Políticas públicas de movilidad sostenible en Bogotá D.C. durante el periodo 2017-2022 y su contribución a los objetivos nacionales de mitigación del cambio climático
Los objetivos a nivel mundial de disminución de la temperatura global a 2°C o, inclusive a 1,5° en comparación con la temperatura registrada en la época pre-industrial fijados a través del Acuerdo de París, llevaron a Colombia a comprometerse a reducir en un 51% las emisiones de Gases Efecto Inverna...
- Autores:
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- 2023
- Institución:
- Universidad del Rosario
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- Repositorio EdocUR - U. Rosario
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Mobility public policies
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Los objetivos a nivel mundial de disminución de la temperatura global a 2°C o, inclusive a 1,5° en comparación con la temperatura registrada en la época pre-industrial fijados a través del Acuerdo de París, llevaron a Colombia a comprometerse a reducir en un 51% las emisiones de Gases Efecto Invernadero para el año 2030 a través de las medidas de Contribución Nacionalmente Determinada, dentro de las que se encuentran los proyectos de movilidad sostenible en ciudades y que corresponden a medidas con metas claras y cuantitativas de implementación. El presente artículo busca, en consecuencia, analizar la efectividad de las políticas públicas de movilidad sostenible adoptadas en los diferentes Planes de Gobierno de la ciudad de Bogotá en los últimos 5 años y su aporte para la reducción de las emisiones de Gases Efecto Invernadero en cumplimiento de las metas a las cuales se obligó Colombia en virtud del Acuerdo de París. El anterior análisis se realizará a través del uso de la metodología mixta que integra el enfoque cualitativo y cuantitativo. |
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Aguilera Rodríguez, A., 2021. La sostenibilidad urbana y el derecho a la ciudad: ¿nexo ineludible?. Revista Palobra, "palabra que obra", 21(1), pp.186-204. Alfonso Corredor, D., 2018. Emisiones de material particulado de los vehículos en Bogotá. Estrategias de gestión ambiental para su mitigación. [online] Repository.javeriana.edu.co. Available at: <https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/38114> [Accessed 25 February 2022]. Anguera Argilaga, M. T., 1986. La Investigación Cualitativa. Recuperado 4 de mayo de 2022. Recuperado de: http://diposit.ub.edu/dspace/bitstream/2445/22330/1/68186.pdf Bell., A. A very short history of climate change research. (2014, septiembre 5). Road to Paris - ICSU. https://roadtoparis.info/2014/09/05/history-climate-change-research/ Cambio Climático | Cancillería. (s. f.). Recuperado 30 de mayo de 2022, de https://www.cancilleria.gov.co/cambio-climatico-0 Camelo, por M.D.F. 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Sánchez Hernández, Hugo Alejandro38a43703-3b6f-4d99-83f8-5960c7094490-1Restrepo Russi, ValentinaRamírez Vargas, Ángel DanielMagíster en Derecho y Gestión AmbientalMaestríaFull time46a14134-c24a-48ae-b2b6-4a34b1d53a57-1c50e5ff7-ee9f-4a0a-b267-b9d5cb40dc05-12023-07-13T05:16:03Z2023-07-13T05:16:03Z2023-04-18Los objetivos a nivel mundial de disminución de la temperatura global a 2°C o, inclusive a 1,5° en comparación con la temperatura registrada en la época pre-industrial fijados a través del Acuerdo de París, llevaron a Colombia a comprometerse a reducir en un 51% las emisiones de Gases Efecto Invernadero para el año 2030 a través de las medidas de Contribución Nacionalmente Determinada, dentro de las que se encuentran los proyectos de movilidad sostenible en ciudades y que corresponden a medidas con metas claras y cuantitativas de implementación. El presente artículo busca, en consecuencia, analizar la efectividad de las políticas públicas de movilidad sostenible adoptadas en los diferentes Planes de Gobierno de la ciudad de Bogotá en los últimos 5 años y su aporte para la reducción de las emisiones de Gases Efecto Invernadero en cumplimiento de las metas a las cuales se obligó Colombia en virtud del Acuerdo de París. El anterior análisis se realizará a través del uso de la metodología mixta que integra el enfoque cualitativo y cuantitativo.The worldwide objectives of reducing global temperature to 2°C or even 1.5° compared to the temperature recorded in the pre-industrial era, set through the Paris Agreement, led Colombia to commit to a 51% reduction of Greenhouse Gas emissions by 2030 through the Nationally Determined Contribution measures, among which are sustainable mobility projects in cities and which correspond to measures with clear and quantitative implementation goals. This article seeks to analyze the effectiveness of public policies on sustainable mobility adopted in the different Government Plans of the city of Bogota in the last 5 years and their contribution to the reduction of Greenhouse Gas emissions in compliance with the goals to which Colombia is obliged under the Paris Agreement. The above analysis will be carried out through the use of the mixed methodology that integrates the qualitative and quantitative approach.21 ppapplication/pdfhttps://doi.org/10.48713/10336_40134 https://repository.urosario.edu.co/handle/10336/40134spaUniversidad del RosarioFacultad de JurisprudenciaMaestría en Derecho y Gestión AmbientalAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 InternationalAbierto (Texto Completo)EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Aguilera Rodríguez, A., 2021. La sostenibilidad urbana y el derecho a la ciudad: ¿nexo ineludible?. Revista Palobra, "palabra que obra", 21(1), pp.186-204.Alfonso Corredor, D., 2018. Emisiones de material particulado de los vehículos en Bogotá. Estrategias de gestión ambiental para su mitigación. [online] Repository.javeriana.edu.co. Available at: <https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/38114> [Accessed 25 February 2022].Anguera Argilaga, M. T., 1986. La Investigación Cualitativa. Recuperado 4 de mayo de 2022. Recuperado de: http://diposit.ub.edu/dspace/bitstream/2445/22330/1/68186.pdfBell., A. A very short history of climate change research. (2014, septiembre 5). 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During the years 2017-2022 and its Contribution to national Climate Change Mitigation GoalsarticleArtículoArtículohttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501Facultad JurisprudenciaORIGINALPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdfPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdfapplication/pdf572269https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/26e69486-cad6-47ef-850c-49c2706041d8/downloadd12532bf14b1fd461ac22eee9ac76f53MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1483https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/c71174c0-f0da-4eb7-9388-6ff9ee744744/downloadb2825df9f458e9d5d96ee8b7cd74fde6MD52CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81160https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/124c395d-25d4-4054-bb49-50361453e0bd/download5643bfd9bcf29d560eeec56d584edaa9MD53TEXTPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdf.txtPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdf.txtExtracted texttext/plain43979https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/0483e649-488c-4b81-bebd-e16192ced15a/download015cf51d5f5a5951ac402af4d75e5369MD54THUMBNAILPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdf.jpgPoliticas-publicas-de-movilidad-sostenible-en-Bogota-RestrepoRussi-Valentina-RamirezVargas-AngelDaniel-1-2023.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2533https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/b5042970-d900-4fb4-baf5-8afda2eddbb1/download9f1c2e15bc5f4953c20d89cbaefbb8c1MD5510336/40134oai:repository.urosario.edu.co:10336/401342023-07-13 03:02:01.968http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internationalhttps://repository.urosario.edu.coRepositorio institucional EdocURedocur@urosario.edu.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 |