Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular
En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó el estado del arte y en la segunda se realizaron algunas experiencias de labo...
- Autores:
-
Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena
González Cuadros, Leidy Johana
Gómez Rubiano, Juan Camilo
Martín Alafonso, Juan Felipe
Paz Penagos, Hernán
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECI
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/868
- Acceso en línea:
- http://revistas.escuelaing.edu.co/index.php/reci/article/view/37/33
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/868
- Palabra clave:
- Fibra óptica
Modelo teórico
Pavimento asfáltico
Optical fiber
Theoretical model
Asphalt pavement
- Rights
- openAccess
- License
- Derechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
| id |
ESCUELAIG2_22c430e512f112885f88286ca254f98e |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/868 |
| network_acronym_str |
ESCUELAIG2 |
| network_name_str |
Repositorio Institucional ECI |
| repository_id_str |
|
| dc.title.spa.fl_str_mv |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| title |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| spellingShingle |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular Fibra óptica Modelo teórico Pavimento asfáltico Optical fiber Theoretical model Asphalt pavement |
| title_short |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| title_full |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| title_fullStr |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| title_full_unstemmed |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| title_sort |
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular |
| dc.creator.fl_str_mv |
Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena González Cuadros, Leidy Johana Gómez Rubiano, Juan Camilo Martín Alafonso, Juan Felipe Paz Penagos, Hernán |
| dc.contributor.author.spa.fl_str_mv |
Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena González Cuadros, Leidy Johana Gómez Rubiano, Juan Camilo Martín Alafonso, Juan Felipe Paz Penagos, Hernán |
| dc.subject.spa.fl_str_mv |
Fibra óptica Modelo teórico Pavimento asfáltico |
| topic |
Fibra óptica Modelo teórico Pavimento asfáltico Optical fiber Theoretical model Asphalt pavement |
| dc.subject.keywords.spa.fl_str_mv |
Optical fiber Theoretical model Asphalt pavement |
| description |
En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó el estado del arte y en la segunda se realizaron algunas experiencias de laboratorio y simulación para obtener una primera aproximación al modelo. La investigación parte de un trabajo interdisciplinar de ingeniería mecánica, civil y electrónica. Los aportes de estas disciplinas, tanto en sus modos propios de proceder, como en temas específicos, favorecen la rigurosidad investigativa y aportan más elementos de juicio para resolver el problema. |
| publishDate |
2018 |
| dc.date.accessioned.spa.fl_str_mv |
2018-11-22T15:30:55Z |
| dc.date.available.spa.fl_str_mv |
2018-11-22T15:30:55Z |
| dc.date.issued.spa.fl_str_mv |
2018 |
| dc.date.accessioned.none.fl_str_mv |
2021-10-01T19:00:01Z |
| dc.date.available.none.fl_str_mv |
2021-10-01T19:00:01Z |
| dc.type.spa.fl_str_mv |
Artículo de revista |
| dc.type.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 |
| dc.type.coarversion.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| dc.type.version.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| dc.type.coar.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| dc.type.content.spa.fl_str_mv |
Text |
| dc.type.driver.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/article |
| dc.type.redcol.spa.fl_str_mv |
http://purl.org/redcol/resource_type/ART |
| format |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.uri.spa.fl_str_mv |
http://revistas.escuelaing.edu.co/index.php/reci/article/view/37/33 |
| dc.identifier.uri.none.fl_str_mv |
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/868 |
| url |
http://revistas.escuelaing.edu.co/index.php/reci/article/view/37/33 https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/868 |
| dc.language.iso.spa.fl_str_mv |
spa |
| language |
spa |
| dc.relation.references.spa.fl_str_mv |
Castellanos, A.P. & Rojas, J.P. (2014). Espectros de carga vehicular para la zona urbana de Bogotá, D.C .Universidad de los Andes. Recuperado el día 8 de marzo de 2017, en https://www.researchgate.net/publication/242614976_Espectros_de_carga_vehicular_para_la_zona_urbana_de_Bogota_DC Instituto del Transporte. Buenos Aires, República de Argentina (agosto del 2015). Del control de las cargas en las rutas y de las dimensiones de los camiones. Recuperado el 9 de abril de 2017, en http://www.acadning.org.ar/Institutos/IT%20ANI%20N9%20Control%20de%20cargas.pdf Jiménez, R. & Fabela, M.J. (2014). Diseño y construcción de un prototipo para determinar el peso de vehículos ligeros en movimiento. Instituto Mexicano del Transporte. Recuperado el 15 de marzo de 2017, en http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt247.pdf León, R.O. (2000, 8 de junio). Sobrecarga en vías. El Tiempo. Recuperado el 6 de abril de 2017, en http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1292151 Macea, L.F., Fuentes, L.G. & Álvarez, A.E. (2013). Evaluación de factores camión de los vehículos comerciales de carga que circulan por la red vial principal colombiana. Recuperado el 20 de febrero de 2017, en https://aprendeenlinea.udea.edu.co/revistas/index.php/ingenieria/. Ministerio de Transporte de Colombia (2004). Resolución 004100 de 2004. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones. Ministerio de Transporte de Colombia (2009). Resolución 001782 de 2009. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones. Ministerio de Transporte de Colombia (2009). Resolución 006427 de 2009. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones. Ministerio de Transporte de Colombia (2005). Resolución 2888 de 2005. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones. Muñoz Moner, A.F., Carreño, Y. & Pardo, A.G. (2012). Sistemas de control inteligentes para tráfico vehicular. Universidad Autónoma de Bucaramanga. Recuperado el 12 de mayo del 2017, en http://www.unipamplona.edu.co/unipamplona/portalIG/home_40/recursos/04_v19_24/revista_20/05112012/02.pdf. Rodríguez-Zurita, G. (2013). Apuntes de interferometría óptica contemporánea: ideas fundamentales. Puebla, México. Rondón, H., Delgadillo, E. & Vargas, W. (2014). Diseño, construcción y funcionamiento de un prototipo para medir cargas vehiculares en un pavimento flexible. Revista Ingeniería de Construcción, 29(1). Recuperado el 5 de abril de 2017, en https://doi.org/10.4067/S0718-50732014000100005. Troncoso Rivera, J.R. & Murillo Feo, A. (2011). Evaluación del espectro de carga y coeficientes de daño en el corredor de la avenida Boyacá. Bogotá, D.C. Trabajo final de maestría para optar por el título de magíster en Ingeniería Geotecnia. Universidad Nacional de Colombia. Recuperado el 20 de abril del 2017, en http://www.bdigital.unal.edu.co/5337/2/juanricardotroncosorivera.2011.pdf. Vélez, F.J., Serpa, C.M. & Gómez, N.D. (2010). Medición de microdeformaciones en las losas de hormigón con sensores de fibra Bragg. Ingeniería y Ciencia, 6. Universidad Eafit. Recuperado el 2 de mayo de 2017, en http://www.scielo.org.co/pdf/ince/v6n11/v6n11a02.pdf. |
| dc.rights.spa.fl_str_mv |
Derechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| dc.rights.coar.fl_str_mv |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| dc.rights.uri.spa.fl_str_mv |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ |
| dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.rights.creativecommons.spa.fl_str_mv |
Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) |
| rights_invalid_str_mv |
Derechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0) http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.publisher.spa.fl_str_mv |
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| dc.source.spa.fl_str_mv |
Revista de la Escuela Colombiana de Ingeniería; Núm. 109 (2018): Revista Nº 109 Enero - Marzo; p. 37-45 0121-5132 |
| institution |
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| bitstream.url.fl_str_mv |
https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/5/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf.jpg https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/1/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/2/license.txt https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/4/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf.txt |
| bitstream.checksum.fl_str_mv |
8228a3b8356287486baa3d4df75ab7c1 8821bf249c3ffb5f93149eebec0cce86 5a7ca94c2e5326ee169f979d71d0f06e 297eea984cee741dfe7f7285a6977f93 |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv |
MD5 MD5 MD5 MD5 |
| repository.name.fl_str_mv |
Repositorio Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito |
| repository.mail.fl_str_mv |
repositorio.eci@escuelaing.edu.co |
| _version_ |
1814355591562264576 |
| spelling |
Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena8cbfd13ccac26242551bbdbbeb68774e600González Cuadros, Leidy Johana008e49f18768c958a495cec9926d290a600Gómez Rubiano, Juan Camilodcf439184d6d8f3789945e3a9df39ee5600Martín Alafonso, Juan Felipe9c1274894e13d240ba3d76578ef26333600Paz Penagos, Hernán3aaabac9a402be86f34188fea81038776002018-11-22T15:30:55Z2021-10-01T19:00:01Z2018-11-22T15:30:55Z2021-10-01T19:00:01Z2018http://revistas.escuelaing.edu.co/index.php/reci/article/view/37/33https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/868En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó el estado del arte y en la segunda se realizaron algunas experiencias de laboratorio y simulación para obtener una primera aproximación al modelo. La investigación parte de un trabajo interdisciplinar de ingeniería mecánica, civil y electrónica. Los aportes de estas disciplinas, tanto en sus modos propios de proceder, como en temas específicos, favorecen la rigurosidad investigativa y aportan más elementos de juicio para resolver el problema.In this article the advances that have been obtained in the process of dimensioning the problem for the theoretical design of the sensor based on fiber are explained. The methodological design covers two phases: in the first, the state of the art was reviewed and in the second, some laboratory and simulation experiments were carried out to obtain a first approximation to the model. The research is based on an interdisciplinary work in mechanical, civil and electronic engineering. The contributions of these disciplines, both in their own ways of proceeding, and in specific topics, favor the investigative rigor and provide more elements of judgment to solve the problem.application/pdfspaEscuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoDerechos Reservados - Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavitohttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Revista de la Escuela Colombiana de Ingeniería; Núm. 109 (2018): Revista Nº 109 Enero - Marzo; p. 37-450121-5132Fibra ópticaModelo teóricoPavimento asfálticoOptical fiberTheoretical modelAsphalt pavementSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicularArtículo de revistainfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1Textinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/redcol/resource_type/ARThttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Castellanos, A.P. & Rojas, J.P. (2014). Espectros de carga vehicular para la zona urbana de Bogotá, D.C .Universidad de los Andes. Recuperado el día 8 de marzo de 2017, en https://www.researchgate.net/publication/242614976_Espectros_de_carga_vehicular_para_la_zona_urbana_de_Bogota_DCInstituto del Transporte. Buenos Aires, República de Argentina (agosto del 2015). Del control de las cargas en las rutas y de las dimensiones de los camiones. Recuperado el 9 de abril de 2017, en http://www.acadning.org.ar/Institutos/IT%20ANI%20N9%20Control%20de%20cargas.pdfJiménez, R. & Fabela, M.J. (2014). Diseño y construcción de un prototipo para determinar el peso de vehículos ligeros en movimiento. Instituto Mexicano del Transporte. Recuperado el 15 de marzo de 2017, en http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt247.pdfLeón, R.O. (2000, 8 de junio). Sobrecarga en vías. El Tiempo. Recuperado el 6 de abril de 2017, en http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1292151Macea, L.F., Fuentes, L.G. & Álvarez, A.E. (2013). Evaluación de factores camión de los vehículos comerciales de carga que circulan por la red vial principal colombiana. Recuperado el 20 de febrero de 2017, en https://aprendeenlinea.udea.edu.co/revistas/index.php/ingenieria/.Ministerio de Transporte de Colombia (2004). Resolución 004100 de 2004. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones.Ministerio de Transporte de Colombia (2009). Resolución 001782 de 2009. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones.Ministerio de Transporte de Colombia (2009). Resolución 006427 de 2009. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones.Ministerio de Transporte de Colombia (2005). Resolución 2888 de 2005. Recuperado el 3 de marzo de 2017, en https://www.mintransporte.gov.co/Documentos/Normatividad/Resoluciones.Muñoz Moner, A.F., Carreño, Y. & Pardo, A.G. (2012). Sistemas de control inteligentes para tráfico vehicular. Universidad Autónoma de Bucaramanga. Recuperado el 12 de mayo del 2017, en http://www.unipamplona.edu.co/unipamplona/portalIG/home_40/recursos/04_v19_24/revista_20/05112012/02.pdf.Rodríguez-Zurita, G. (2013). Apuntes de interferometría óptica contemporánea: ideas fundamentales. Puebla, México.Rondón, H., Delgadillo, E. & Vargas, W. (2014). Diseño, construcción y funcionamiento de un prototipo para medir cargas vehiculares en un pavimento flexible. Revista Ingeniería de Construcción, 29(1). Recuperado el 5 de abril de 2017, en https://doi.org/10.4067/S0718-50732014000100005.Troncoso Rivera, J.R. & Murillo Feo, A. (2011). Evaluación del espectro de carga y coeficientes de daño en el corredor de la avenida Boyacá. Bogotá, D.C. Trabajo final de maestría para optar por el título de magíster en Ingeniería Geotecnia. Universidad Nacional de Colombia. Recuperado el 20 de abril del 2017, en http://www.bdigital.unal.edu.co/5337/2/juanricardotroncosorivera.2011.pdf.Vélez, F.J., Serpa, C.M. & Gómez, N.D. (2010). Medición de microdeformaciones en las losas de hormigón con sensores de fibra Bragg. Ingeniería y Ciencia, 6. Universidad Eafit. Recuperado el 2 de mayo de 2017, en http://www.scielo.org.co/pdf/ince/v6n11/v6n11a02.pdf.THUMBNAILSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular.pdf.jpgSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg12320https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/5/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf.jpg8228a3b8356287486baa3d4df75ab7c1MD55open accessORIGINALSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular.pdfapplication/pdf3487557https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/1/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf8821bf249c3ffb5f93149eebec0cce86MD51open accessLICENSElicense.txttext/plain1881https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/2/license.txt5a7ca94c2e5326ee169f979d71d0f06eMD52open accessTEXTSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular.pdf.txtSensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular.pdf.txtExtracted texttext/plain51239https://repositorio.escuelaing.edu.co/bitstream/001/868/4/Sensor%20basado%20en%20fibra%20%c3%b3ptica%20para%20detecci%c3%b3n%20de%20sobrecarga%20vehicular.pdf.txt297eea984cee741dfe7f7285a6977f93MD54open access001/868oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/8682021-10-01 16:22:27.148open accessRepositorio Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavitorepositorio.eci@escuelaing.edu.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 |