Análisis de la viabilidad de Bogotá como sede principal para el Mundial de Fútbol 2026
El pasado Mundial de Fútbol Categoría Sub-20 fue una gran oportunidad que tuvo Colombia para seguir mostrándose a nivel internacional y para mejorar su imagen negativa de ser un país violento. Debido al éxito de este evento, y que estuvo a la altura de los de su tipo, ya que también superó en record...
- Autores:
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- 2012
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- Universidad del Rosario
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El pasado Mundial de Fútbol Categoría Sub-20 fue una gran oportunidad que tuvo Colombia para seguir mostrándose a nivel internacional y para mejorar su imagen negativa de ser un país violento. Debido al éxito de este evento, y que estuvo a la altura de los de su tipo, ya que también superó en record de asistencia a los que se habían realizado anteriormente (FIFA.COM, 2011), y sumado a las declaraciones del presidente de la FIFA: "Colombia está preparada para la gran Copa Mundial de FIFA, pero de momento deberá esperar hasta el año 2026, porque las sedes de los años 2014 (Brasil), 2018 (Rusia) y 2022 (Qatar) ya están asignadas" (Semana, 2011); este trabajo pretende analizar con base en los principales indicadores (infraestructuras, movilidad, vías, ciudades, seguridad), si Bogotá podría ser sede principal del mundial de fútbol del 2026. Para lograr el objetivo se tomaron como referencia los diferentes mundiales anteriormente realizados. Se hizo un análisis comparativo entre Johannesburgo (sede principal del Mundial realizado en Suráfrica en el 2010) y Bogotá, en 5 factores que permiten visualizar las fortalezas y debilidades de la capital colombiana para poder ser sede principal de un Mundial. Se presentan conclusiones. |
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Aerocivil. (2011 de Junio de 2011). Trafico de pasajeros. Recuperado el 20 de Abril de 2012, de http://portal.aerocivil.gov.co/portal/pls/portal/!PORTAL.wwpob_page.show?_docname=20489720.XLS Airport Company of South Africa. (2012). Airport Company of South Africa. Recuperado el 25 de Abril de 2012, de http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=133 Alcaldía de Bogotá D.C. (2012). Formulación del plan maestro de movilidad para Bogotá D.C. que incluye ordenamiento de estacionamientos; movilidad y desarrollo sostenible. Bogotá. Alcaldia Mayor de Bogotá. (2011). Plan Maestro de Movilidad. Recuperado el 20 de Abril de 2012, de http://www.movilidadbogota.gov.co/?sec=170 Alexander, H. (1 de Diciembre de 2009). The Telegraph. Recuperado el 20 de Marzo de 2012, de http://www.telegraph.co.uk/sport/football/competitions/world-cup-2010/6700199/South-Africa-unveils-World-Cup-2010-security-measures.html Beltrán, D. (28 de Marzo de 2012). Datos OPAIN. (J. E. Lanao, Entrevistador) Bisignani, G. 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Debido al éxito de este evento, y que estuvo a la altura de los de su tipo, ya que también superó en record de asistencia a los que se habían realizado anteriormente (FIFA.COM, 2011), y sumado a las declaraciones del presidente de la FIFA: "Colombia está preparada para la gran Copa Mundial de FIFA, pero de momento deberá esperar hasta el año 2026, porque las sedes de los años 2014 (Brasil), 2018 (Rusia) y 2022 (Qatar) ya están asignadas" (Semana, 2011); este trabajo pretende analizar con base en los principales indicadores (infraestructuras, movilidad, vías, ciudades, seguridad), si Bogotá podría ser sede principal del mundial de fútbol del 2026. Para lograr el objetivo se tomaron como referencia los diferentes mundiales anteriormente realizados. Se hizo un análisis comparativo entre Johannesburgo (sede principal del Mundial realizado en Suráfrica en el 2010) y Bogotá, en 5 factores que permiten visualizar las fortalezas y debilidades de la capital colombiana para poder ser sede principal de un Mundial. Se presentan conclusiones.The past U-20 FIFA World Cup was a great opportunity that Colombia had to keep promoting itself worldwide and improve the negative reputation of being a violent country. Due to the success of this event, which was among the bests of its kind since it also set the record of assistance for a U-20 FIFA World Cup (FIFA.COM, 2011), and adding to that the statements of FIFA’s President: “Colombia is ready for the great FIFA World Cup, but for now it will have to wait for 2026, since the headquarters for the 2014 (Brazil), 2018(Russia) and 2022(Qatar) editions are already assigned” (Semana, 2011); this project pretends to analyze 5 key indicators (infaestructure, mobility, roads, cities, security), if Bogota is ready to be the main host of the 2026 FIFA World Cup. To achieve this objective, previous World Cups would be analyzed. A comparative analysis between Johannesburg (main host of 2010 FIFA World Cup) and Bogota was done, in five key aspects that allow to determine strengths and weaknesses of the Colombian capital city in order to be the main host of a FIFA World Cup. Conclusions are presented.application/pdfDocumentohttps://doi.org/10.48713/10336_3661 http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/3661spaUniversidad del RosarioFacultad de AdministraciónAdministración en Logística y ProducciónAbierto (Texto completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Aerocivil. (2011 de Junio de 2011). Trafico de pasajeros. Recuperado el 20 de Abril de 2012, de http://portal.aerocivil.gov.co/portal/pls/portal/!PORTAL.wwpob_page.show?_docname=20489720.XLSAirport Company of South Africa. (2012). Airport Company of South Africa. Recuperado el 25 de Abril de 2012, de http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=133Alcaldía de Bogotá D.C. (2012). 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