Optimización del CPK (Costo Por kilómetro) por medio de la gestión del mantenimiento predictivo

La Organización actualmente está en búsqueda de la optimización de los recursos que actualmente posee, buscando mecanismos que contribuyen a la reducción de los costes, sin afectar el buen funcionamiento de esta. Ahora bien, parte de este proyecto busca la optimización de los recursos de mantenimiento, y para ello, la tribología juega un papel indispensable a la hora de potencializar los recursos y generando la confiabilidad que se necesita. Este proyecto se basa en poder gestionar un mejor lubricante que pueda mejorar el rendimiento que se tiene actualmente, y por supuesto, reduciendo los costos operativos que esto implica. Para ello se realizará un pliego de licitaciones, donde busque el mejor lubricante para la flota propia de la organización, apoyándola con un estricto plan de mantenimiento predictivo que contribuya a la optimización de los recursos, que busquen el mejor rendimiento en los componentes más significativos del automotor, tales como: motor, transmisión de velocidades y transmisión de diferencial. Parte de poder indagar el cómo se puede optimizar el CPK en la gestión de mantenimiento, es poder determinar el ahorro significativo en términos económicos, técnicos y ambientales.

• Autores: Echeverri Aristizabal, Juan Camilo; Cepeda Novoa, Carlos Alfredo
• Tipo de recurso: Tesis
• Fecha de publicación: 2024
• Institución: Universidad ECCI
• Repositorio: Repositorio Institucional ECCI
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.ecci.edu.co:001/4084
• Acceso en línea: https://repositorio.ecci.edu.co/handle/001/4084
• Palabra clave: Tribología; Mantenimiento; Motores Diesel; CPK; Gestión de activos
• Rights: openAccess
• License: Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional