Analysis of safety driving criteria based on state regulations to suspension system of natural gas vehicles
El trabajo examina la evaluación técnica del estado de la suspensión de vehículos y la adopción de motores alimentados con gas natural para vehículos propulsados por gasolina y diesel, tal evacuación se realiza a través de una revisión mecanizada establecida por las regulaciones estatales. El desa...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2012
- Institución:
- Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación
- Repositorio:
- Repositorio Institucional de Minciencias
- Idioma:
- eng
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/2320
- Acceso en línea:
- https://repositorio.minciencias.gov.co/handle/20.500.14143/2320
- Palabra clave:
- Gas natural vehícular
Vehículo ferroviario
Índice de adición
Transporte ferroviario
Sistema de suspensión
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Analysis of safety driving criteria based on state regulations to suspension system of natural gas vehiclesGas natural vehícularVehículo ferroviarioÍndice de adiciónTransporte ferroviarioSistema de suspensiónEl trabajo examina la evaluación técnica del estado de la suspensión de vehículos y la adopción de motores alimentados con gas natural para vehículos propulsados por gasolina y diesel, tal evacuación se realiza a través de una revisión mecanizada establecida por las regulaciones estatales. El desarrollo de estos análisis se centra en establecer la relación entre el equipo nano relleno y el efecto de la tecnología para el extra-peso, de acuerdo con dos criterios de medición de seguridad y comodidad: (d) adherencia neumático-carretera en el interior; y (ü) tirar del ángulo de fase de ecuación. El estudio propone nuevos elementos para las regulaciones estatales establecidas establecidas por la suspensión de vehículos a gas teniendo en cuenta dos criterios de medición, que pueden ser recordados por una máquina comercial de prueba de suspensión.Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación [CO] Colciencias1216-502-26847Automatización de la evaluación técnica de ruedas ferroviarias para el Metro de MedellínnoCastañeda Heredia, Leonel FranciscoMartinod R., RonaldBetancur Giraldo, German René2018-06-18T18:03:21Z2018-06-18T18:03:21Z2012-01-01info:eu-repo/date/embargoEnd/2024-01-31Artículo científicoinfo:eu-repo/semantics/articlehttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1pdf9 páginasapplication/pdfhttps://repositorio.minciencias.gov.co/handle/20.500.14143/232010.11118/actaun201563010253Safety science; (en revisión)Acta Univ. Agric. Silvic. Mendelianae Brun. 2015, 63, 253-261Contiene 27 referencias bibliográficas. Véase el documento adjuntoengAutomatización de la evaluación técnica de ruedas ferroviarias para el metro de Medellín. La publicación completa está disponible en : <a href="http://repositorio.colciencias.gov.co:80/handle/11146/2304" target="blank">http://repositorio.colciencias.gov.co:80/handle/11146/2304</a>Medellínhttp://purl.org/coar/access_right/c_f1cfoai:repositorio.minciencias.gov.co:20.500.14143/23202023-11-29T17:33:52Z |
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El trabajo examina la evaluación técnica del estado de la suspensión de vehículos y la adopción de motores alimentados con gas natural para vehículos propulsados por gasolina y diesel, tal evacuación se realiza a través de una revisión mecanizada establecida por las regulaciones estatales. El desarrollo de estos análisis se centra en establecer la relación entre el equipo nano relleno y el efecto de la tecnología para el extra-peso, de acuerdo con dos criterios de medición de seguridad y comodidad: (d) adherencia neumático-carretera en el interior; y (ü) tirar del ángulo de fase de ecuación. El estudio propone nuevos elementos para las regulaciones estatales establecidas establecidas por la suspensión de vehículos a gas teniendo en cuenta dos criterios de medición, que pueden ser recordados por una máquina comercial de prueba de suspensión. |
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Safety science; (en revisión) Acta Univ. Agric. Silvic. Mendelianae Brun. 2015, 63, 253-261 Contiene 27 referencias bibliográficas. Véase el documento adjunto |
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