Resultados y ajustes del Transmilenio

En el momento, Transmilenio constituye una de las prioridades nacional y local. En el presupuesto para el 2005 se asignan cuantiosos recursos de la Nación para apoyar la construcción en diversas ciudades del país, y éstas destinan la mayor parte de su margen presupuestal para realizar contrapartidas. La experiencia que ha tenido Bogotá en los cuatro años de operación ha generado un debate en cuanto a la viabilidad del sistema a largo plazo. En las intervenciones salieron a relucir tres aspectos centrales: la rentabilidad económica del proyecto, la estructura tarifaria y la generación de empleo. El presente artículo resume los resultados de un trabajo que sobre el tema realizó el Centro de Estudios Económicos de la Escuela durante el primer semestre de 2004 .

• Autores: Sarmiento Palacio, Eduardo; Acosta Gutiérrez, Luis Ernesto
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2005
• Institución: Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
• Repositorio: Repositorio Institucional ECI
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.escuelaing.edu.co:001/2558
• Acceso en línea: https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2558; https://repositorio.escuelaing.edu.co
• Palabra clave: Transmilenio - Aspectos socioeconómicos; Transporte público - Aspectos económicos - Bogotá (Colombia); Transmilenio - Socioeconomic aspects; Public transport - Economic aspects - Bogotá (Colombia); Transporte - Tarifas; Transportation - Rates
• Rights: openAccess
• License: http://purl.org/coar/access_right/c_abf2