Diagnóstico del impacto económico del transporte internacional marítimo - aéreo y transporte nacional terrestre en Colombia en la pospandemia
El transporte internacional hace parte de los eslabones más importantes de la logística. A raíz de la pandemia, los nodos de transporte sufrieron impactos que desencadenaron un pico en la demanda de espacios en buques y aviones para mercancías. Dicho auge desencadenó que, globalmente, los agentes na...
- Autores:
-
Arismendi Tapiero, Camilo Andrés
Tique Rojas, Jesica Liliana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad ECCI
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECCI
- Idioma:
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- Acceso en línea:
- https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/3463
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Logística
Transporte
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Transportación
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El transporte internacional hace parte de los eslabones más importantes de la logística. A raíz de la pandemia, los nodos de transporte sufrieron impactos que desencadenaron un pico en la demanda de espacios en buques y aviones para mercancías. Dicho auge desencadenó que, globalmente, los agentes navíos y aerolíneas aumentaran exponencialmente los costos de los fletes internacionales, así como el incumplimiento en tiempos logísticos. En el proyecto se espera llevar a cabo una revisión histórica del transporte internacional y sus inicios como una de las razones principales del crecimiento y desarrollo económico en Colombia, país que refleja una balanza comercial en promedio con déficit, lo que hace que su desarrollo económico dependa en una gran parte de los bienes importados. Consecuentemente, se relacionará lo anterior con el impacto que ha tenido el transporte internacional, asociado inicialmente con la pandemia, involucrando las crisis que ha provocado a nivel nacional al sector productivo y su afectación en la economía nacional. |
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En el proyecto se espera llevar a cabo una revisión histórica del transporte internacional y sus inicios como una de las razones principales del crecimiento y desarrollo económico en Colombia, país que refleja una balanza comercial en promedio con déficit, lo que hace que su desarrollo económico dependa en una gran parte de los bienes importados. Consecuentemente, se relacionará lo anterior con el impacto que ha tenido el transporte internacional, asociado inicialmente con la pandemia, involucrando las crisis que ha provocado a nivel nacional al sector productivo y su afectación en la economía nacional.International transportation is one of the most important links in logistics. In the wake of the pandemic, transportation hubs suffered impacts that triggered a spike in demand for cargo space on ships and aircraft. This boom caused shipping agents and airlines to exponentially increase global international freight costs, as well as non-compliance in logistics times. The project is expected to carry out a historical review of international transportation and its beginnings as one of the main reasons for economic growth and development in Colombia, a country that reflects an average trade balance deficit. This makes its economic development depend largely on imported goods. Consequently, the above will be related to the impact that international transportation has had, initially associated with the pandemic, involving the crises that it has caused at the national level to the productive sector and its impact on the national economy.Resumen. viii Abstract. x 1. Introducción 1 2. Objetivos de la Investigación 3 2.1 Objetivo general 3 2.2 Objetivos Específicos 3 3. Justificación 4 4. Marco de Referencia de la Investigación 11 4.1 Transporte 11 4.1.1 Transporte Marítimo .14 4.1.2 Transporte Aéreo.24 4.1.3 Transporte Terrestre 26 4.2 Economía. 29 4.2.1 PIB como medidor del crecimiento económico. .31 4.2.2 Economía y comercio internacional34 4.2.3 Colombia y el comercio internacional 35 4.2.4 Crisis económicas37 4.2.5 Crisis en América Latina.39 4.3 Balanza Comercial 43 4.3.1 Balanza Comercial en Colombia.45 4.4 Logística 47 4.4.1 Logística regional47 4.4.2 La logística internacional y el transporte como eslabón de la cadena 52 4.5 Consecuencias de la pandemia en Colombia en la logística. 55 4.6 Perturbaciones logísticas en medios de transporte 57 4.7 Adaptación logística 58 4.7.1 Consecuencias de la pandemia en el transporte Marítimo en Colombia.59 4.7.2 Consecuencias de la pandemia en el transporte Aéreo en Colombia 60 4.7.3 Consecuencias de la pandemia en el transporte Terrestre en Colombia .61 5. Marco Metodológico. 63 6. Resultados Comportamiento Nodos de Transporte 65 6.1 Transporte Marítimo . 65 6.1.1 Cartagena.65 6.1.2 Buenaventura.66 6.1.3 Cartagena.69 6.2 Transporte Aéreo. 71 6.2.1 Bogotá .71 6.2.2 Medellín 73 6.3 Transporte Terrestre 75 7. Hallazgos. 79 7.1 Transporte Marítimo . 79 7.2 Transporte Aéreo. 81 7.3 Transporte Terrestre 84 7.4 Comportamiento de la balanza comercial y los nodos de transporte 86 8. Discusión. 89 9. Conclusiones. 93 10. Referencias.PregradoProfesional en Comercio InternacionalComercio Internacional119 p.application/pdfspaUniversidad ECCIColombiaFacultad de Ciencias Económicas y AdministrativasCOMERCIO INTERNACIONALAbedrapo B., E. (2011). Aspectos institucionales para el desarrollo de megaproyectos de infraestructura de transporte en Latinoamérica. Banco Interamericano de Desarollo. https://publications.iadb.org/es/aspectos-institucionales-para-el-desarrollo-demegaproyectos-de-infraestructura-de-transporte-enAeronautica Civil. (2021, April 26). 10 millones de pasajeros movilizados y 439.000 toneladas de carga transportada, positivo balance de la reactivación del sector aéreo. Https://Www.Aerocivil.Gov.Co/Prensa/Noticias/Pages/10-Millones-de-PasajerosMovilizados-y-439.000-Toneladas-de-Carga-Transportada,-Positivo-Balance-de-LaReactivaci%C3%B3n-Del-Sec.Aspx.Agencia Nacional de Infraestructura. (2019, December 28). https://www.ani.gov.co/ani-entregoexpansion-de-los-aeropuertos-de-bogota-rionegro-cali-y-santa-marta-por-15-billones-de. EXPANSIÓN DE LOS AEROPUERTOS DE BOGOTÁ, RIONEGRO.Álvarez, A. , P. A. , O. W. , & P. M. (2020). Impacto del COVID-19 en la logística internacional. Antonio Mora Sanchez. (2009). Crisis y Ciclos en el analsis economico. Claridades , 1889–6855, 17–28Aresti, M. , T. M. , J. D. , M. D. y V. J. (2016). Evaluación de tecnologías para la eficiencia energética en vehículos de carga por carretera. Memoria Investigaciones En Ingeniería, 14, 35–47.ALADI. (2021, 18 de octubre). ALADI 241. Recuperado de https://www2.aladi.org/biblioteca/Publicaciones/ALADI/Secretaria_General/SEC_Estudios/ 241.pdfÁlvarez, A., Pérez-Aguiar, P. A., Wong, O., & Palevsky, P. M. (2020). Impacto del COVID-19 en la logística internacional.Aresti, M. , T. M. , J. D. , M. D. y V. J. (2016). Evaluación de tecnologías para la eficiencia energética en vehículos de carga por carretera. Memoria Investigaciones En Ingeniería, 14, 35–47.BANCO CENTRAL DE ECUADOR. (2020, March 31). BANCO CENTRAL DE ECUADOR. Https://Www.Bce.Fin.Ec/Index.Php/Boletines-de-Prensa-Archivo/Item/1359-La-EconomiaEcuatoriana-Crecio-01-En-2019.Banco Mundial. (2021a). Crecimiento del PIB (%) Anual. Https://Datos.Bancomundial.Org/Indicator/NY.GDP.MKTP.KD.ZG?Name_desc=false. https://datos.bancomundial.org/indicator/NY.GDP.MKTP.KD.ZG?name_desc=falseN/ADerechos Reservados - Universidad ECCI, 2023info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Diagnóstico del impacto económico del transporte internacional marítimo - aéreo y transporte nacional terrestre en Colombia en la pospandemiaTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/version/c_dc82b40f9837b551Crecimiento económicoLogísticaTransporteEconomic growthLogisticsTransportaciónORIGINALTrabajo de grado.pdfTrabajo de grado.pdfapplication/pdf927160https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/001/3463/1/Trabajo%20de%20grado.pdfa59f8b135a6c37f21bd71a83e6785b99MD51Cesión de derechos.pdfCesión de 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