Aproximación a las características del modelo de gestión organizacional de la Secretaría de Movilidad y su relación con los asuntos de movilidad de Bogotá
Este trabajo pretende aproximarse a las características del modelo de gestión organizacional de la Secretaría de Movilidad. Para esto, las características se establecieron a partir de los estudios de la organización de autores como Weber (1993), Etkin (2003) y Scott (2003). Esto ayudó a responder la...
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- Fecha de publicación:
- 2017
- Institución:
- Universidad del Rosario
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Burocracia
Sistema
Organización
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Desarrollo social
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Este trabajo pretende aproximarse a las características del modelo de gestión organizacional de la Secretaría de Movilidad. Para esto, las características se establecieron a partir de los estudios de la organización de autores como Weber (1993), Etkin (2003) y Scott (2003). Esto ayudó a responder la pregunta acerca de ¿Cuáles son las características del modelo de gestión organizacional y la relación que existe con el cumplimiento de los objetivos de existencia respecto a los asuntos de movilidad de la ciudad de Bogotá? Entonces, los resultados muestran las características del modelo de gestión y la relación con el entorno. Finalmente, el trabajo muestra retos para la organización y su gestión. |
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(s.f.). Decreto 567 del 2006. Bogotá: Alcaldía Mayor de Bogotá (1991). Constitución Política de Colombia. Colombia Acevedo, J. (1990). Una Política Integral de Transporte para Bogotá. Conyuntura Social, 117-128 Acuerdo 19 de 1972. (1972). Bogotá D.C. Alcaldía Mayor de Bogotá D.C. (2007). Informe de Gestión Sector Movilidad 2004-2007. Bogotá D.C. Anónimo. (Abril de 2017). Entrevista a Profesor experto en movilidad. (S. A. Salamanca Reyes, Entrevistador) Ardila Gómez, A. (2005). La olla a presión del transporte del transporte público en Bogotá. Revista de Ingenería No. 21 Facultad de nIgeniería Universidad de los Andes, 56-67 Artículo 5. (1993). Ley 105 de 1993. Bogotá D.C, Colombia. Bobbio, N., Matteucci, N., & Pasquino, G. (1991). Diccionario de Política Vol 2. México: Siglo XXI Editores. Bogotá Cómo Vamos. (2010). Resultados de la Encuesta de Percepción Bogotá Cómo Vamos 2010. Bogotá D.C. Bogotá Cómo Vamos. (2016). Encuesta de Percepción Ciudadana 2016. Bogotá D.C. Cannell, C. 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Noguera Hidalgo, Ángela Lucía27091117600Salamanca Reyes, Sayra AlejandraPolitólogo – Profesional en Ciencia Política y Gobiernob00dc5f3-7095-4559-b5d5-c3fdecbe00e0-12017-10-02T12:21:42Z2017-10-02T12:21:42Z2017-09-212017Este trabajo pretende aproximarse a las características del modelo de gestión organizacional de la Secretaría de Movilidad. Para esto, las características se establecieron a partir de los estudios de la organización de autores como Weber (1993), Etkin (2003) y Scott (2003). Esto ayudó a responder la pregunta acerca de ¿Cuáles son las características del modelo de gestión organizacional y la relación que existe con el cumplimiento de los objetivos de existencia respecto a los asuntos de movilidad de la ciudad de Bogotá? Entonces, los resultados muestran las características del modelo de gestión y la relación con el entorno. Finalmente, el trabajo muestra retos para la organización y su gestión.This work pretends an approximation about characteristics of the Secretariat of Mobility’s model of organizational management. For this, the characteristics come from the studies of the organization from authors like Weber (1993), Etkin (2003) and Scott (2003). The above support to answer the question: which are the characteristics of Secretariat of Mobility’s model of organizational management and his relationship with fulfillment of objectives of existence regard to the issues of mobility of the Bogota city? Then the results show the model characteristics and his relationship with the environment. Finally, the work shows challenges for the organization and his management.application/pdfhttps://doi.org/10.48713/10336_13790 http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/13790spaUniversidad del RosarioFacultad de Ciencia Política y GobiernoCiencia Política y GobiernoAbierto (Texto completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2(s.f.). Decreto 567 del 2006. Bogotá: Alcaldía Mayor de Bogotá(1991). Constitución Política de Colombia. ColombiaAcevedo, J. (1990). Una Política Integral de Transporte para Bogotá. Conyuntura Social, 117-128Acuerdo 19 de 1972. (1972). Bogotá D.C.Alcaldía Mayor de Bogotá D.C. (2007). Informe de Gestión Sector Movilidad 2004-2007. Bogotá D.C.Anónimo. (Abril de 2017). Entrevista a Profesor experto en movilidad. (S. A. Salamanca Reyes, Entrevistador)Ardila Gómez, A. (2005). La olla a presión del transporte del transporte público en Bogotá. Revista de Ingenería No. 21 Facultad de nIgeniería Universidad de los Andes, 56-67Artículo 5. (1993). Ley 105 de 1993. Bogotá D.C, Colombia.Bobbio, N., Matteucci, N., & Pasquino, G. (1991). Diccionario de Política Vol 2. México: Siglo XXI Editores.Bogotá Cómo Vamos. (2010). Resultados de la Encuesta de Percepción Bogotá Cómo Vamos 2010. Bogotá D.C.Bogotá Cómo Vamos. (2016). Encuesta de Percepción Ciudadana 2016. Bogotá D.C.Cannell, C. F., & Kahn, R. L. (1953). La Reunión de Datos Mediante Entrevistas. En L. Festinger, & D. Katz, Los Métodos de Investigación en las Ciencias Sociales (págs. 310-322). Barcelona, España: Paidos.Cerón, J. (Marzo de 2016). Van 32 mil multas en dos meses por parquearse mal. El Tiempo.Corte Constitucional . (5 de Mayo de 2009). Sentencia C313/09. Bogotá D.C, Colombia.Decreto 1832 de 2012. (2012). Bogotá D.C, Colombia.Decreto 2053 de 2003. (2003). Bogotá D.C, Colombia.Decreto 425 del 2016. (2016).Decreto 442 de 2014. (2014). Bogotá D.C.Departamento Administratvo del Servicio Civil. (abril de 2017). Obtenido de https://www.serviciocivil.gov.co/transparencia/organizacion#misionDotson, E. (2011). Institutional and political support for urban transport. En H. T. Dimitriou, & R. Gakenheimer, Urban Transport in the Developing World. A Handbook of Policy and Practice (págs. 262-300). Reino Unido: Edward Elgar.Duarte Carvajal, E. (2004). Una Visión del Transporte Urbano Sostenible en Colombia. Bogotá D.C: Universidad Nacional de Colombia.Etkin, J. (2003). Dinámica de la Organización. En Gestión de la complejidad en organizaciones: La estrategia frente a lo imprevisto y lo impensado (págs. 69-101). México: Oxford University Press.Etkin, J. (2014). Armonías y disonancias en la organización compleja y sustentable. FACES No. 42-43, 113-123.Fontana, A., & Frey, J. H. (2000). The Interview: From Structured Questions to Negotiated Text. En N. K. Denzin, & Y. S. Lincon, Handbook of Qualitative Research (págs. 645-669). Estados Unidos: Sage Publications Inc.Handy, S. L. (2008). Regional transportation planning in the US: An examination of changes in technical aspects of the planning process in response to changing goals. Transport Policy, Volume 15, Issue 2, 113-126.Herrera Matiz, C. (2015). Régimen Municipal y Departamental. Comentado. Décima Séptima Edición. Bogotá D,C: Editorial Leyer.Instituto de Desarrollo Urbano . (Abril de 2017). Obtenido de https://www.idu.gov.co/habilitado-paso-en-la-av.-carrera-9-y-av.-19-de-obras-de-la-interseccion-a-desnivel-de-la-94Ley 617 del 2000. (2000). Colombia.Méndez A, C. E. (2004). Metodología. Diseño y desarrollo del proceso de investigación. Colombia: Editorial Mc Graw Hill.Montezuma, R. E. (2000). Presente y futuro de la movilidad urbana en Bogotá Retos y Realidades. Bogotá: Veeduría Distrital.RAE. (2017). Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española. Obtenido de http://dle.rae.es/?id=TfyMi6Rojas, J. S. (Abril de 2017). Entrevista a Profesor José Stalin Rojas Dir. Observatorio Logística y Movilidad de la Universidad Nacional. (S. A. Salamanca Reyes, Entrevistador)Schvarstein, L. (2006). La Inteligencia social de las organizaciones desarrollando las competencias necesarias para el ejercicio efectivo de la responsabilidad social. Buenos Aires: Paidós.Scott, R. (2003). The subject is organizations. . En Organizations: rational, natural and open systems (págs. 3-30). 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Reino Unido: Edward Elgarinstname:Universidad del Rosarioreponame:Repositorio Institucional EdocURModelo de gestión organizacionalBurocraciaSistemaOrganizaciónSecretaría de MovilidadTransporte, Transporte terrestre388600Model of Organizational ManagementBureaucracySystemOrganizationSecretariat of MobilityDesarrollo socialComportamiento organizacionalAdministración públicaTransporteDesarrollo socialAproximación a las características del modelo de gestión organizacional de la Secretaría de Movilidad y su relación con los asuntos de movilidad de BogotábachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fORIGINALSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdfSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdfArtículo Principalapplication/pdf678291https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/8c31bd12-023c-479b-91b3-4c5c1eaa75e8/download0fae4a855446781af729c05eabbf5fe0MD54LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1475https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/8e7067fa-d39a-4019-a2ee-1061771341ea/downloadfab9d9ed61d64f6ac005dee3306ae77eMD55CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8810https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/cdd72b46-00b6-4595-9850-676e39f2e2ea/download9f5eb859bd5c30bc88515135ce7ba417MD56TEXTSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdf.txtSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdf.txtExtracted texttext/plain80225https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/6ee10e46-7541-4868-b5b4-2050d774a2e8/download021f72ad763e4e9fd2be2daec6557940MD57THUMBNAILSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdf.jpgSalamancaReyes-SayraAlejandra-2017.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1886https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/509a2e13-c8f0-4a94-9d51-4a51608dc26b/download3c2eab3d8d9723d5c4a163b7af7696e2MD5810336/13790oai:repository.urosario.edu.co:10336/137902021-06-03 00:48:21.208http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/https://repository.urosario.edu.coRepositorio institucional EdocURedocur@urosario.edu.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 |