Gestión de zonas sin tráfico en centros históricos. Estudio de caso. Análisis de las estrategias de peatonalización en el centro histórico de Bogotá. 1980-2014
Esta investigación estudia los proyectos de peatonalización realizados en el CH de Bogotá, identificando los puntos críticos y los casos exitosos de cada intervención. Se busca establecer los criterios de evaluación de cada proyecto, caracterizar la peatonalización para describir sus elementos y yux...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad del Rosario
- Repositorio:
- Repositorio EdocUR - U. Rosario
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- https://doi.org/10.48713/10336_18778
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- Palabra clave:
- Centro histórico
Peatonalización
Candelaria
Zonas sin tráfico
Transporte, Transporte terrestre
Historic center
Pedestrianization
Candelaria
Zones without traffic
Paseos peatonales
Patrimonio cultural
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- Abierto (Texto Completo)
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Esta investigación estudia los proyectos de peatonalización realizados en el CH de Bogotá, identificando los puntos críticos y los casos exitosos de cada intervención. Se busca establecer los criterios de evaluación de cada proyecto, caracterizar la peatonalización para describir sus elementos y yuxtaponer sus diferentes criterios con el fin de hallar los factores de éxito y de fracaso. De esta manera determinar cuál fue el aporte de cada intervención en el centro histórico y proponer unas mejoras o recomendaciones desde proyect os internacionales. De todo el proceso se concluye que los proyectos de peatonalización realizados en el CH de Bogotá tienen deficiencias como la falta de integración de los diferentes proyectos de peatonalización y la inexistencia de un plan de movilidad peatonal. Aun así, estas intervenciones han ayudado en la preservación de los valores patrimoniales, al aumento de espacio público y al mejoramiento de la imagen de este sector de la ciudad. |
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Alfonso Piña, William H.79388826600Robayo Castiblanco, Andres FelipeProfesional en Gestión y Desarrollo UrbanosFull time81cb6a67-ad14-48b5-a9d2-77fce9f1d2156002018-12-06T18:37:11Z2018-12-06T18:37:11Z2016-11-012016Esta investigación estudia los proyectos de peatonalización realizados en el CH de Bogotá, identificando los puntos críticos y los casos exitosos de cada intervención. Se busca establecer los criterios de evaluación de cada proyecto, caracterizar la peatonalización para describir sus elementos y yuxtaponer sus diferentes criterios con el fin de hallar los factores de éxito y de fracaso. De esta manera determinar cuál fue el aporte de cada intervención en el centro histórico y proponer unas mejoras o recomendaciones desde proyect os internacionales. De todo el proceso se concluye que los proyectos de peatonalización realizados en el CH de Bogotá tienen deficiencias como la falta de integración de los diferentes proyectos de peatonalización y la inexistencia de un plan de movilidad peatonal. Aun así, estas intervenciones han ayudado en la preservación de los valores patrimoniales, al aumento de espacio público y al mejoramiento de la imagen de este sector de la ciudad.The current research studies the pedestrianization projects carried out in the Historic Center of Bogotá, Colombia. The principal objective is to identify failure and successes of each intervention made out. By this, it´s important to establish the criteria for evaluation of each individual project, and characterize the pedestrianization to describe its elements and comparison by different criteria in order to find factors of success and failure of the given project. It´s relevanto to take into consideration the importance and determine the contribution of each intervention of the historic center so it can be analize and make new proposes to make improvements or recommendations for future international and national proyects in the area. During the exhaustive research it is concluded that pedestrianization projects that were made out in the CH of Bogotá have various deficiencies such as the lack of integration of differents projects relationed with pedestrianization and the absence of a pedestrian mobility plan. Finally, the interventions have helped in the preservation of heritage values of the community by increasing public space and improving the good image of this sector at the princiap city of Colombia, Bogota.application/pdfhttps://doi.org/10.48713/10336_18778 http://repository.urosario.edu.co/handle/10336/18778spaUniversidad del RosarioFacultad de Ciencia Política y GobiernoGestión y Desarrollo Urbanos EkísticaAbierto (Texto Completo)EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presente autorización es original y la realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, Decisión andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y demás normas generales sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. -------------------------------------- POLITICA DE TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES. Declaro que autorizo previa y de forma informada el tratamiento de mis datos personales por parte de LA UNIVERSIDAD DEL ROSARIO para fines académicos y en aplicación de convenios con terceros o servicios conexos con actividades propias de la academia, con estricto cumplimiento de los principios de ley. Para el correcto ejercicio de mi derecho de habeas data cuento con la cuenta de correo habeasdata@urosario.edu.co, donde previa identificación podré solicitar la consulta, corrección y supresión de mis datos.http://purl.org/coar/access_right/c_abf2instname:Universidad del Rosarioreponame:Repositorio Institucional EdocURCentro históricoPeatonalizaciónCandelariaZonas sin tráficoTransporte, Transporte terrestre388600Historic centerPedestrianizationCandelariaZones without trafficPaseos peatonalesPatrimonio culturalGestión de zonas sin tráfico en centros históricos. Estudio de caso. Análisis de las estrategias de peatonalización en el centro histórico de Bogotá. 1980-2014Gestión de zonas sin tráfico en centros históricos : estudio de casobachelorThesisTrabajo de gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fORIGINALRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdfRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdfapplication/pdf2460025https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/bb874ba1-dc74-44ae-a798-47476b4ac9fb/downloadcc6d2fdb4d2baf60cb9a275b8351deacMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1475https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/3729f32d-d9ae-4b9d-bdfd-a8a3318f1510/downloadfab9d9ed61d64f6ac005dee3306ae77eMD52TEXTRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdf.txtRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdf.txtExtracted texttext/plain116872https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/66652af2-bf1c-4390-a1ea-d5c0e825e58b/download6c17f0757dd7b997192c00bd74c7c659MD53THUMBNAILRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdf.jpgRobayoCastiblanco-AndresFelipe-2016.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg2048https://repository.urosario.edu.co/bitstreams/dec7ed21-2dba-4822-9caf-7f6c785c599e/downloadc961f372f9c5e9d899c272f9396fb782MD5410336/18778oai:repository.urosario.edu.co:10336/187782019-09-19 07:37:54.609585https://repository.urosario.edu.coRepositorio institucional EdocURedocur@urosario.edu.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 |