Trucaje de un motor Renault 1022 CC referencia R850 de serie
El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los construct...
- Autores:
-
Herrera Martínez, Juan José
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2016
- Institución:
- Universidad ECCI
- Repositorio:
- Repositorio Institucional ECCI
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El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor. |
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Corral Higuera, Manuel Eduardo43963ade72baa4f71e6f5a0a997ab446Herrera Martínez, Juan José44d425c4a4d1e8c4cbaab15e68a118072021-11-10T15:32:04Z2021-11-10T15:32:04Z2016https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/1989El propósito de este proyecto es explicar cómo trucar motores de cuatro tiempos partiendo de la comprensión de sus principios básicos y del análisis del posible desarrollo que se le pueda dar a estas maquinas para aumentar sus prestaciones. El trucaje de motores es posible porque todos los constructores los han sobre dimensionado para obtener márgenes de seguridad y confiabilidad, que aseguren su funcionamiento en condiciones adversas. Es posible disminuir éstos márgenes de seguridad a mínimos aceptables para poder incrementar de manera considerable el rendimiento de los motores sin poner en riesgo su vida útil. En este caso particular se trabajo sobre un motor Renault de referencia r850 de serie y paso a paso se mostrara los resultado obtenidos al realizar cada modificación, además se muestra la forma de calcular dichas modificaciones con el fin de realizar un trabajo técnico que permita llegar a los resultados deseados y poder tener control sobre el trucaje del motor.Resumen Abstract Introducción Definición del problema Justificación Objetivo general Objetivos específicos Marco teórico Metodología Motor Renault 4 Plus 25 Desarrollo Capitulo 1: Cilindrada 11 Aumento De Cilindrada Capitulo 2: Sistema de Distribución 21 Relación De Compresión 22 Medición Del Volumen De Las Cámaras De Combustión 23 Mayor superficie de las válvulas 24 Mayor Tiempo De Apertura De Las Válvulas 25 Conductos Más Grandes Y Pulidos Capitulo 3: Sistema De Alimentación Capitulo 4 Conjunto Móvil Del Motor 41 Pistones 42 Aligeramiento De Masas 421 Bielas 422 Cigüeñal Y Volante De Inercia Capitulo 5 Sistema De Encendido Capitulo 6 Reducción De Pérdidas Capitulo 7 Sistema De Lubricación Capitulo 8 Resultados Obtenidos 81 Cálculos Matemáticos Conclusiones Glosario BibliografíaPregradoTecnólogo en Mecánica AutomotrizTecnología en Mecánica Automotriz77 p.application/pdfspaUniversidad ECCIColombiaFacultad de IngenieríasDerechos Reservados - Universidad ECCI, 2016info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Trucaje de un motor Renault 1022 CC referencia R850 de serieTrabajo de grado - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTextinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttps://purl.org/redcol/resource_type/TPhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/version/c_dc82b40f9837b551Luis Ruigi. Preparación de motores de competición. Quinta edición Noviembre 1985. Ediciones CEAC S.A. Barcelona (España). ISBN 84-329-1109-7Miguel de Castro. Trucaje de motores de cuatro tiempos. Biblioteca CEAC del taller del automóvil. Octava edición Noviembre 1982. Ediciones CEAC S.A. Barcelona (España). ISBN 84-329-1103-8Miguel de Castro. Puesta a punto de motores. Biblioteca taller del automóvil. Séptima edición Mayo 1982. Ediciones CEAC S.A. Barcelona (España). ISBN 83-329-1104-6Miguel de Castro. Carburadores. Biblioteca CEAC del automóvil. Primera edición Septiembre 1984. Ediciones CEAC S.A. Barcelona (España). ISBN 84-329-1123-2SOFASA RENAULT. Manual de mantenimiento Renault 4TLTrucaje de motores. Disponible en mecánica virtual .orgTrucarMotores de cuatro tiemposMáquinasTrickFour stroke enginesMachinesORIGINALTrabajo de grado.pdfTrabajo de grado.pdfapplication/pdf3263414https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/001/1989/1/Trabajo%20de%20grado.pdfba278de9e7eeea3b2d9f89f87763caa6MD51Cesión de derechos.pdfCesión de derechos.pdfapplication/pdf367491https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/001/1989/2/Cesi%c3%b3n%20de%20derechos.pdfa9ae97b31d66a289a3f7da145091c732MD52Acta de grado.pdfActa de grado.pdfapplication/pdf186783https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/001/1989/3/Acta%20de%20grado.pdfeb5897f54cf55cfbc617449df59c54feMD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-814798https://repositorio.ecci.edu.co/bitstream/001/1989/4/license.txt88794144ff048353b359a3174871b0d5MD54TEXTTrabajo de grado.pdf.txtTrabajo de grado.pdf.txtExtracted 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