
2016-04-13 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2022-05-06T20:30:37Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2022-05-06T20:30:37Z |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
Trabajo de grado - Maestría |
| dc.type.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 |
| dc.type.coarversion.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| dc.type.version.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| dc.type.content.spa.fl_str_mv |
Text |
| dc.type.driver.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| dc.type.redcol.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/redcol/resource_type/ART |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2052 |
| url |
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2052 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.indexed.spa.fl_str_mv |
N/A |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
Acevedo A. Cachay, O., Raffo, E., (2012). El empleo de modelo metaheurísticos en la logística industrial. El caso del enrutamiento de vehículos. Revista de la facultad de ingeniería industrial 15 (1): 70-79. Beges, L., Galar, D., Lambán, M., Royo, J., Valencia, J. (2013). Modelo para el cálculo de costos de almacenamiento de un producto: Caso de estudio en un entorno logístico. Dyna, 179:23- 32 Bernal, J., Martínez, M., Sánchez, J. (2005). Optimización con modelos de red en hoja de cálculo. Universidad de Cartagena. Borra, C., Palma, L. (2005). El análisis de la demanda de transporte de mercancías: Revisión metodológica del estado de la cuestión y resultado empíricos. Cuadernos de CC.EE Y EE, 48:61-82 Bravo, J., Orjuela, J. Osorio, J. (2007). Administración de recursos de distribución: Indicadores para la priorización en transporte Estudio Gerenciales, 23: 101-118. Colmenares, D. (2002). Implementación de una heurística para el problema de planeación de rutas con ventana de tiempo en sistemas de distribución Cruz, E., Medina, P., Restrepo, J. (2007). Un problema logístico de ruteo de vehículos y una solución con Solver de Excel: Un caso de Estudio. Scientia et Technica, 37 Daza, J., Montoya, J., Narducci, F. (2009). Resolución del problema de enrutamiento de vehículos con limitaciones de capacidad utilizando un procedimiento metaheurístico de dos fases. Revista EIA, 12: 23-38. Delgado, C., Pacheco, J. (2000). Diseño de metaheurísticos para problemas de rutas con flota heterogénea: Concentración heurística. Universidad de Burgos, 14: 137-151. Gallego, M., Gómez A, Argüelles Da., García N. (2007). Desarrollo de un método hibrido para la resolución del MDVRP. Revista de la Escuela Jacobea de posgrado, 5: 45-64 García, B., Martínez, D. (2005). Optimización con modelos de red en hojas de Cálculo. Universidad Politécnica de Cartagena García, M. (2007). Optimización de rutas en una empresa de distribución de mercancías. Universidad de Castilla, International Conference on Industrial Engineering & Industrial Management - CIO González, F., González, G. (2006). Metaheurísticas aplicadas al ruteo de vehículos. Un caso de estudio. Parte 1: Formulación del problema. Revista Ingeniería e investigación, 26 (3): 149- 156. Guillén, E., Barbeito, S., Martínez M. (2008). Desarrollo de un nuevo algoritmo heurístico para la solución del problema de planificación de rutas con ventanas de tiempo. Universidad de Coruña Martínez, F. (2008). Optimización de diseño de rutas de vehículos usando algoritmos genéticos. Revista Épsilon, 11: 21-20. Peidro, D., Poler, R., Mula, J., Verdagay, J. (2008). Fuzzy optimization for supply chain planning under supply, demand and process uncertainties. Revista Science Direct, 160: 2640-2657 Polacek, M., Hartl, R., Doerner, H. (2004). A Variable Neighborhood Search for the Multi Depot Vehicle Routing Problem with Time Windows. Journal of Heuristics 10: 613-627 Pinzón, Y., Soto, D., Soto W. (2008). Una metaheurística híbrida aplicada a un problema de planificación de rutas. Revista Avances en Sistemas e informática, 5(3) Restrepo, J., Medina, P. (2008). Un problema logístico de programación de vehículos con capacidad finita. Scientia et Technica 38: 253 Revelle, C., Rosing, K. (1997). Heuristic concentration: Two stage solution construction, European Journal of Operational Research, 97(1): 75-86 Utterbeec, F., Hartanto, W., Oudheusden, D., Cattrysse, D. (2009). The effects of resupply flexibility on the design of service parts supply systems. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 45(1):72-85 Thomas, D., Griffin, P. (1995). Coordinated Supply Chain Management. European Journal of Operational Research, 94: 1-15 Zhang, M., Janic, M., Tavasszy L. (2015). A freight transport optimization model for integrated network, service, and policy design. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 77: 61-76 |
| dc.rights.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| rights_invalid_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.format.extent.spa.fl_str_mv |
89 páginas. |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Universidad de La Sabana |
| dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv |
Escuela Internacional de Ciencias Económicas y Administrativas |
| dc.publisher.place.spa.fl_str_mv |
Colombia |
| dc.publisher.program.spa.fl_str_mv |
Especialización en Gerencia de Operaciones |
| dc.source.spa.fl_str_mv |
https://intellectum.unisabana.edu.co/handle/10818/23257?show=full |
| institution |
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/1/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/2/license.txt https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/3/Modelo%20para%20la%20optimizaci%c3%b3n%20del%20transporte%20primario%20y%20secundario%20en%20Mexichem.pdf.txt https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/5/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf.txt https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/4/Modelo%20para%20la%20optimizaci%c3%b3n%20del%20transporte%20primario%20y%20secundario%20en%20Mexichem.pdf.jpg https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/6/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf.jpg |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
56bf75fe332ffb8c97db8bb387656190 5a7ca94c2e5326ee169f979d71d0f06e 5503d47ec628a8a5f02188406a78a2da 5503d47ec628a8a5f02188406a78a2da 45ddcff0da56beba97af98830041fa6b 45ddcff0da56beba97af98830041fa6b |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| repository.mail.fl_str_mv |
repositorio.eci@escuelaing.edu.co |
| _version_ |
1814355595492327424 |
| spelling |
Quintero Araujo, Carlos Leonardoc3994bb178347a8dd898eb8d218e8095Montoya Torres, Jairo Rafael26ba880e46a132c6911a838abb165bb1Reyes Rubiano, Lorena Silvana0ea5129be4818749a53374668ddd9885Urrego Escobar, Wilsonff62f51ffdb7df35ef16096636cec5f36002022-05-06T20:30:37Z2022-05-06T20:30:37Z2016-04-13https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2052El transporte de carga para las empresas industriales es uno de los aspectos más importantes ya que tienen un gran impacto financiero y puede llegar a ser un diferenciador de servicio, la suma de estos dos componente sitúa al transporte como ventaja competitiva en un mercado cada vez está más competido tanto local como globalmente. Cada compañía de acuerdo con su naturaleza y el mercado donde participa diseña sus modelos comerciales y de estos se derivan los canales de distribución que respaldan dichos modelossiempre enfocados en tener una relación costo servicio lo más balanceado posible.Freight transport for industrial companies is one of the most important aspects since they have a great financial impact and can become a service differentiator, the sum of these two components places transport as a competitive advantage in a market that is increasingly more competitive both locally and globally. Each company, according to its nature and the market in which it participates, designs its commercial models and from these the distribution channels that support said models are derived, always focused on having a cost-service relationship that is as balanced as possible.MaestríaEspecialista en Gerencia de Operaciones89 páginas.application/pdfspaUniversidad de La SabanaEscuela Internacional de Ciencias Económicas y AdministrativasColombiaEspecialización en Gerencia de Operacioneshttps://intellectum.unisabana.edu.co/handle/10818/23257?show=fullModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SASTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/ARThttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85N/AAcevedo A. Cachay, O., Raffo, E., (2012). El empleo de modelo metaheurísticos en la logística industrial. El caso del enrutamiento de vehículos. Revista de la facultad de ingeniería industrial 15 (1): 70-79.Beges, L., Galar, D., Lambán, M., Royo, J., Valencia, J. (2013). Modelo para el cálculo de costos de almacenamiento de un producto: Caso de estudio en un entorno logístico. Dyna, 179:23- 32Bernal, J., Martínez, M., Sánchez, J. (2005). Optimización con modelos de red en hoja de cálculo. Universidad de Cartagena.Borra, C., Palma, L. (2005). El análisis de la demanda de transporte de mercancías: Revisión metodológica del estado de la cuestión y resultado empíricos. Cuadernos de CC.EE Y EE, 48:61-82Bravo, J., Orjuela, J. Osorio, J. (2007). Administración de recursos de distribución: Indicadores para la priorización en transporte Estudio Gerenciales, 23: 101-118.Colmenares, D. (2002). Implementación de una heurística para el problema de planeación de rutas con ventana de tiempo en sistemas de distribuciónCruz, E., Medina, P., Restrepo, J. (2007). Un problema logístico de ruteo de vehículos y una solución con Solver de Excel: Un caso de Estudio. Scientia et Technica, 37Daza, J., Montoya, J., Narducci, F. (2009). Resolución del problema de enrutamiento de vehículos con limitaciones de capacidad utilizando un procedimiento metaheurístico de dos fases. Revista EIA, 12: 23-38.Delgado, C., Pacheco, J. (2000). Diseño de metaheurísticos para problemas de rutas con flota heterogénea: Concentración heurística. Universidad de Burgos, 14: 137-151.Gallego, M., Gómez A, Argüelles Da., García N. (2007). Desarrollo de un método hibrido para la resolución del MDVRP. Revista de la Escuela Jacobea de posgrado, 5: 45-64García, B., Martínez, D. (2005). Optimización con modelos de red en hojas de Cálculo. Universidad Politécnica de CartagenaGarcía, M. (2007). Optimización de rutas en una empresa de distribución de mercancías. Universidad de Castilla, International Conference on Industrial Engineering & Industrial Management - CIOGonzález, F., González, G. (2006). Metaheurísticas aplicadas al ruteo de vehículos. Un caso de estudio. Parte 1: Formulación del problema. Revista Ingeniería e investigación, 26 (3): 149- 156.Guillén, E., Barbeito, S., Martínez M. (2008). Desarrollo de un nuevo algoritmo heurístico para la solución del problema de planificación de rutas con ventanas de tiempo. Universidad de CoruñaMartínez, F. (2008). Optimización de diseño de rutas de vehículos usando algoritmos genéticos. Revista Épsilon, 11: 21-20.Peidro, D., Poler, R., Mula, J., Verdagay, J. (2008). Fuzzy optimization for supply chain planning under supply, demand and process uncertainties. Revista Science Direct, 160: 2640-2657Polacek, M., Hartl, R., Doerner, H. (2004). A Variable Neighborhood Search for the Multi Depot Vehicle Routing Problem with Time Windows. Journal of Heuristics 10: 613-627Pinzón, Y., Soto, D., Soto W. (2008). Una metaheurística híbrida aplicada a un problema de planificación de rutas. Revista Avances en Sistemas e informática, 5(3)Restrepo, J., Medina, P. (2008). Un problema logístico de programación de vehículos con capacidad finita. Scientia et Technica 38: 253Revelle, C., Rosing, K. (1997). Heuristic concentration: Two stage solution construction, European Journal of Operational Research, 97(1): 75-86Utterbeec, F., Hartanto, W., Oudheusden, D., Cattrysse, D. (2009). The effects of resupply flexibility on the design of service parts supply systems. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 45(1):72-85Thomas, D., Griffin, P. (1995). Coordinated Supply Chain Management. European Journal of Operational Research, 94: 1-15Zhang, M., Janic, M., Tavasszy L. (2015). A freight transport optimization model for integrated network, service, and policy design. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 77: 61-76info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Transporte -- Equipo y accesorios -- ColombiaTransporte -- Planificación -- ColombiaDistribución física de mercancíasTransport - Equipment and accessories - ColombiaTransportation - Planning - ColombiaPhysical distribution of goodsDistribution channelsCanales de distribuciónCentro de distribuciónFleteInventario Make to orderInventario Make to stockRed de distribuciónTransporte MultimodalTransporte PrimarioTransporte secundarioVentaja competitivaZona francaORIGINALQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdfQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdfModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem Colombia SASapplication/pdf1425418https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/1/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf56bf75fe332ffb8c97db8bb387656190MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81881https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/2/license.txt5a7ca94c2e5326ee169f979d71d0f06eMD52open accessTEXTModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem.pdf.txtModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem.pdf.txtExtracted texttext/plain148509https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/3/Modelo%20para%20la%20optimizaci%c3%b3n%20del%20transporte%20primario%20y%20secundario%20en%20Mexichem.pdf.txt5503d47ec628a8a5f02188406a78a2daMD53open accessQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdf.txtQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdf.txtExtracted texttext/plain148509https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/5/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf.txt5503d47ec628a8a5f02188406a78a2daMD55open accessTHUMBNAILModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem.pdf.jpgModelo para la optimización del transporte primario y secundario en Mexichem.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg10695https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/4/Modelo%20para%20la%20optimizaci%c3%b3n%20del%20transporte%20primario%20y%20secundario%20en%20Mexichem.pdf.jpg45ddcff0da56beba97af98830041fa6bMD54open accessQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdf.jpgQuintero Araujo, Carlos Leonardo.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg10695https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/2052/6/Quintero%20Araujo%2c%20Carlos%20Leonardo.pdf.jpg45ddcff0da56beba97af98830041fa6bMD56open access001/2052oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/20522022-08-14 03:00:39.389open accessRepositorio Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavitorepositorio.eci@escuelaing.edu.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 |