Development of an Android mobile application for cycle users of the city of Bogotá D.C.
This article is about the development of an application for smartphone phones with Android operating system for cycle route who transit in the city of Bogota D.C. The development of the project was achieved with the help of a methodological process, which was structured in four phases, these phases...
- Autores:
-
Paz Penagos, Hernán
- Tipo de recurso:
- Conferencia (Ponencia)
- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECI
- Idioma:
- eng
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/1494
- Acceso en línea:
- https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/1494
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- Palabra clave:
- Aplicaciones móviles
Ciclovías
Bicycle trails
Android
Mobile app
Cycle route
Google maps
Bogotá
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This article is about the development of an application for smartphone phones with Android operating system for cycle route who transit in the city of Bogota D.C. The development of the project was achieved with the help of a methodological process, which was structured in four phases, these phases are described: the general context of applications developed in Android, needs identification of cyclical, mobile application development, validation and results; The coupling of these stages allowed to analyze the current situation and to design, program and implement an application according to the needs of the study population, in order to encourage the use of the bicycle as a means of transport for sustainable mobility. The application developed includes the following functionalities: georeferenced maps of the network of cycle route and bicycle route of the city of Bogota, by selecting a source point and a destination point a route is generated, which is drawn on a map, which has in The possibility of users having information on the status of the cycle route through the qualification of the state of the road, lighting and signaling, search for parking cycle, creation of public or private points of interest such as bicycle stores, Workshops of repair, hydration points, among others, history of the route made with information of the time spent in making the route and access to the information of events and tips. |
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Secretaría Distrital de Movilidad. Informe de Indicadores: Encuesta de Movilidad de Bogotá 2011. Bogotá: Alcaldía Mayor de Bogotá D.C, p.465, 2011 Ortega, A. S. Bicicleta y Movilidad Sostenible. Eubacteria,. Recuperado el 17 de Enero de 2016, de http://www.um.es/eubacteria/eubacteria2/bicicleta.pdf, pp. 30-31, 2009. Velandia Durán, E. A. La movilidad en bicicleta como respuesta a la insostenibilidad del sector transporte. Realidad y desafíos en Bogotá. Épsilon, 11, Disponible en: http://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/1397/1274, pp. 37- 40, 2008. Alcaldia mayor de Bogotá. Encuesta de Movilidad 2015. En: Sabana centro cómo vamos [en línea]. [consultado 12 de agosto 2016]. Disponible en http://sabanacentrocomovamos.org/wpcontent/uploads/2016/04/Cartilla-Indicadores-EMUB2015.pdf, 2015. Velandia Durán, E.A. La movilidad en bicicleta como respuesta a la insostenibilidad del sector transporte. Realidad y desafíos en Bogotá. Épsilon, 11, Disponible en: http://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/1397/1274, pp. 37- 40, 2008 Baéz, Manuel., et al. Introducción a Android. Madrid: E.M.E. Editorial©. 1 p. López, Manuel. La historia del Android. En: unocero. [en línea]. (2014). [consultado 15 abril 2016]. Disponible en https://www.unocero.com/2013/09/23/la-historia-de-android//. Blanco, Paco., et al., Metodología de desarrollo ágil para sistemas móviles Introducción al desarrollo con Android y el iPhone. Madrid. Tesis (Doctorado en Ingeniería de Sistemas Telemáticos) Universidad Politécnica de Madrid. Facultad de ingeniería de Sistemas, p. 17, 2009. Google play store. En Google Play. [en línea]. [consultado 1 jun. 2016]. Disponible en https://play.google.com/store?hl=es Irpdevelop. En bici App. . [en línea]. [consultado 20 de Agosto de 2016], Disponible en: https://www.facebook.com/enbiciApp, 2016. Vásquez, A. Me Voy en Bici App. [en línea]. [consultado 20 de Agosto de 2016], Disponible en: https://www.facebook.com/Mevoyenbici/about/?entry_point=page_nav_a bout_item, 2014. Wickicleta Team. [en línea]. [consultado 20 de Agosto de 2016], Disponible en: http://wikicleta.com/, 2015. BikeCityGuide. BikeCityGuide. [en línea]. [consultado 20 de Agosto de 2016], Disponible en: http://www.bikecitizens.net/, 2014. Ride the city. [en línea]. [consultado 10 de Agosto de 2016], Disponible en: http://es.ridethecity.com/bogota, 2013. Bicimapa.Bicimapa. [en línea]. [consultado 10 de Agosto de 2016], Disponible en: http://www.bicimapa.com/ , 2014. Mejor En Bici®. [en línea]. [consultado 20 de Agosto de 2016], Disponible en: http://www.mejorenbici.com/Nosotros Sampieri, R., Collado, C., & Baptista, P. Metodologá de la Investigación. México: Mc Graw - Hill Interamericana, 1991 Lohr, S. Muestreo: Diseño y Análisis. México D.F.: Ediciones Paraninfo, 2006. Secretaria de Movilidad. Informe Especial 14: Ciclorutas Bogotá. (pág. 31). Bogotá: Universidad Nacional de Colombia, p. 31, 2013. De Felipe, S. Peguese la rodadita! Bogotá pedalea en más de 20 colectivos urbanos de ciclistas. [en línea]. [consultado 05 de Septiembre de 2016], Disponible en: https://www.civico.com. Django Project. Documentation: Installing Geospatial libraries. [en línea]. [consultado 10 de Agosto de 2016], Disponible en: https://docs.djangoproject.com/es/1.10/ref/contrib/gis/install/geolibs/, 2016 PostgreSQL. (2016). PostgreSQL 9.4.9 Documentation. [en línea]. [consultado 01 de Agosto de 2016], Disponible en: ¿What is PostgreSQL?: http://www.postgresql.org.es/documentacion PostiGIS. (2016). GEOS Released. [en línea]. [consultado 12 de Agosto de 2016], Disponible en: http://postgis.net/2005/07/04/geos-2-1-3- released/ Steer Davies Gleave. Encuesta de Movilidad para Bogotá. Bogotá: Unión Temporal Steer Davis Gleae, 2011. GDAL. (2016). GDAL - Geospatial Data Abstraction. [en línea]. [consultado 12 de Agosto de 2016], Disponible en: http://www.gdal.org |
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The development of the project was achieved with the help of a methodological process, which was structured in four phases, these phases are described: the general context of applications developed in Android, needs identification of cyclical, mobile application development, validation and results; The coupling of these stages allowed to analyze the current situation and to design, program and implement an application according to the needs of the study population, in order to encourage the use of the bicycle as a means of transport for sustainable mobility. The application developed includes the following functionalities: georeferenced maps of the network of cycle route and bicycle route of the city of Bogota, by selecting a source point and a destination point a route is generated, which is drawn on a map, which has in The possibility of users having information on the status of the cycle route through the qualification of the state of the road, lighting and signaling, search for parking cycle, creation of public or private points of interest such as bicycle stores, Workshops of repair, hydration points, among others, history of the route made with information of the time spent in making the route and access to the information of events and tips.Este artículo trata sobre el desarrollo de una aplicación para teléfonos inteligentes con sistema operativo Android para ciclovías que transitan en la ciudad de Bogotá DC El desarrollo del proyecto se logró con la ayuda de un proceso metodológico, el cual se estructuró en cuatro fases, estas Se describen las fases: contexto general de las aplicaciones desarrolladas en Android, identificación de necesidades cíclicas, desarrollo de aplicaciones móviles, validación y resultados; El acoplamiento de estas etapas permitió analizar la situación actual y diseñar, programar e implementar una aplicación acorde a las necesidades de la población de estudio, con el fin de incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte para la movilidad sostenible. La aplicación desarrollada incluye las siguientes funcionalidades.1 Escuela Colombiana de Ingeniería JULIO GARAVITO, Colombia, hernan.paz@escuelaing.edu.co12 páginasapplication/pdfengLACCEI Latin American and Caribbean Consortium of Engineering InstitutionsBoca Raton Fl, United States.http://laccei.org/LACCEI2017-BocaRaton/meta/FP43.htmlDevelopment of an Android mobile application for cycle users of the city of Bogotá D.C.Documento de Conferenciainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_8544http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/resource_type/c_c94fTextinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjecthttp://purl.org/redcol/resource_type/ARThttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a8519-21 July 2017Boca Raton FL, United States.N/AGlobal Partnerships for Development and Engineering Education: Proceedings of the 15th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education and TechnologySecretaría Distrital de Movilidad. Informe de Indicadores: Encuesta de Movilidad de Bogotá 2011. Bogotá: Alcaldía Mayor de Bogotá D.C, p.465, 2011Ortega, A. S. Bicicleta y Movilidad Sostenible. Eubacteria,. Recuperado el 17 de Enero de 2016, de http://www.um.es/eubacteria/eubacteria2/bicicleta.pdf, pp. 30-31, 2009.Velandia Durán, E. A. La movilidad en bicicleta como respuesta a la insostenibilidad del sector transporte. Realidad y desafíos en Bogotá. Épsilon, 11, Disponible en: http://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/1397/1274, pp. 37- 40, 2008.Alcaldia mayor de Bogotá. Encuesta de Movilidad 2015. En: Sabana centro cómo vamos [en línea]. [consultado 12 de agosto 2016]. Disponible en http://sabanacentrocomovamos.org/wpcontent/uploads/2016/04/Cartilla-Indicadores-EMUB2015.pdf, 2015.Velandia Durán, E.A. La movilidad en bicicleta como respuesta a la insostenibilidad del sector transporte. Realidad y desafíos en Bogotá. 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