Plan Parcial de Renovacion Urbana Centropolis
La maestría en Derecho Urbano de la Universidad del Rosario mantiene en esta cohorte el estudio del Plan de Ordenamiento Territorial -POT- de Bogotá aprobado mediante el Decreto Distrital 555 de 2021; en particular aborda la capacidad del plan parcial como instrumento para alcanzar los objetivos tra...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2024
- Institución:
- Universidad del Rosario
- Repositorio:
- Repositorio EdocUR - U. Rosario
- Idioma:
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- oai:repository.urosario.edu.co:10336/43228
- Acceso en línea:
- https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/43228
- Palabra clave:
- Plan parcial de renovacion urbana
Derecho urbano
Infraestructuras de los sistemas de transporte masivo
Sistema de regiotram
Partial Urban Renewal Plan
- Rights
- License
- Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International
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Ruiz Cano, Marisol |
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Plan parcial de renovacion urbana Derecho urbano Infraestructuras de los sistemas de transporte masivo Sistema de regiotram Partial Urban Renewal Plan |
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La maestría en Derecho Urbano de la Universidad del Rosario mantiene en esta cohorte el estudio del Plan de Ordenamiento Territorial -POT- de Bogotá aprobado mediante el Decreto Distrital 555 de 2021; en particular aborda la capacidad del plan parcial como instrumento para alcanzar los objetivos trazados por el modelo de ocupación territorial -MOT- para el tratamiento de renovación urbana en la modalidad de revitalización, aplicado a sectores de la ciudad deteriorados pero que tiene activos urbanos subutilizados que le brindan potencialidad para su desarrollo. Uno de esto activos es la cercanía a las diferentes infraestructuras de los sistemas de transporte masivo, en particular del sistema metro y del sistema de regiotram que permitirán consolidar a Bogotá como una ciudad compacta y policéntrica que se expresa en la UPL como una ciudad de los 30 minutos diseñada bajo los principios del Desarrollo Orientado al Transporte -DOT-. |
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Ruiz Cano, Marisold76399d1-7563-4a66-a038-3a864a46cc44-1Parra Salazar, Luis CarlosCabezas Ospina, MarioJeréz Arias, Maria MargaritaBotero Aristizabal, DaríoMagíster en Derecho y Gestión UrbanísticaMaestríaPart timef0c4e027-16e1-4516-b0cf-9a278c4dc6ce854404a9-1a34-4067-a595-dcdd0bdc4bc3-11323edf2-14df-4614-a6f2-d52d62e68c42-1463e8792-986d-449e-b76e-6d509abd947d-12024-08-06T18:01:13Z2024-08-06T18:01:13Z2024-07-29La maestría en Derecho Urbano de la Universidad del Rosario mantiene en esta cohorte el estudio del Plan de Ordenamiento Territorial -POT- de Bogotá aprobado mediante el Decreto Distrital 555 de 2021; en particular aborda la capacidad del plan parcial como instrumento para alcanzar los objetivos trazados por el modelo de ocupación territorial -MOT- para el tratamiento de renovación urbana en la modalidad de revitalización, aplicado a sectores de la ciudad deteriorados pero que tiene activos urbanos subutilizados que le brindan potencialidad para su desarrollo. Uno de esto activos es la cercanía a las diferentes infraestructuras de los sistemas de transporte masivo, en particular del sistema metro y del sistema de regiotram que permitirán consolidar a Bogotá como una ciudad compacta y policéntrica que se expresa en la UPL como una ciudad de los 30 minutos diseñada bajo los principios del Desarrollo Orientado al Transporte -DOT-.The Master's degree in Urban Law at Universidad del Rosario focuses in this cohort on the study of the Territorial Planning Plan (POT) for Bogotá, approved by District Decree 555 of 2021. In particular, it addresses the capacity of the partial plan as an instrument to achieve the objectives set by the territorial occupation model (MOT) for urban renewal treatment, specifically applied to deteriorated sectors of the city that have underutilized urban assets, providing potential for development. One of these assets is proximity to various infrastructures of the mass transportation systems, particularly the metro and regiotram systems, which will help consolidate Bogotá as a compact and polycentric city. This concept is expressed in the UPL (Local Planning Unit) as a 30-minute city, designed under the principles of Transportation Oriented Development (DOT).155 ppapplication/pdfhttps://repository.urosario.edu.co/handle/10336/43228spaUniversidad del RosarioFacultad de JurisprudenciaFacultad de Estudios Internacionales, Políticos y UrbanosMaestría en Derecho y Gestión UrbanísticaAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 InternationalAbierto (Texto Completo)EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2instname:Universidad del Rosarioreponame:Repositorio Institucional EdocURPlan parcial de renovacion urbanaDerecho urbanoInfraestructuras de los sistemas de transporte masivoSistema de regiotramPartial Urban Renewal PlanPlan Parcial de Renovacion Urbana CentropolisbachelorThesisTesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fFacultad JurisprudenciaBogotáLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1483https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/3ba2c1a7-6fbf-4b2b-b3aa-42ac4ba82a0d/downloadb2825df9f458e9d5d96ee8b7cd74fde6MD51ORIGINALPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdfPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdfapplication/pdf6019712https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/288a44b6-1d04-4789-b8e0-9b7e9181a7e8/downloadac192cfe8eb93f256a72b9851b7814a5MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81160https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/7debdc73-2336-42e4-8db4-b278d35c691e/download5643bfd9bcf29d560eeec56d584edaa9MD54TEXTPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdf.txtPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdf.txtExtracted texttext/plain101612https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/08a7eb63-df44-442b-8050-e74a7f410a97/download79a2f33508ce6756a537145397db3e83MD55THUMBNAILPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdf.jpgPLAN_PARCIAL_DE_RENOVACION_URBANA_CENTROPOLIS_BOGOTA.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4499https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/165b0e2e-4f35-4196-b718-6898c47cc9d1/downloadd6ff1e2077006c74f08fc8e7f5ed706fMD5610336/43228oai:repository.urosario.edu.co:10336/432282024-08-07 03:01:09.476http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttps://repository.urosario.edu.coRepositorio institucional EdocURedocur@urosario.edu.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 |