Influencia de la implantación del Sistema Integrado de Transporte Masivo en los procesos de planeación local. Estudio de caso: Fase 1 y 2- Metrolínea en el Área Metropolitana de Bucaramanga. Periodo 2003-2011.

Esta investigación le permite al lector entender la influencia que tuvo la implantación del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) sobre la gestión del ordenamiento territorial en el Área Metropolitana de Bucaramanga. El documento explica y analiza las posibles transformaciones que se podrían generar en los alrededores del sistema, partiendo de reconocer que existen unas áreas denominadas centralidades y otras operaciones estratégicas que son catalogadas no solamente por el rol que cumplen en un contexto municipal y metropolitano, sino también por las posibilidades que ofrecen para el desarrollo de servicios, equipamientos y empleo, que finalmente contribuirán a alcanzar el deseo de un modelo desarrollo policéntrico en el área metropolitana.

• Fecha de publicación: 2013
• Institución: Universidad del Rosario
• Repositorio: Repositorio EdocUR - U. Rosario
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.urosario.edu.co:10336/4358
• Acceso en línea: https://doi.org/10.48713/10336_4358; http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/4358
• Palabra clave: Metrolínea; Sistema Integrado de Transporte Masivo; Área Metropolitana de Bucaramanga; Operaciones estratégicas; Centralidades; Macroproyecto urbano; Bucaramanga Colombia; Ordenamiento territorial; Metropolitan Area; Bucaramanga in Colombia; Integrated Mass Transit System; Local planning; scenario planning; strategic planning; Desarrollo urbano::Bucaramanga (Santander, Colombia); Ordenamiento territorial::Bucaramanga (Santander, Colombia); Planes de desarrollo::Bucaramanga (Santander, Colombia); Sistemas de transporte::Bucaramanga (Santander, Colombia); Transporte::Bucaramanga (Santander, Colombia); Transporte masivo::Bucaramanga (Santander, Colombia); Transporte urbano::Bucaramanga (Santander, Colombia)
• License: Abierto (Texto completo)