Oportunidades de mejora en el Puerto de Barranquilla a partir de la eficiencia

Los puertos en Colombia y su importancia en el sistema logístico y económico nacional hacen que sea necesario estudiar su competitividad y eficiencia ante parámetros regionales. Este trabajo de investigación busca específicamente medir la eficiencia del puerto de Barranquilla en los ítems de eficien...

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Autores:
Tipo de recurso:
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad del Rosario
Repositorio:
Repositorio EdocUR - U. Rosario
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.urosario.edu.co:10336/14234
Acceso en línea:
https://doi.org/10.48713/10336_14234
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Palabra clave:
Eficiencia
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Desarrollo
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Indicadores
Mejoramiento
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description Los puertos en Colombia y su importancia en el sistema logístico y económico nacional hacen que sea necesario estudiar su competitividad y eficiencia ante parámetros regionales. Este trabajo de investigación busca específicamente medir la eficiencia del puerto de Barranquilla en los ítems de eficiencia técnica y asignativa, iniciando con un diagnóstico del puerto y su funcionamiento. A continuación, fueron desarrollados los conceptos de eficiencia técnica y asignativa, sus respectivas diferencias e ítems para su cálculo, en pro de utilizar como metodología el benchmarking entre el puerto y algunos puertos de la región, con el objetivo de analizar los estándares de los puertos más eficientes de la región y analizar de qué forma el Puerto de Barranquilla podría identificar y aproximarse a oportunidades de mejora.
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spelling Escobar Salas, Mauricio Eduardo34db6496-431f-4e5d-af59-7128faa089bd-1Jaramillo López, Santiago ArturoTaborda Salazar, SantiagoAdministrador de Negocios Internacionalesb8a07dcb-3ad6-4e21-a73a-2d0556066e30-133ca1c61-ba16-489d-98d8-58a27b01f66d-12018-01-29T20:48:01Z2018-01-29T20:48:01Z2018-01-222018Los puertos en Colombia y su importancia en el sistema logístico y económico nacional hacen que sea necesario estudiar su competitividad y eficiencia ante parámetros regionales. Este trabajo de investigación busca específicamente medir la eficiencia del puerto de Barranquilla en los ítems de eficiencia técnica y asignativa, iniciando con un diagnóstico del puerto y su funcionamiento. A continuación, fueron desarrollados los conceptos de eficiencia técnica y asignativa, sus respectivas diferencias e ítems para su cálculo, en pro de utilizar como metodología el benchmarking entre el puerto y algunos puertos de la región, con el objetivo de analizar los estándares de los puertos más eficientes de la región y analizar de qué forma el Puerto de Barranquilla podría identificar y aproximarse a oportunidades de mejora.The Colombian ports and their importance in the national logistic and economic system make it necessary to study their competitiveness and efficiency with regional parameters. This research, specifically seeks to measure the efficiency of the Barranquilla’s port in the items of technical and allocative efficiency, starting with a diagnosis of the port and its operation. Then, the concepts of technical and allocative efficiency, their respective differences and items for their calculation were developed, in order to use as a methodology the benchmarking between the port and some ports of the region, with the objective of analyzing the standards of the most efficient ports in the region and analyze how the Barranquilla’s port could identify and approach opportunities for improvement.application/pdfhttps://doi.org/10.48713/10336_14234 http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/14234spaUniversidad del RosarioFacultad de administraciónAdministrador de negocios internacionalesAbierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2ANIF. (2014). Costos de transporte, Multimodalismo y la competitividad de Colombia. Recuperado de http://www.anif.co/sites/default/files/investigaciones/libro_multimodalismo_anif-cci_1.pdfAlvarado, M. (2009). Barranquilla, ciudad con río y mar. Recuperado el 8 de abril de 2016 de http://www.barranquillacomovamos.co/copy/images/stories/pdf/ciudad/Barranquilla.pdfBanco Interamericano del desarrollo. (2001). El motor de crecimiento. Recuperado de http://services.iadb.org/wmsfiles/products/Publications/1657098.pdf.Banco Mundial y Corporación Financiera Internacional (2013). 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