Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular

En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó el estado del arte y en la segunda se realizaron algunas experiencias de laboratorio y simulación para obtener una primera aproximación al modelo. La investigación parte de un trabajo interdisciplinar de ingeniería mecánica, civil y electrónica. Los aportes de estas disciplinas, tanto en sus modos propios de proceder, como en temas específicos, favorecen la rigurosidad investigativa y aportan más elementos de juicio para resolver el problema.

• Autores: Campagnoli Martinez, Sandra Ximena; González Cuadros, Leidy Johana; Gómez Rubiano, Juan Camilo; Martín Alfonso, Juan Felipe; Paz Penagos, Hernán
• Tipo de recurso: Article of investigation
• Fecha de publicación: 2018
• Institución: Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
• Repositorio: Repositorio Institucional ECI
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/1502
• Acceso en línea: https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/1502
• Palabra clave: Fiber optics; Asphalt cement; Cemento asfáltico; Fibra óptica; Modelo teórico; Pavimento asfáltico; Propagación; Sensor; Sobrecarga; Theoretical model; Asphalt pavement; Propagation; Overload
• Rights: openAccess
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2