Optimización del diseño de señales verticales informativas a nivel y elevadas a partir de una MACRO que integra la interfaz de Microsoft Excel con AutoCAD
Se ha hecho necesario desarrollar infraestructura vial y con ello los dispositivos de control de tránsito, debido al crecimiento del parque automotor a nivel mundial y a la expansión de las zonas urbanas. Estos dispositivos se emplean para regular la circulación, advertir, informar o guiar a los usu...
- Autores:
-
Salazar Díaz, Ricardo Alberto
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECI
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/1121
- Acceso en línea:
- https://catalogo.escuelaing.edu.co/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=22283
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- Palabra clave:
- Infraestructura vial- ( Bogotá ) Colombia
Diseño de señales de transito
Ingeniería de Transito
Road Infrastructure- Colombia
Traffic signal design
Traffic engineering
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- closedAccess
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- Derechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
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Se ha hecho necesario desarrollar infraestructura vial y con ello los dispositivos de control de tránsito, debido al crecimiento del parque automotor a nivel mundial y a la expansión de las zonas urbanas. Estos dispositivos se emplean para regular la circulación, advertir, informar o guiar a los usuarios de las calles y carreteras; entre los cuales se puede mencionar la señalización. Esta es necesaria para el funcionamiento eficiente y seguro de cualquier sistema vial y de la circulación vehicular y peatonal. El objetivo del documento es presentar una herramienta de diseño de señales de tránsito informativas tanto a nivel como elevadas, permitiendo así ahorrar tiempo, mejorar el aspecto de los diseños y aumentar la precisión mediante la automatización del proceso de diseño de la señalización. Para ello, se integra la interfaz de Microsoft Excel con AutoCAD, los programas más utilizados en la ingeniería de tránsito. Para ello, se plantea tres procesos en el funcionamiento: a. el Input donde el usuario añade los principales parámetros de diseño al archivo base, b. las reglas de procesamiento donde se estiman las dimensiones y los demás parámetros requeridos para el diseño de la señal de acuerdo con el procedimiento establecido y c. el Output que genera un archivo en AutoCAD con las palabras añadidas para el diseño y sus respectivas características. En conclusión, con el macro, se eliminan varios de los pasos manuales asociados con el diseño de las señales informativas. |
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El objetivo del documento es presentar una herramienta de diseño de señales de tránsito informativas tanto a nivel como elevadas, permitiendo así ahorrar tiempo, mejorar el aspecto de los diseños y aumentar la precisión mediante la automatización del proceso de diseño de la señalización. Para ello, se integra la interfaz de Microsoft Excel con AutoCAD, los programas más utilizados en la ingeniería de tránsito. Para ello, se plantea tres procesos en el funcionamiento: a. el Input donde el usuario añade los principales parámetros de diseño al archivo base, b. las reglas de procesamiento donde se estiman las dimensiones y los demás parámetros requeridos para el diseño de la señal de acuerdo con el procedimiento establecido y c. el Output que genera un archivo en AutoCAD con las palabras añadidas para el diseño y sus respectivas características. En conclusión, con el macro, se eliminan varios de los pasos manuales asociados con el diseño de las señales informativas.It has become necessary to develop road infrastructure and with it traffic control devices, due to the growth of the automotive fleet worldwide and the expansion of urban areas. These devices are used to regulate traffic, warn, inform or guide users of streets and roads; among which the signaling can be mentioned. This is necessary for the efficient and safe operation of any road system and vehicular and pedestrian traffic. The objective of the document is to present a tool for designing informational traffic signals both at ground and high level, thus saving time, improving the appearance of the designs and increasing accuracy by automating the signaling design process. For this, it is integrated the Microsoft Excel interface with AutoCAD, the most used programs in traffic engineering. To do this, three processes in operation are proposed: a. the Input where the user adds the main design parameters to the base file, b. the processing rules, where the dimensions and other parameters required for the design of the signal, are estimated according to the established procedure and c. the Output that generates a file in AutoCAD with the words added to the design and their respective characteristics. In conclusion, with the macro, several of the manual steps associated with the design of informational signals are eliminated.MaestríaMagíster en Ingeniería Civil con Énfasis en Transito y Transporteapplication/pdfspaEscuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Transito y TransporteDerechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavitohttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/closedAccessAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_14cbInfraestructura vial- ( Bogotá ) ColombiaDiseño de señales de transitoIngeniería de TransitoRoad Infrastructure- ColombiaTraffic signal designTraffic engineeringOptimización del diseño de señales verticales informativas a nivel y elevadas a partir de una MACRO que integra la interfaz de Microsoft Excel con AutoCADTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionTextinfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TMhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85ORIGINALSalazar Díaz, Ricardo Alberto-2019.pdfDocumento Trabajo de Gradoapplication/pdf1863953https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/1121/1/Salazar%20D%c3%adaz%2c%20Ricardo%20Alberto-2019.pdf2dd19759eb5748b9d388932f6c162d63MD51open accessAutorización.pdfAnexo 1application/pdf1963480https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/1121/2/Autorizaci%c3%b3n.pdf86750f5011bb3d2e90e730ffc3c885b3MD52metadata only accessLICENSElicense.txttext/plain1748https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/1121/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53open accessTEXTSalazar Díaz, Ricardo Alberto-2019.pdf.txtSalazar Díaz, Ricardo Alberto-2019.pdf.txtExtracted 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